百度
-
必應(yīng)一時(shí)無(wú)回應(yīng)，百度永遠(yuǎn)在渡劫
“有的人活著，他已經(jīng)死了；有的人死了，他還活著。”中學(xué)那會(huì)兒剛接觸這句話(huà)感覺(jué)很有意思，什么死去活來(lái)的，讓人捉摸不透。老師說(shuō)，偉大的精神是不朽的，而腐朽的靈魂，活著其實(shí)已經(jīng)死了。我只覺(jué)得這似繞口令的詩(shī)，算是整個(gè)中學(xué)課本中最易完成的“背誦全文”。前不久，有一哥們寫(xiě)了篇《百度搜索引擎已死》，封面圖是一個(gè)墓碑，寫(xiě)著“BAIDU.COM不再是搜索引擎”的墓志銘。第二天的百度除了股價(jià)跌了6%之外，其副總裁深抖在下午百家號(hào)2019內(nèi)容創(chuàng)作者盛典上稱(chēng)：“好多人問(wèn)我，我昨晚睡的好嗎？我還真睡得挺好的，問(wèn)心無(wú)愧。”
-
數(shù)據(jù)存儲(chǔ)+智能計(jì)算，曙光力破自動(dòng)駕駛困境
自動(dòng)駕駛系統(tǒng)系統(tǒng)采用先進(jìn)的通信、計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)和控制技術(shù)，對(duì)列車(chē)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、連續(xù)控制。采用現(xiàn)代通信手段，直接面對(duì)列車(chē)，可實(shí)現(xiàn)車(chē)地間的雙向數(shù)據(jù)通信
-
ChatGPT爆紅，百度、搜狗、360等搜索引擎尷尬嗎？
用戶(hù)對(duì)ChatGPT的期待，實(shí)際上也有一層隱性含義在，即對(duì)現(xiàn)有谷歌、百度、搜狗、360搜索、神馬搜索等搜索引擎的表現(xiàn)不滿(mǎn)，ChatGPT越火，搜索引擎似乎愈發(fā)尷尬
-
什么是自動(dòng)駕駛？如何才能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地
《征求意見(jiàn)稿》指出，被準(zhǔn)予納入試點(diǎn)的汽車(chē)產(chǎn)品為：具備量產(chǎn)條件的搭載自動(dòng)駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品。也就是說(shuō)，試點(diǎn)產(chǎn)品不止需要搭載自動(dòng)駕駛功能，還需要去除“空想”成分，未來(lái)要能夠?qū)崿F(xiàn)商業(yè)化落地。
-
“百度搜F7”背后金主浮現(xiàn)，原來(lái)“F7”說(shuō)的竟然是TA！
仿佛就在一夜之間，#百度搜F7#成了人們茶余飯后的聊天話(huà)題?！癋7”究竟是什么？成了很多人心中最大的疑問(wèn)。
-
對(duì)話(huà)丨劉海權(quán)：海馬S5憑什么成為“強(qiáng)動(dòng)力”的代名詞
在百度等搜索引擎工具輸入“強(qiáng)動(dòng)力”三個(gè)字，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，鋪天蓋地的信息全跟一款叫做海馬S5的車(chē)型有關(guān)。強(qiáng)動(dòng)力，儼然已經(jīng)成為海馬S5的專(zhuān)屬標(biāo)簽！而在4月19日開(kāi)幕的上海國(guó)際車(chē)展上，海馬汽車(chē)更是與眾不同，別開(kāi)生面發(fā)布了全新的動(dòng)力總成戰(zhàn)略，在引起業(yè)界高度關(guān)注的同時(shí)，也再次強(qiáng)化了海馬S5“強(qiáng)動(dòng)力”的產(chǎn)品屬性。
-
百度獲準(zhǔn)城市高級(jí)輔助駕駛地圖，可實(shí)現(xiàn)泊車(chē)、高速、城市三域融通
近日，廣州、深圳兩地首次發(fā)放城市高級(jí)輔助駕駛地圖許可，百度首批獲準(zhǔn)。記者從百度公司了解到，百度地圖將支持車(chē)企量產(chǎn)搭載城市領(lǐng)航輔助駕駛功能的智能汽車(chē)，在城市道路上滿(mǎn)足單車(chē)智能輔助駕駛應(yīng)用場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)泊車(chē)、高速、城市三域融通。
-
