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什么是自動(dòng)駕駛汽車(chē)?自動(dòng)駕駛的未來(lái)趨勢(shì)如何?
為增進(jìn)大家對(duì)自動(dòng)駕駛的認(rèn)識(shí)，本文將對(duì)自動(dòng)駕駛以及自動(dòng)駕駛未來(lái)的趨勢(shì)予以介紹。
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自動(dòng)駕駛涉及了哪些技術(shù)
近年來(lái)，中國(guó)無(wú)人駕駛行業(yè)受到各級(jí)政府的高度重視和國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的重點(diǎn)支持。國(guó)家陸續(xù)出臺(tái)了多項(xiàng)政策，鼓勵(lì)無(wú)人駕駛行業(yè)發(fā)展與創(chuàng)新《關(guān)于開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知》《科技部關(guān)于支持建設(shè)新—代人工智能示范應(yīng)用場(chǎng)景的通知》《關(guān)于做好智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)高精度地圖應(yīng)用試點(diǎn)有關(guān)工作的通知》等產(chǎn)業(yè)政策為無(wú)人駕駛行業(yè)的發(fā)展提供了明確、廣闊的市場(chǎng)前景，為企業(yè)提供了良好的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)環(huán)境。
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Luminar攜手億咖通科技，面向中國(guó)及全球市場(chǎng)推動(dòng)下一代安全和自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展
全球移動(dòng)出行技術(shù)公司億咖通科技將與Luminar合作開(kāi)發(fā)用于量產(chǎn)的硬件和軟件系統(tǒng)
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大眾、博世合作開(kāi)發(fā)L2/L3自動(dòng)駕駛技術(shù)
大眾和博世已獲得德國(guó)卡特爾辦公室的許可，開(kāi)始合作開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。據(jù)悉，此次卡特爾辦公室批準(zhǔn)的是大眾軟件公司CARIAD與博世在1月份宣布的合作，雙方將在L2級(jí)/L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)上進(jìn)行合作，以趕超競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手特斯拉和奔馳。新技術(shù)將于2023年開(kāi)始部署在大眾集團(tuán)的車(chē)輛上。此外，雙方還將開(kāi)發(fā)基于高速公路的L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能。
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伴隨汽車(chē)智能化、電子化趨勢(shì)加速來(lái)適應(yīng)當(dāng)下的產(chǎn)業(yè)潮流
伴隨汽車(chē)智能化、電子化趨勢(shì)加速，主機(jī)廠(chǎng)對(duì)于汽車(chē)前裝過(guò)程中針對(duì)智能化硬件的裝配、加裝等越來(lái)越頻繁，這也給汽車(chē)后市場(chǎng)中汽修汽配兩個(gè)聯(lián)系相對(duì)緊密的子賽道諸多實(shí)惠。進(jìn)一步地，受益于行業(yè)β紅利，逐步壯大的汽車(chē)后市場(chǎng)也在發(fā)生改變，當(dāng)中合計(jì)占比接近半數(shù)的汽配汽修領(lǐng)域或?qū)⒊掷m(xù)擴(kuò)張，相配套的產(chǎn)品品類(lèi)及服務(wù)也將更加適應(yīng)當(dāng)下的產(chǎn)業(yè)潮流。
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拷問(wèn)新一代汽車(chē)產(chǎn)業(yè)：與消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)結(jié)合會(huì)幸福嗎？
你如果有發(fā)動(dòng)一輛冷車(chē)的經(jīng)驗(yàn)──而且是一輛57年份的雪佛蘭──當(dāng)你無(wú)奈看著結(jié)霜的擋風(fēng)玻璃上出現(xiàn)一小塊已經(jīng)解凍的圓圈，你可能就會(huì)了解在那場(chǎng)于美國(guó)國(guó)際消費(fèi)性電子展（CES）期間舉行的自動(dòng)駕駛車(chē)輛技
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不只谷歌特斯拉 自動(dòng)駕駛技術(shù)哪家強(qiáng)？
各大車(chē)廠(chǎng)都認(rèn)為自動(dòng)駕駛技術(shù)是下一個(gè)汽車(chē)行業(yè)的革命性產(chǎn)品，所以幾乎全世界的汽車(chē)公司都在進(jìn)行這方面的研發(fā)。他們的項(xiàng)目最近怎么樣了，有沒(méi)有什么突破性進(jìn)展？我們今天來(lái)對(duì)這些公司做一個(gè)盤(pán)點(diǎn)。
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因禍得福？特斯拉Model S事故助推自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展
7月13日消息，據(jù)《財(cái)富》雜志網(wǎng)絡(luò)版報(bào)道，雖然特斯拉自動(dòng)駕駛致死的事故鬧的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，但分析師和投資者認(rèn)為，此事反而會(huì)助推自動(dòng)駕駛技術(shù)的高速發(fā)展。投資銀行高盛預(yù)計(jì)，駕駛員輔助系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛車(chē)輛
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特斯拉事故顯示自動(dòng)駕駛技術(shù)是人工智能的重點(diǎn)突破領(lǐng)域
特斯拉 Model S 汽車(chē)最近卷入了一起意外喪生事故，當(dāng)時(shí)它可能是在自動(dòng)導(dǎo)航模式下運(yùn)行。該事故引發(fā)了對(duì)當(dāng)前最先進(jìn)的汽車(chē)自動(dòng)化技術(shù)的新一輪討論。但是，隨著對(duì)此事故的調(diào)查逐漸深入，仍然存在一個(gè)非常
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創(chuàng)新與安全雙輪驅(qū)動(dòng) 自動(dòng)駕駛汽車(chē)邁進(jìn)智能時(shí)代
隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，自動(dòng)駕駛汽車(chē)已經(jīng)擁有諸多安全功能，比如自動(dòng)在行人面前停車(chē)。但是，這些過(guò)于靈敏的安全功能也可能導(dǎo)致“善良溫
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自動(dòng)駕駛四大陣型，誰(shuí)會(huì)是最后的勝利者？
世界通信大會(huì)（MWC2017）上，各手機(jī)終端廠(chǎng)商的創(chuàng)新技術(shù)、看家本領(lǐng)，未必會(huì)立即應(yīng)用在成熟的產(chǎn)品解決方案中，不過(guò)記者注意到，部分廠(chǎng)商也關(guān)注的新技術(shù)，將為手機(jī)行業(yè)帶來(lái)新的可能性。 虹膜識(shí)別
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自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)和推進(jìn)，讓車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全變得更為重要
隨著汽車(chē)智能化的普及，汽車(chē)安全問(wèn)題已經(jīng)不僅是物理安全問(wèn)題，也面臨著越來(lái)越嚴(yán)峻的信息安全風(fēng)險(xiǎn)，自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)和推進(jìn)，使得車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全變得更為重要，這關(guān)系到全社會(huì)的人身、財(cái)產(chǎn)以及生命安全，因此汽車(chē)
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中國(guó)現(xiàn)已成為全球最大的車(chē)輛及出行服務(wù)市場(chǎng)
由于本土及跨國(guó)公司的蓬勃發(fā)展，中國(guó)現(xiàn)已成為全球最大的車(chē)輛及出行服務(wù)市場(chǎng)。2007年至2017年間，中國(guó)市場(chǎng)以每年16%的速度增長(zhǎng)，在全球乘用車(chē)市場(chǎng)的份額也由2007年的9%增至2017年的30%
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美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)鼓勵(lì)蘋(píng)果等公司分享自動(dòng)駕駛平臺(tái)測(cè)試信息
6月16日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，自動(dòng)駕駛技術(shù)雖然被認(rèn)為還需要很長(zhǎng)時(shí)間才會(huì)普及，但依舊有Waymo、蘋(píng)果、特斯拉等眾多公司在大力研發(fā)這一技術(shù)，而為了推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展、提升公眾對(duì)這一技術(shù)的信心，美國(guó)
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無(wú)人駕駛技術(shù)是真的不用人駕駛嗎？
自動(dòng)駕駛汽車(chē)(Autonomous vehicles;Self-driving automobile )又稱(chēng)無(wú)人駕駛汽車(chē)、電腦駕駛汽車(chē)、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車(chē)。在20世紀(jì)已有數(shù)十年的歷史，21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì)。自動(dòng)駕駛汽車(chē)依靠人工智能、視覺(jué)計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦可以在沒(méi)有任何人類(lèi)主動(dòng)的操作下，自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車(chē)輛。
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京東建5G物流示范園：全園自動(dòng)駕駛技術(shù)接入
8月7日，京東物流華中區(qū)分公司與湖北聯(lián)通舉行合作簽約儀式，宣布將在武漢打造高智能、自決策、一體化的5G智能物流示范園區(qū)。 雙方簽約后，京東物流武漢亞洲一號(hào)園區(qū)將成為此次5G技術(shù)應(yīng)用落地的首站，湖北聯(lián)通
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小馬智行李衡宇：希望將自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用于10公里范圍高效、安全出行
小馬智行聯(lián)合創(chuàng)始人李衡宇在2019年京交會(huì)上講到，好的技術(shù)都是要應(yīng)用或者是要進(jìn)入到市場(chǎng)，我們希望我們的自動(dòng)駕駛技術(shù)最終是為人的出行服務(wù)。 在交通運(yùn)輸領(lǐng)域最大的兩塊市場(chǎng)，一個(gè)是出行，一個(gè)是物流和貨運(yùn)
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自動(dòng)駕駛，寒冬已至
編者注：由于自然環(huán)境、社會(huì)環(huán)境等一系列的原因，自動(dòng)駕駛技術(shù)在各個(gè)地區(qū)的不可通用性對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的開(kāi)發(fā)提出了巨大的挑戰(zhàn)。同時(shí)，歐洲與美國(guó)自動(dòng)駕駛創(chuàng)企在資金支持方面差異巨大。特定的地區(qū)需求加上融資方面的巨
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電動(dòng)車(chē)、自動(dòng)駕駛，巴斯夫阻燃、傳感器材料助威汽車(chē)行業(yè)
在當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)下車(chē)企所用的材料面臨著全新的挑戰(zhàn)，同時(shí)也帶來(lái)了新的機(jī)遇。
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直擊未來(lái)！特斯拉將展示完全自動(dòng)駕駛技術(shù)
特斯拉宣布，將在美國(guó)西部時(shí)間4月22日(北京時(shí)間23日)舉行“自動(dòng)駕駛?cè)?Autonomy Day)”活動(dòng)，并將進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)直播。
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