純電動車

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豐田正著力加強(qiáng)在中國的布局展開電動汽車的發(fā)展

近日，豐田汽車發(fā)布了2019年10月全球銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，今年10月份，豐田汽車全球銷量為78.3萬輛，同比下滑3.9%；今年1-10月份，豐田累計(jì)銷量為804.7萬輛，同

汽車電子技術(shù)文庫
2020-05-14

豐田電動汽車豐田汽車純電動車
大眾著急轉(zhuǎn)型電動化燃油車的“大限將至”

在“排放門”發(fā)生4年后，大眾汽車集團(tuán)已經(jīng)all in電動化。不久前，作為第68輪規(guī)劃（Planning Round 68）的一部分，大眾2020年至2024年的五年投資計(jì)劃已經(jīng)制定完成

汽車電子技術(shù)文庫
2020-05-13

大眾電動化燃油車純電動車
冬季電動汽車?yán)m(xù)航大打折扣，有什么技術(shù)可以改善

（文章來源：侃聊車吧）電動汽車采用的鋰電池，根據(jù)電池的特征而言，電池會因?yàn)榈蜏氐脑驅(qū)е码姵貎?nèi)部的電解液化學(xué)反應(yīng)出現(xiàn)變慢的情況，冬季用車對于純電動汽車而言也成了很多人用車的時(shí)候產(chǎn)生的一

汽車電子技術(shù)文庫
2020-05-13

溫度純電動汽車電動汽車純電動車
豐田合資比亞迪又一家中外合資的新能源汽車企業(yè)成立

又一家50:50的新能源汽車合資公司浮出水面，這次的主角是全球汽車巨頭豐田汽車和中國新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者比亞迪。 2019年11月7日，豐田汽車公司與比亞迪股份有限公司簽訂合資協(xié)議。新公司將

汽車電子技術(shù)文庫
2020-05-13

比亞迪新能源汽車豐田純電動車
沃爾沃高端純電車進(jìn)入生產(chǎn) 預(yù)計(jì)2020年開始進(jìn)行交付

近日，據(jù)外媒報(bào)道，沃爾沃官方宣布在中國路橋工廠開始生產(chǎn)Polestar 2。 Polestar（中文名：極星）是沃爾沃旗下高端電動子品牌。而Polestar 2是Polesta

汽車電子技術(shù)文庫
2020-05-13

電池組 ST POC 純電動車
沃爾沃高端純電車進(jìn)入生產(chǎn) 延續(xù)了沃爾沃家族式設(shè)計(jì)理念

近日，據(jù)外媒報(bào)道，沃爾沃官方宣布在中國路橋工廠開始生產(chǎn)Polestar 2。 Polestar（中文名：極星）是沃爾沃旗下高端電動子品牌。而Polestar 2是Polesta

汽車電子技術(shù)文庫
2020-05-13

電池組 ST POC 純電動車
法拉利電動車遭遇難關(guān) 動力電池技術(shù)仍需進(jìn)一步發(fā)展

日前據(jù)國外媒體報(bào)道，法拉利首席執(zhí)行官Louis Camilleri在接受采訪時(shí)表示，由于電動車動力電池技術(shù)仍需進(jìn)一步發(fā)展，因此法拉利首款純電動車要等到2025年之后才會推出。

汽車電子技術(shù)文庫
2020-05-13

電動車動力電池電池技術(shù) 純電動車
未來電動車市格局變化主要看這三大點(diǎn)

?汽車界一年中的最后的壓軸盛事，廣州車展在11月底順利召開，媒體日當(dāng)天各汽車品牌不遺余力推陳出新，一時(shí)之間“群芳爭艷”，令人應(yīng)接不暇。但，最終卻被一輛電動皮卡占盡風(fēng)頭，一輛甚至連量產(chǎn)版都稱不上的