百度發(fā)布“免疫機(jī)器人”：對(duì)免疫系統(tǒng)的精準(zhǔn)重編程
據(jù)報(bào)道，百度CEO李彥宏?duì)款^創(chuàng)辦的百圖生科，在北京舉辦了北京中心實(shí)驗(yàn)室開(kāi)業(yè)儀式，同時(shí)首次正式對(duì)外披露了其基于生物計(jì)算引擎de novo設(shè)計(jì)的免疫機(jī)器人(“ImmuBot”)，后者目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)對(duì)免疫系統(tǒng)的精準(zhǔn)重編程，治療上百種免疫相關(guān)疾病。
-
百度堅(jiān)定AI戰(zhàn)略，未來(lái)還有更廣闊的天地
2012—2022年，百度持續(xù)深耕AI，累計(jì)研發(fā)投入超過(guò)1000億元。去年Q1財(cái)報(bào)后，李彥宏提到，隨著人工智能業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)，未來(lái)三年百度非廣告收入將超過(guò)廣告收入。 “人工智能火了這么多年，商業(yè)化始終是其中的一個(gè)軟肋，而缺乏好的商業(yè)前景，會(huì)讓創(chuàng)業(yè)公司增長(zhǎng)停滯，巨額虧損，融資上市困難，而大公司也會(huì)越來(lái)越不接地氣”。 這段話(huà)來(lái)自百度創(chuàng)始人李彥宏近日在2022世界人工智能大會(huì)上的演講。它幾乎是百度AI業(yè)務(wù)多年來(lái)的一個(gè)真實(shí)寫(xiě)照。 早在2012年，李彥宏就在思考AI技術(shù)是否已經(jīng)迎來(lái)了歷史轉(zhuǎn)機(jī)，于是百度推動(dòng)成立深度學(xué)習(xí)研究院。 2013年是百度人工智能從規(guī)劃到落地的一年，他們先后在中、美兩地設(shè)立了人工智能研究中心，從此走上“死磕”AI的道路。 到2022年，百度已經(jīng)在人工智能領(lǐng)域深耕整十年，累計(jì)研發(fā)投入超1000億元。百度營(yíng)收規(guī)模也從2012年的223億元增長(zhǎng)至2021年的1245億元。 但過(guò)去十年里，百度市值卻長(zhǎng)期維持在500億美元上下，甚至曾在300億美元徘徊。 百度營(yíng)收主要包括百度核心和愛(ài)奇藝。百度核心營(yíng)收主要來(lái)自?xún)纱蟛糠郑涸诰€營(yíng)銷(xiāo)(搜索/信息流廣告業(yè)務(wù))和非在線營(yíng)銷(xiāo)(智能云、Apollo、小度音箱等創(chuàng)新業(yè)務(wù))。 在線營(yíng)銷(xiāo)一直是百度收入的最大來(lái)源，其在百度核心的營(yíng)收占比長(zhǎng)期維持在80%以上，目前占比仍超70%。百度AI對(duì)營(yíng)收貢獻(xiàn)還十分有限，所以，在資本市場(chǎng)它甚至是百度市值的一種拖累。 7月21日上午，百度聯(lián)合央視新聞舉辦了“百度世界2022”大會(huì)，大會(huì)以“AI深耕，萬(wàn)物生長(zhǎng)”為主題，展示了百度所取得的AI技術(shù)進(jìn)展以及未來(lái)規(guī)劃，大會(huì)通過(guò)百度APP、希壤、央視新聞等多個(gè)平臺(tái)對(duì)外直播。 說(shuō)到AI，大家的第一印象是什么?智能且可靠的機(jī)器人?還是如同管家一般為用戶(hù)排憂(yōu)解難的智能助手?科幻電影中的AI大多以這種形式展示，以至于讓人覺(jué)得AI離自己的生活很遙遠(yuǎn)。 生活在一二線城市的朋友，如果在通勤時(shí)細(xì)心觀察，往往會(huì)發(fā)現(xiàn)同一個(gè)路口的紅綠燈在早上、中午、晚上或許會(huì)有不同的倒計(jì)時(shí)時(shí)間。在早晚高峰時(shí)車(chē)流量多的車(chē)道綠燈時(shí)間會(huì)延長(zhǎng)，讓車(chē)流可以更快被疏通到其它道路，而在中午等非高峰期則恢復(fù)正常，如果你發(fā)現(xiàn)以前經(jīng)常堵車(chē)的路口順暢了許多，那么大概率就是用上了新一代的智能交通系統(tǒng)。 