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電機控制解決方案選擇的五個思考維度
1、從系統(tǒng)角度來看能效 由于電機及其驅(qū)動系統(tǒng)能耗高達全球電能的46%，工業(yè)國家的監(jiān)管機構(gòu)引入了最低能耗性能標準(MEPS)，從而對高效電機驅(qū)動系統(tǒng)產(chǎn)生了廣泛的需求。 2
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伺服電機控制方式及選擇技巧
伺服電機一般都有三種控制方式：速度控制方式，轉(zhuǎn)矩控制方式，位置控制方式 。 速度控制和轉(zhuǎn)矩控制都是用模擬量來控制的。位置控制是通過發(fā)脈沖來控制的。具體采用什么控制方式要根據(jù)客戶的要求，滿
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電機控制之常用算法概述（2）
步進電機控制算法 步進電機控制通常采用雙向驅(qū)動電流，其電機步進由按順序切換繞組來實現(xiàn)。通常這種步進電機有3個驅(qū)動順序： 1.單相全步進驅(qū)動： 在這種模式中，其繞組按如下順
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步進電機控制之控制精度討論
步進電機是一種將電脈沖信號轉(zhuǎn)換成角位移或線位移的一種器件。在不超載情況下，步進電機的轉(zhuǎn)速和運動距離取決于控制電脈沖的頻率和數(shù)量。 其控制精度主要由兩方面決定: 1、步進電機的每步
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電機控制之常用算法概述
BLDC電機控制算法 無刷電機屬于自換流型(自我方向轉(zhuǎn)換)，因此控制起來更加復雜。 BLDC電機控制要求了解電機進行整流轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)子位置和機制。對于閉環(huán)速度控制，有兩個附加要求，即
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通過網(wǎng)絡化方法提高制造自動化系統(tǒng)的能源效率
圍繞現(xiàn)代生產(chǎn)工廠的能源效率問題，目前有許多討論，系統(tǒng)解決方案制造商不斷推出新的概念來應對這個問題。其中一個概念涉及到提高自動化程度，這多少有點令人吃驚，但它考慮到了能源效率需求，意圖通過提供更強
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利用數(shù)字隔離器技術(shù)增強工業(yè)電機控制性能
隔離類型簡介 隔離用戶及敏感電子部件是電機控制系統(tǒng)的重要考慮事項。安全隔離用于保護用戶免受有害電壓影響，功能隔離則專門用來保護設備和器件。電機控制系統(tǒng)可能包含各種各樣的隔離器件，例如：驅(qū)
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用于電機控制系統(tǒng)與設計（2）
位置和電流檢測反饋 同步采樣ADC 電流、電壓和位置檢測產(chǎn)品 ADI公司提供品種豐富的高性能、高分辨率、高精度、多通道組合同步采樣 ADC,滿足各種電機控制反饋和檢測需要
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面向高效電機控制的無傳感器矢量控制技術(shù)繼續(xù)發(fā)展
當智能手機創(chuàng)新受阻之后，當年功能機時代那個白牌機吃山寨機的市場行情極有可能重現(xiàn)，加上ODM手機生產(chǎn)廠商也要往品牌方向升級，在千元機市場上以“互聯(lián)網(wǎng)手機”面目出現(xiàn)的紅頂山寨
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用于電機控制系統(tǒng)與設計（3）
參考電路 ADI參考電路可讓設計工程師快速應用ADI的各種應用專業(yè)知識,采用經(jīng)過專家構(gòu)建并測試的電路可 非常放心地完成自己的設計,保證性能和功能性。 低成本硬件可實現(xiàn)多開發(fā)平臺的評估和快
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ADI電機控制四種架構(gòu)的區(qū)別與典型應用
第一區(qū)； 配置說明： ＊ 以直流電軌為基準的控制器 ＊ 低邊分流檢測 ( ＊ 低速通信協(xié)議 – 易于隔離 典型應用：逆變器 第二區(qū)；
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工業(yè)電機控制設計的經(jīng)驗分享
國際能源報告顯示，2006年電子電機的能耗為全球電能消耗總量的46%，相當于6040 Mt CO2排放量 。這導致人們要求電機驅(qū)動器 制造商新增高級控制功能和工具，以便優(yōu)化系統(tǒng)能效。在工廠生 產(chǎn)
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用于電機控制系統(tǒng)與設計
簡介 更嚴苛的能源法規(guī)推動電機控制創(chuàng)新 在當今不斷擴展的工業(yè)市場上，對電力的需求正以前所未有的速率增長。其中，超過40%的電力需求來源于各類工業(yè)電機。由于這個原因，各國政府和全球
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伺服電機調(diào)試的6個步驟
伺服電機可使控制速度，位置精度非常準確，可以將電壓信號轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速以驅(qū)動控制對象。伺服電機可應用在是火花機、機械手、精確的機器等方面，通常只要是要有動力源的，而且對精度有要求的一般都可能涉及
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無刷直流電機常用控制方式比較
無刷直流電機是在有刷直流電動機的基礎上發(fā)展來的，具有無極調(diào)速、調(diào)速范圍廣、過載能力強、線性度好、壽命長、體積小、重量輕、出力大等優(yōu)點，解決了有刷電機存在的一系列問題，廣泛應用于工業(yè)設備、儀器儀表
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提效率和降成本，電機電控發(fā)展的必由之路
導讀：電機電控是新能源汽車的關(guān)鍵部件，也是制約我國新能源汽車發(fā)展的最關(guān)鍵問題之一，在新能源汽車補貼逐步退坡的形勢下，提升電機效率和降低其成本是我國電機電控企業(yè)發(fā)展的必由之路。 新能源汽車
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如何管理你的電機控制系統(tǒng)設計 選擇“精度”還是“分辨率”？
想象一下您今早開車上班的路上：交通燈變綠，您立刻踩下油門，車在幾秒鐘內(nèi)快速響應，繼續(xù)駛向公司。這個過程看似簡單，但實際上，車內(nèi)卻發(fā)生了一系列的復雜操作。讓我們一起來看看吧。 當您踩下踏板
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一種電機控制專用電路技術(shù)：提高未來電動車能源效率
在今年2月，全球領先的半導體解決方案供應商瑞薩電子株式會社（以下簡稱“瑞薩電子”）宣布成功開發(fā)出了一種電機控制專用電路技術(shù)，可助力車廠滿足更嚴苛的碳排放標準。 這
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伺服電機，國產(chǎn)機器人需補“短板”
導讀：作為機器人中用作執(zhí)行單元，伺服電機是影響機器人工作性能的主要因素。伺服電機也是我國機器人產(chǎn)業(yè)需要突破的關(guān)鍵短板之一。《中國制造2025》規(guī)劃總體部署了機器人伺服電機的目標：到2020年，性
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德州儀器LaunchPad開發(fā)套件可簡化電機控制和數(shù)字電源開發(fā)
日前，德州儀器(TI) (NASDAQ: TXN)在其首款LaunchPad開發(fā)套件問世五周年紀念日上宣布推出低成本的開發(fā)套件，這是首款應用于 Delfino系列MCU的LaunchPad?；?/p>