汽車電子技術(shù)文庫
2020-05-13

電動車特斯拉續(xù)航能力純電動車
純電動車的盈利空間大數(shù)據(jù)正在逐步增長

純電動汽車是大力推廣的發(fā)展方向，盡管目前市面上的純電動車售價(jià)高于傳統(tǒng)燃油車，但從盈利空間上面市場前景巨大，從數(shù)據(jù)上面來進(jìn)行分析，根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)來看，1-11月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成109.3

汽車電子技術(shù)文庫
2020-05-13

電池燃油車純電動汽車純電動車
寶馬i3將會在兩年時(shí)間里推出3款純電動車型

距離寶馬i3的發(fā)布已經(jīng)有7年的時(shí)間了，在這中間，寶馬都沒有發(fā)布其他的純電動車型。此前寶馬表示，i3不會有直接繼任車型，而且可能在不久的將來停產(chǎn)。近日，據(jù)外媒報(bào)道，寶馬承諾，2024年以前，寶馬i

汽車電子技術(shù)文庫
2020-05-13

寶馬電池組電動汽車純電動車
純電動車型電池每年衰減2.3% 但壽命還會大于車輛本身的使用壽命

據(jù)海外媒體報(bào)道，近日一家名為Geotab的公司公布了一關(guān)于電動車電池衰減的調(diào)研數(shù)據(jù)。據(jù)悉，Geotab收集了6000輛純電動車的使用數(shù)據(jù)，得出純電動車平均每年會衰減2.3%電

汽車電子技術(shù)文庫
2020-05-12

電池 OTA GE 純電動車
大眾盛世豪賭堅(jiān)決押注電動化

2019年，大眾宣布計(jì)劃在接下來5年向混合動力、電氣化和數(shù)字化領(lǐng)域投入600億歐元，這意味著大眾面向新時(shí)代一下子砸入了近4年的利潤。對于大眾來說這是一場盛世豪賭，也是一次巨大的革命，不

汽車電子技術(shù)文庫
2020-05-11

大眾特斯拉電動化純電動車
前臉酷似理想ONE！續(xù)航1000公里的Model H來了

看到Model H你會想到什么？特斯拉又出了一款重磅車型，然而事實(shí)令人頗感意外。日前，來自美國新澤西州的Triton 品牌發(fā)布消息稱，該品牌將推出一款名為Model H的八座純電動車型，并且已開始接

充電吧
2020-05-11

創(chuàng)始人大功率 MODEL 純電動車
2020年汽車政策喜憂參半新能源汽車市場將受影響

新能源汽車補(bǔ)貼政策逐漸進(jìn)入尾聲，按照2019年6月發(fā)布的新政規(guī)劃，2020年期間新能源補(bǔ)貼將會全面取消。來自工信部的相關(guān)文件顯示，在2015 － 2018年期間，針對新能源車的國家及地

汽車電子技術(shù)文庫
2020-05-11

新能源汽車特斯拉電池壽命純電動車
寶馬4億歐元改造工廠為生產(chǎn)純電動車型做準(zhǔn)備

據(jù)外媒獲悉，寶馬將投資4億歐元對旗下的丁戈?duì)柗移嚬S進(jìn)行改造，預(yù)計(jì)為生產(chǎn)純電動車型寶馬iNEXT做出準(zhǔn)備。丁戈?duì)柗移嚬S是寶馬集團(tuán)全球31個(gè)生產(chǎn)工廠之一，每天的產(chǎn)量大概為1500臺

汽車電子技術(shù)文庫
2020-05-11

寶馬電動化 NEX 純電動車
關(guān)于電動汽車，多少續(xù)航里程比較合適

（文章來源：侃聊車吧）隨著現(xiàn)在新能源技術(shù)的發(fā)展，車輛的續(xù)航里程在不斷的增長，而在購買車輛的時(shí)候，電動汽車成為了消費(fèi)者購買汽車的首選。不可否認(rèn)的是，目前消費(fèi)者在選擇電池汽車時(shí)，還是會依照