百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏在直播中表示，“以車(chē)路協(xié)同為基礎(chǔ)的智能交通，可以讓通行效率提升15%-30%，推動(dòng)GDP每年2.4%-4.8%的絕對(duì)增長(zhǎng)?！? 交通問(wèn)題過(guò)于常見(jiàn)，以至于許多人都忽略了交通在經(jīng)濟(jì)發(fā)展和提高人民生活質(zhì)量上的作用，百度的智慧交通系統(tǒng)讓城市能夠以更高的效率運(yùn)轉(zhuǎn)，降低市民的通勤時(shí)間。在百度展出的智慧出行計(jì)劃中，值得關(guān)注的除了這套已經(jīng)在五十多個(gè)城市初步部署的智能交通管理系統(tǒng)外，百度的第六代量產(chǎn)無(wú)人車(chē)Apollo RT6也首次對(duì)外公開(kāi)亮相。 Apollo RT6是百度的智慧出行系統(tǒng)中的另一環(huán)，如果說(shuō)智慧交通管理是智慧出行的基礎(chǔ)，那么Apollo RT6為代表的量產(chǎn)無(wú)人車(chē)就是智慧出行的潤(rùn)滑油，能夠讓這套系統(tǒng)以更高的效率運(yùn)行。 基于百度在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面的重大突破，Apollo RT6對(duì)比上一代無(wú)人車(chē)在各方面的性能和表現(xiàn)都有了明顯的提升，不僅具備城市復(fù)雜道路的無(wú)人駕駛能力，而且整套無(wú)人駕駛系統(tǒng)車(chē)輛的成本僅25萬(wàn)元，是業(yè)界同等級(jí)無(wú)人車(chē)平均成本的十分之一。 在AI持續(xù)投入10年的百度，再次發(fā)布了階段性成績(jī)。 8月18日，“百度世界2021”大會(huì)在線上召開(kāi)。作為百度每年最高級(jí)別的對(duì)外活動(dòng)，世界大會(huì)全方位展示公司的技術(shù)、產(chǎn)品、商業(yè)模式、戰(zhàn)略合作。今年的主題為“AI這時(shí)代，星辰大海”?！癆I”為雙關(guān)語(yǔ)，可諧音為“愛(ài)”。 官方釋義，這表示AI擁抱這個(gè)時(shí)代，并可以走得更遠(yuǎn)更廣。 已經(jīng)有超過(guò)20年發(fā)展歷史的百度，是不折不扣的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)老將。此前它最鮮明的標(biāo)簽，是國(guó)內(nèi)最大的搜索引擎服務(wù)提供商。而眼下和今后，它最鮮明的標(biāo)簽是AI。在硬科技越來(lái)越受重視的時(shí)代，百度正在向AI生態(tài)企業(yè)演變。 相對(duì)于信息服務(wù)，未來(lái)AI技術(shù)帶來(lái)的想象空間要大得多。到2025年，我國(guó)的人工智能核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模將超過(guò)4000億元，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過(guò)5萬(wàn)億元。 AI將與各行各業(yè)都緊密融合。在剛剛結(jié)束的東京奧運(yùn)會(huì)上，中國(guó)跳水隊(duì)拿下7金5銀牌的好成績(jī)，少為人知的是，跳水運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練已經(jīng)用上了AI科技。 與我們普通人更相關(guān)的例子是，AI帶動(dòng)的智能交通、智慧社區(qū)，正在逐步落地。如劉慈欣所言，人工智能時(shí)代是一個(gè)誘人的時(shí)代，我們正向它走去。 百度能夠抓緊這一潮流，堅(jiān)定AI戰(zhàn)略，未來(lái)還有更廣闊的天地。 雖然無(wú)人駕駛的落地應(yīng)用并不順暢，但從理論上看，無(wú)人車(chē)的安全性比人類(lèi)駕駛的汽車(chē)更高。人類(lèi)駕駛依靠雙眼，而無(wú)人車(chē)裝有大量傳感器，其路測(cè)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)超某個(gè)司機(jī)的駕駛里程，并且不會(huì)違背交通規(guī)則。 目前自動(dòng)駕駛行業(yè)邁入下半場(chǎng)，從技術(shù)驗(yàn)證階段進(jìn)入到了規(guī)?