近日,英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)攜基于ARM®的全新XMC™單片機以及基于iMotion™的電機控制解決方案,亮相2017年國際嵌入式系統(tǒng)展。XMC單片機適用于多種工業(yè)應用,其新特性包括提供研發(fā)支持,以大幅降低設計復雜度、縮短研發(fā)周期、削減系統(tǒng)成本,以及幫助加快完成經(jīng)DALI認證的LED設計。
瑞薩電子株式會社(以下簡稱“瑞薩電子”)今天宣布成功開發(fā)出了一種電機控制專用電路技術,可助力車廠滿足更嚴苛的碳排放標準。
近日,英飛凌科技股份公司攜基于ARM®的全新XMC™單片機以及基于iMotion™的電機控制解決方案,亮相2017年國際嵌入式系統(tǒng)展。
介紹了一種基于fpga的多軸控制器,控制器主要由arm7(LPC2214)和fpga(EP2C5T144C8)及其外圍電路組成,用于同時控制多路電機的運動。
解決問題的方法通常不止一種。有時使用最廣泛的方法并不會產(chǎn)生最大利益。電機控制項目的系統(tǒng)設計人員使用各種電流測量方法確保電機高效運行并防止可能的損壞。在電機設計中有三種主要方法可測量電流。在本博文中,將
摘要隨著混合動力車輛/電動車輛(HEV/EV)市場不斷擴大,人們對于更高效和智能的電機位置控制的需求也變得更為關鍵。今天,原始設備制造商(OEMs)比以往任何時候都更專注于如何
Cypress 的FM4 系列MCU為該公司基于ARM Cotex-M4內(nèi)核帶有FPU和DSP功能組合的通用高性能微處理器。
STM32F30x是ST公司推出的基于Cortex-M4內(nèi)核的高性能MCU,主要面向于模擬外設應用和電機控制設備,其擁有大量針對模擬應用和電機控制特有的片上資源和外設。今天介紹的就是STM32F30x系列的一款開發(fā)板——Nucleo F303RE
今日,同濟大學中德學院、上海大郡動力控制技術有限公司、英飛凌科技及維克多聯(lián)合宣布,同濟大學中德學院成功研發(fā)出了基于英飛凌Aurix系列TC275單片機和維克多 AUTOSAR 4.0
當前,汽車功能電子化趨勢正日益加強,以應對日益嚴格的燃油能效法規(guī),和滿足消費者對節(jié)能、安全、舒適以及便捷等 方面的更高要求。汽車已經(jīng)從單純的機械產(chǎn)品變身為復雜的
當前,汽車功能電子化趨勢正日益加強,以應對日益嚴格的燃油能效法規(guī),和滿足消費者對節(jié)能、安全、舒適以及便捷等方面的更高要求。汽車已經(jīng)從單純的機械產(chǎn)品變身為復雜的機
2016年2月18日,致力于亞太地區(qū)市場的領先半導體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布,其旗下品佳推出基于英飛凌(Infineon)驅動芯片TLE986x、TLE987x 的車載智能電機驅動和控制
大聯(lián)大控股宣布,其旗下品佳推出基于英飛凌(Infineon)驅動芯片TLE986x、TLE987x 的車載智能電機驅動和控制解決方案。隨著汽車電子的發(fā)展,智能電機在汽車電子系統(tǒng)的應用也越
本文描述了圍繞基于ARM的嵌入式電機控制處理器構建的基于模型設計(MBD)平臺的詳細情況。 隨后,本文提供最初部署的基本永磁同步電機(PMSM)控制算法示例,并介紹了方便的功能擴展,以包含自動化系統(tǒng)的多軸位置控制。
全球MCU市場三分天下,美國/歐洲、日本/韓國,以及中國臺灣/大陸,各有神功討好客戶。其中,日本和韓國供應商擁有專業(yè)的系統(tǒng)設計和制造技術,在消費電子產(chǎn)品方面實力強大;美國和歐洲供應商在工業(yè)控制和汽車電子等方面
IEA數(shù)據(jù)顯示,目前,全世界發(fā)電量的50%左右是被電機消耗掉的。如果采用能效更高的電機控制技術,例如矢量控制,那么全球用電總量到2030年可降低15%。反之,地球上有限的資源終將消耗殆盡。 作為半導體廠商,通過哪些
近日,意法半導體展示了其電機控制入門套件外加一個新的免費軟件算法,可協(xié)助電機控制工程師和愛好者以極短的時間實現(xiàn)高效的電機矢量控制方案,例如無人機、家電、電動自行
ADI公司電機與電源控制事業(yè)部亞太區(qū)市場經(jīng)理于常濤就認為,電機控制的功能,基本是由半導體元器件實現(xiàn)的,這就是ADI等半導體公司的切入點。
意法半導體(STMicroelectronics,簡稱ST)推出一款電機控制入門套件外加一個新的免費軟件算法,協(xié)助電機控制工程師和愛好者以極短的時間實現(xiàn)高效的電機矢量控制方案,例如無人機、家電、電動自行車(E-bike)、家庭自動化、醫(yī)療儀器和工業(yè)機器。
摘要:本文以某款新能源轎車為研究對象,對驅動電機系統(tǒng)進行研究開發(fā),確定驅動控制原理圖,通過分析其控制器組成及功能分析,確定控制器關鍵部件的選型。交流永磁電機電流