據(jù)外媒獲悉，寶馬將投資4億歐元對旗下的丁戈?duì)柗移嚬S進(jìn)行改造，預(yù)計(jì)為生產(chǎn)純電動(dòng)車型寶馬iNEXT做出準(zhǔn)備。

丁戈?duì)柗移嚬S是寶馬集團(tuán)全球31個(gè)生產(chǎn)工廠之一，每天的產(chǎn)量大概為1500臺左右，生產(chǎn)車型幾乎包含了所有轎車品類，從工廠創(chuàng)建至今估計(jì)已經(jīng)生產(chǎn)了30多萬臺汽車。工廠除了整車的組裝制造以外，對于一些重要的零部件進(jìn)行生產(chǎn)，甚至包括了最新的電動(dòng)化部件，例如電機(jī)和電池。

預(yù)計(jì)經(jīng)過改造之后，此工廠將會(huì)采用電動(dòng)，混動(dòng)，燃油三條生產(chǎn)線共存的規(guī)模，其中混動(dòng)車型的生產(chǎn)比例將會(huì)達(dá)到總體產(chǎn)能的10%。據(jù)獲悉，2021年起寶馬iNEXT將在丁戈?duì)柗移嚬S投產(chǎn)。 寶馬還將其全球最大工廠斯帕坦堡工廠的鋰電池產(chǎn)能翻倍，以支持未來電動(dòng)車產(chǎn)能。

即將到來的寶馬iNEXT

寶馬此前曾經(jīng)宣布了iNEXT概念車的量產(chǎn)時(shí)間定為2021年，寶馬iNEXT將搭載L3級別的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，匯集了寶馬集團(tuán)最新的電驅(qū)動(dòng)技術(shù)。iNEXT是寶馬集團(tuán)在2025年之前實(shí)現(xiàn)“最新第一戰(zhàn)略”第三階段的開局之作，同時(shí)也是寶馬集團(tuán)一直強(qiáng)調(diào)的ACES（自動(dòng)化、數(shù)字化、電動(dòng)化、共享化）四大領(lǐng)域的落地車型之一。

iNEXT在此前車展亮相時(shí)為一款概念車，據(jù)寶馬透露量產(chǎn)版的iNEXT車型將會(huì)保留概念車的70%設(shè)計(jì)元素。iNEXT的整體造型采用了SAV多功能運(yùn)動(dòng)車造型，車云菌猜測正是因?yàn)閷汃R的X系列大賣，所以寶馬會(huì)采用此造型設(shè)計(jì)。iNEXT的外觀亮點(diǎn)還在于其玫瑰金色車身在不同光線下呈現(xiàn)由暖銅色向深玫瑰色漸變的效果，在靜態(tài)場景下也具備動(dòng)感效果。站在車身側(cè)面會(huì)發(fā)現(xiàn)，兩個(gè)寬大車門呈現(xiàn)對開式，取消了傳統(tǒng)的B柱。

iNEXT的內(nèi)飾是由一項(xiàng)名為“Shy Tech”的隱形黑科技所支撐。顧名思義，“Shy Tech”所凸顯的核心亮點(diǎn)是iNEXT的駕駛艙內(nèi)除方向盤和顯示屏外，再?zèng)]有人任何屏幕或物理按鈕，寶馬集團(tuán)意圖通過此項(xiàng)黑科技營造未來汽車的座艙形態(tài)。駕駛員或乘客可通過智能投影將車內(nèi)任一表明變成顯示屏，可以在木質(zhì)或織物表面完成以往在物理按鈕上實(shí)現(xiàn)的功能。

寶馬集團(tuán)的這項(xiàng)“Shy Tech”黑科技主要表現(xiàn)為智能個(gè)人助理、智能材質(zhì)和智能光束三大科技。其中，在智能個(gè)人助理方面，使用“嘿，寶馬”提示語就可喚醒智能個(gè)人助理。iNEXT在軟件層面與BMW云端互聯(lián)、智能設(shè)備和智能家居網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)連接。據(jù)最新的官方資料獲悉，寶馬iNEXT電池容量為115kWh的版本續(xù)航可能會(huì)達(dá)到700KM。值得一提的是，除了寶馬iNEXT外，寶馬Vision M NEXT也是一同備受矚目的概念車。

未來寶馬電動(dòng)化展望

寶馬曾在6年前推出來i3車型，6年過去了，銷量達(dá)到14萬輛，可見寶馬電動(dòng)車項(xiàng)目的成功。未來寶馬 iX3和寶馬 iNEXT車型作為集團(tuán)的重中之重。據(jù)車云菌獲悉，集團(tuán)將全面投入于電動(dòng)化和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。在2018年，寶馬很大支出用于兩大項(xiàng)目發(fā)展。

寶馬將在接下來的兩年內(nèi)落地四款純電動(dòng)車型。寶馬iX3預(yù)計(jì)2020年將在沈陽工廠投產(chǎn)，也將于2020年上市，iX3是一款純電動(dòng)SUV，將搭載寶馬第五代電動(dòng)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，具備150kW的充電能力。至于其他產(chǎn)品方面，純電動(dòng)MINI也將于今年在英國牛津工廠啟動(dòng)生產(chǎn)。2021年還將推出寶馬i4，i4基于CLAR平臺打造，定位四門轎跑車，寶馬i4還將提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩個(gè)版本可供選擇，寶馬i4將在德國丁格芬工廠和慕尼黑工廠投產(chǎn)。

有海外媒體稱寶馬基于1系打造的入門級純電動(dòng)車正在計(jì)劃中，新車最早有望于2021年正式亮相，按照該品牌產(chǎn)品規(guī)劃與車型定位，新車或?qū)⒚麨椤癷1”。

小結(jié)

大批量大規(guī)模的產(chǎn)品覆蓋以及電動(dòng)化飛快提速成為寶馬發(fā)展的重中之重。按照寶馬的發(fā)展規(guī)劃，將加快電動(dòng)產(chǎn)品擴(kuò)張計(jì)劃，旗下所有產(chǎn)品都將推出純電動(dòng)車型。寶馬將在2023年前推出25款新能源車型，產(chǎn)品一半為純電動(dòng)車型，布局預(yù)計(jì)包括12款插電式混合動(dòng)力車型和13款純電動(dòng)車型，產(chǎn)品覆蓋了了寶馬和MINI系列。寶馬在電動(dòng)化領(lǐng)域的前瞻性可見非常重視，集團(tuán)注定會(huì)全力以赴發(fā)展。至于未來寶馬未來將要的實(shí)現(xiàn)的氫燃料電池汽車，我們也可拭目以待。