；\(yùn)營(yíng)階段。這時(shí)候接受考驗(yàn)的不僅是技術(shù)能力，更是運(yùn)營(yíng)能力、服務(wù)能力。 2021年5月2日起，北京首鋼園內(nèi)可以預(yù)約百度Apollo GO提供的“共享無(wú)人車(chē)”。這是我國(guó)無(wú)人駕駛首次面向公眾開(kāi)啟常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。而眼下在北京之外，百度蘿卜快跑平臺(tái)還在長(zhǎng)沙、滄州、廣州開(kāi)放。 科幻故事的情景，正一點(diǎn)點(diǎn)滲透到我們的現(xiàn)實(shí)世界當(dāng)中。不僅是出行，生活中的AI應(yīng)用更是越來(lái)越多。 以百度App而言，這款日活用戶(hù)超過(guò)2億的軟件不只是搜索工具，還成為內(nèi)容服務(wù)一體化平臺(tái)。舉例來(lái)說(shuō)，在百度App搜索“順豐電話(huà)”，搜索結(jié)果中除了顯示順豐官方電話(huà)外，還提供順豐寄件服務(wù)，用戶(hù)直接點(diǎn)擊“寄件”就可以下單。 這是技術(shù)最明顯的價(jià)值，它讓生活更加方便。而它更重要的意義，是讓每個(gè)人都能享受這種便捷。如李彥宏所言，“讓再弱小的個(gè)人，都可以分享創(chuàng)新的果實(shí)”。 此次百度大會(huì)有個(gè)展示時(shí)間很短但值得一說(shuō)的環(huán)節(jié)，就是對(duì)AI社區(qū)的展示。借助一系列智能產(chǎn)品，只要說(shuō)幾句話(huà)，就能打開(kāi)窗簾，點(diǎn)亮燈光，給房屋加濕。這對(duì)老年人來(lái)說(shuō)，尤其方便。
-
騰訊、百度、阿里等巨頭不再搞App工廠，創(chuàng)業(yè)者的機(jī)會(huì)來(lái)了嗎？
騰訊、百度、阿里巴巴、字節(jié)跳動(dòng)等互聯(lián)網(wǎng)巨頭的“神話(huà)”正在破滅，一方面，巨頭們面臨增速放緩；另一方面，為了做出更好的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，巨頭們不得不降本增效，不斷削減經(jīng)營(yíng)成本，由此向外界展示出巨頭的另一面，它們不是做什么成什么，它們沒(méi)那么恐怖。
-
ACE智能交通系統(tǒng)被多城市采用，助力百度第二季度扭虧為盈!
據(jù)近日消息，百度發(fā)布了今年第二季度財(cái)報(bào)，數(shù)據(jù)顯示百度第二季度總收入約為45億美元，同比下滑5%，但是凈利潤(rùn)約為5.5億美元，相比2021年同期的凈虧損8500萬(wàn)美元來(lái)說(shuō)，實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈；同時(shí)隨著百度的ACE智能交通系統(tǒng)被多城市采用，Apollo Go汽車(chē)服務(wù)也不斷擴(kuò)大規(guī)模，截止年中累計(jì)乘車(chē)次數(shù)達(dá)到100萬(wàn)次。
-
百度無(wú)人駕駛新進(jìn)展，李彥宏表示將部署上萬(wàn)輛無(wú)方向盤(pán)汽車(chē)，但成本很低
7月21日，由百度與央視新聞聯(lián)合舉辦的2022百度世界大會(huì)在線上召開(kāi)。大會(huì)上，百度最新AI技術(shù)成果集中亮相，首發(fā)多個(gè)全球領(lǐng)先產(chǎn)品：基于自動(dòng)駕駛技術(shù)的重大突破，百度發(fā)布無(wú)方向盤(pán)無(wú)人車(chē)Apollo RT6，成本25萬(wàn)元，量產(chǎn)成本大幅降低至業(yè)界的1/10;基于飛槳深度學(xué)習(xí)平臺(tái)，百度在預(yù)訓(xùn)練大模型領(lǐng)域又取得了重大進(jìn)展，并與中國(guó)航天共同發(fā)布全球首個(gè)航天領(lǐng)域的大模型。百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏在大會(huì)期間，分享了自動(dòng)駕駛、智能交通、AIGC等領(lǐng)域的最新觀點(diǎn)。
-
“自動(dòng)駕駛”事故頻出誰(shuí)之過(guò)？