汽車電子技術(shù)文庫
2020-05-11

新能源充電樁電動汽車純電動車
二手車流通市場中插混車保值率比純電動車高

目前國內(nèi)的新能源二手市場環(huán)境中，可以毫不夸張的說，你新買電動車的時(shí)候有多開心，那你賣車的時(shí)候就有多肉疼。當(dāng)下二手車流通市場中，新能源汽車的保值率相較于燃油車相差的可不是一點(diǎn)半點(diǎn)。

汽車電子技術(shù)文庫
2020-05-10

寶馬比亞迪特斯拉MODEL 純電動車
60萬輛不算多大眾并未高估未來五年中國電動車消費(fèi)者的購買實(shí)力

2020年的第一篇文章，我們聊聊電動車。 2019年中國新能源市場大概率會以“負(fù)增長”收官，目前的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看，1-11月國內(nèi)新能源車的市場份額為4.87%，離工信部期望的2025年實(shí)現(xiàn)2

汽車電子技術(shù)文庫
2020-05-10

大眾新能源汽車電動車純電動車
純電動汽車的安全配置主要看重哪些方面

（文章來源：侃聊車吧）如今隨著純電車市場的火熱，純電轎車也逐漸成為家庭購車的熱門選擇。對于買車來說，我們我們在選購汽車時(shí),除了關(guān)注車輛的配置，動力性，以及車輛外觀以外，同時(shí)作為關(guān)注就是

汽車電子技術(shù)文庫
2020-05-10

電源動力電池純電動汽車純電動車
純電動汽車在日常使用時(shí)該如何進(jìn)行保養(yǎng)

（文章來源：侃聊車吧）純電動車，節(jié)能又環(huán)保，從使用上面性能強(qiáng)勁，養(yǎng)車用車費(fèi)用低，對于電動而言，很大程度上減少了車主對愛車保養(yǎng)的煩惱。說到這里您可能要問了，純電動車沒有發(fā)動機(jī)等機(jī)械傳動機(jī)

汽車電子技術(shù)文庫
2020-05-09

充電器輪胎純電動汽車純電動車

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純電動車

豐田正著力加強(qiáng)在中國的布局展開電動汽車的發(fā)展

大眾著急轉(zhuǎn)型電動化燃油車的“大限將至”

冬季電動汽車?yán)m(xù)航大打折扣，有什么技術(shù)可以改善

豐田合資比亞迪又一家中外合資的新能源汽車企業(yè)成立

沃爾沃高端純電車進(jìn)入生產(chǎn) 預(yù)計(jì)2020年開始進(jìn)行交付

沃爾沃高端純電車進(jìn)入生產(chǎn) 延續(xù)了沃爾沃家族式設(shè)計(jì)理念

法拉利電動車遭遇難關(guān) 動力電池技術(shù)仍需進(jìn)一步發(fā)展

未來電動車市格局變化主要看這三大點(diǎn)

純電動車的盈利空間大數(shù)據(jù)正在逐步增長

寶馬i3將會在兩年時(shí)間里推出3款純電動車型

純電動車型電池每年衰減2.3% 但壽命還會大于車輛本身的使用壽命

大眾盛世豪賭堅(jiān)決押注電動化

前臉酷似理想ONE！續(xù)航1000公里的Model H來了

2020年汽車政策喜憂參半新能源汽車市場將受影響

寶馬4億歐元改造工廠為生產(chǎn)純電動車型做準(zhǔn)備

關(guān)于電動汽車，多少續(xù)航里程比較合適

二手車流通市場中插混車保值率比純電動車高

60萬輛不算多大眾并未高估未來五年中國電動車消費(fèi)者的購買實(shí)力

純電動汽車的安全配置主要看重哪些方面

純電動汽車在日常使用時(shí)該如何進(jìn)行保養(yǎng)

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