2022年7月15日上午，在G50滬渝高速長(zhǎng)興段就發(fā)生了一起小車(chē)沖入施工區(qū)域造成車(chē)輛嚴(yán)重?fù)p毀的交通事故。姜某駕駛皖H號(hào)牌小型轎車(chē)在高速公路上行駛，他習(xí)慣性地開(kāi)啟了車(chē)輛自適應(yīng)巡航和車(chē)道保持功能，就是我們平時(shí)經(jīng)常說(shuō)的智能駕駛和輔助駕駛。由于姜某過(guò)分依賴(lài)輔助駕駛，駕車(chē)時(shí)未集中注意力，也沒(méi)有觀察到前方施工區(qū)域的提示標(biāo)牌和隔離錐筒，等車(chē)輛快撞上隔離錐筒時(shí)才猛打方向躲避，導(dǎo)致車(chē)輛失控，沖入施工區(qū)域，碰撞隔離設(shè)施和中央護(hù)欄，一直到撞上施工車(chē)輛后才停下。
-
百度與中國(guó)航天合作打造全球首個(gè)航天大模型
百度今天在線上舉行了2022百度世界大會(huì)，百度與中國(guó)航天發(fā)布“航天-百度·文心大模型”。
-
尷尬！百度世界大會(huì)直播被微信中斷！
今天上午，百度與央視新聞聯(lián)合召開(kāi)了2022百度世界大會(huì)，同時(shí)在多平臺(tái)進(jìn)行直播。
-
通用智能到底是什么？是不可避免的嗎？
術(shù)語(yǔ)AI的一個(gè)用途是描述我們所謂的通用AI，或通常稱(chēng)為AGI。除了在科幻小說(shuō)中，它還不存在，而且沒(méi)有人知道如何制造它。通用人工智能是一種像人類(lèi)一樣智能多樣的計(jì)算機(jī)程序。它可以自學(xué)之前從未接受過(guò)訓(xùn)練的全新事物。
-
發(fā)展好大數(shù)據(jù)，才能更好地應(yīng)用大數(shù)據(jù)！
6月8日下午，“四川數(shù)據(jù)要素產(chǎn)業(yè)園”授牌暨德陽(yáng)市數(shù)字經(jīng)濟(jì)招商引資項(xiàng)目簽約儀式在德陽(yáng)舉行。四川省大數(shù)據(jù)中心主任顧紅松，德陽(yáng)市委副書(shū)記、市長(zhǎng)劉光強(qiáng)出席活動(dòng)并致辭。
-
人工智能越來(lái)越普惠，人工智能時(shí)代我們將怎樣就業(yè)?
5月20日下午消息，由深度學(xué)習(xí)技術(shù)及應(yīng)用國(guó)家工程研究中心主辦、百度飛槳承辦的Wave Summit 2022深度學(xué)習(xí)開(kāi)發(fā)者峰會(huì)線上舉行。
-
一起來(lái)看看專(zhuān)家們對(duì)這些科技領(lǐng)域的深入思考！
5月17日，“2022搜狐科技峰會(huì)”在一年一度的“517世界電信日”如期舉辦，本屆峰會(huì)延續(xù)以往風(fēng)格，持續(xù)關(guān)注5G、AI技術(shù)的最新發(fā)展，并且聚焦新技術(shù)、新商業(yè)下的新趨勢(shì)，廣邀學(xué)術(shù)泰斗、行業(yè)大咖與頭部企業(yè)，為觀眾呈現(xiàn)了十余場(chǎng)精彩紛呈的主題演講和高端對(duì)話(huà)。
-
2021年人工智能企業(yè)百?gòu)?qiáng)榜發(fā)布：百度登頂 華為屈居第二
據(jù)報(bào)道，推特公司投資者起訴億萬(wàn)富翁埃隆·馬斯克(Elon Musk)，指控他操縱了公司的股價(jià)下跌。馬斯克此前提出以440億美元收購(gòu)這家社交媒體平臺(tái)。
- 歐姆龍電子樣品商城小程序來(lái)襲，找樣品不用等！現(xiàn)貨供應(yīng)+全場(chǎng)包郵
- Littelfuse應(yīng)用學(xué)習(xí)社第一期：打造更穩(wěn)定與安全的數(shù)據(jù)中心解決方案
- 是德科技創(chuàng)新技術(shù)峰會(huì)來(lái)襲，報(bào)名領(lǐng)好禮
- 安富利3kW模擬電源供應(yīng)器（PSU）解決方案開(kāi)發(fā)板來(lái)襲，申請(qǐng)領(lǐng)好禮
- 得捷芯聞解碼視頻研習(xí)站第五期：打造更安全、更智能、更舒適、高續(xù)航的駕乘體驗(yàn)
- FPGA供電應(yīng)用遇挑戰(zhàn)？MPS高性能FPGA供電解決方案幫你破局
- 得捷芯聞解碼研習(xí)站第四期：網(wǎng)絡(luò)安全芯片，讓您的應(yīng)用系統(tǒng)無(wú)懈可擊
