
隨著人工智能研發(fā)進(jìn)度的不斷推進(jìn),硅谷科技巨頭們正在紛紛搶購(gòu)人工智能初創(chuàng)公司。根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研公司CB Insights的研究報(bào)告,2011年至今,近140家致力于推進(jìn)人工智能技術(shù)研發(fā)的私企或者創(chuàng)
2015 年蘋果 iPhone 6s “芯片門”喧騰一時(shí),當(dāng)時(shí) iPhone 6s 處理器分由臺(tái)積電、三星代工,兩者效能不一耗電量也有所差異,引發(fā)部分消費(fèi)者反彈,如今
7 月 29 日消息 英特爾核顯驅(qū)動(dòng) 27.20.100.8476 現(xiàn)已發(fā)布,對(duì)和等游戲進(jìn)行了優(yōu)化。了解到,新驅(qū)動(dòng)下,在第七代 Intel Core 處理器和更高的處理器上,的可玩性更高,用第 10
隨著人工智能研發(fā)進(jìn)度的不斷推進(jìn),硅谷科技巨頭們正在紛紛搶購(gòu)人工智能初創(chuàng)公司。根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研公司CB Insights的研究報(bào)告,2011年至今,近140家致力于推進(jìn)人工智能技術(shù)研發(fā)的私企或者創(chuàng)
市調(diào)機(jī)構(gòu)Gartner預(yù)測(cè),2020年全球使用車聯(lián)網(wǎng)的汽車數(shù)量,將會(huì)從目前的6000萬(wàn)臺(tái)大幅增加至2.5億。而另一家分析機(jī)構(gòu)IHS則指出,到2035年全球無(wú)人駕駛汽車也將達(dá)2100萬(wàn)輛。
不脛而走的裁員消息再次將芯片巨頭英特爾推至風(fēng)口浪尖。近日,外媒消息稱,英特爾計(jì)劃收縮可穿戴設(shè)備業(yè)務(wù),甚至退出該領(lǐng)域,并將對(duì)涵蓋該業(yè)務(wù)的NDG事業(yè)部進(jìn)行大幅裁員。 英特爾方面明確否
不脛而走的裁員消息再次將芯片巨頭英特爾推至風(fēng)口浪尖。近日,外媒消息稱,英特爾計(jì)劃收縮可穿戴設(shè)備業(yè)務(wù),甚至退出該領(lǐng)域,并將對(duì)涵蓋該業(yè)務(wù)的NDG事業(yè)部進(jìn)行大幅裁員。 英特爾方面明確否
不脛而走的裁員消息再次將芯片巨頭英特爾推至風(fēng)口浪尖。近日,外媒消息稱,英特爾計(jì)劃收縮可穿戴設(shè)備業(yè)務(wù),甚至退出該領(lǐng)域,并將對(duì)涵蓋該業(yè)務(wù)的NDG事業(yè)部進(jìn)行大幅裁員。 英特爾方面明確否認(rèn)退出可
英特爾(Intel)、NVIDIA于人工智能(AI)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)持續(xù)延燒,雙方紛紛于近期宣布人工智能相關(guān)布局計(jì)劃。英特爾發(fā)表一系列涵蓋范圍從網(wǎng)絡(luò)邊界(Edge)到數(shù)據(jù)中心的產(chǎn)品、技術(shù)及投資,以拓展A
不脛而走的裁員消息再次將芯片巨頭英特爾推至風(fēng)口浪尖。近日,外媒消息稱,英特爾計(jì)劃收縮可穿戴設(shè)備業(yè)務(wù),甚至退出該領(lǐng)域,并將對(duì)涵蓋該業(yè)務(wù)的NDG事業(yè)部進(jìn)行大幅裁員。 英特爾方面明確否
7 月 29 日消息 6 月 23 日,宏碁舉行新品發(fā)布會(huì),推出了新款 Swift 輕薄本,首發(fā)英特爾 11 代酷睿 Tiger Lake 處理器?,F(xiàn)在這款筆記本的核顯跑分已經(jīng)出現(xiàn)在了 Geekbe
隨著人工智能技術(shù)的大熱,其很快會(huì)成為重塑企業(yè)IT的核心科技,并讓原本身居高位的行業(yè)巨頭繼續(xù)保持優(yōu)勢(shì)。作為技術(shù)領(lǐng)域最具影響力的巨頭,英特爾在這一領(lǐng)域投入了大量資源,并希望借此加快下一代應(yīng)用的開發(fā)。
隨著人工智能技術(shù)在近年來(lái)的大熱,作為最老牌科技企業(yè)之一的英特爾自然也不會(huì)放過(guò)這一發(fā)展契機(jī)。機(jī)器學(xué)習(xí)、人工智能很快會(huì)成為重塑企業(yè)IT的核心科技,并讓原本身居高位的行業(yè)巨頭繼續(xù)保持優(yōu)勢(shì)。作為技術(shù)
7月28日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,在英特爾宣布其7納米芯片計(jì)劃落后于原計(jì)劃六個(gè)月后,該公司解雇其總工程師默蒂·倫杜欽塔拉(Murthy Renduchintala)。 上周四,英特爾表示,其7納米芯片
據(jù)路透社網(wǎng)站報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二,英特爾、汽車零配件供應(yīng)商Delphi和以色列科技公司Mobileye宣布,Delphi和Mobileye聯(lián)合開發(fā)的自動(dòng)駕駛汽車系統(tǒng)將采用英特爾芯片。
7 月 29 日消息 6 月份,英特爾幽靈峽谷 NUC 現(xiàn)已上架,搭載 i7-9750H 處理器,準(zhǔn)系統(tǒng)售價(jià) 8888 元?,F(xiàn)在,幽靈峽谷 NUC 高配版也上架了,搭載了 i9-9980HK,準(zhǔn)系統(tǒng)
英特爾近日公布了它與Mobileye和德爾福在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域合作的最新進(jìn)展:這家芯片巨頭決定成立一個(gè)專門致力于提供自動(dòng)駕駛技術(shù)解決方案的事業(yè)部——“自動(dòng)駕駛
據(jù)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)Gartner預(yù)測(cè),2020年全球使用車聯(lián)網(wǎng)的汽車數(shù)量將從目前的6000萬(wàn)臺(tái)大幅增加至2.5億臺(tái)。而另一家分析機(jī)構(gòu)IHS則指出,到2035年全球無(wú)人駕駛汽車將達(dá)2100萬(wàn)輛。
昨日,英特爾在京召開了“釋放 IA 原力擁抱 AI 時(shí)代”的人工智能主題論壇。近年來(lái),伴隨著技術(shù)的突破和計(jì)算能力的提升,人工智能在全球范圍內(nèi)掀起了一股新的浪潮;另一方
人工智能(AI)很熱,但很多時(shí)候我們覺得人工智能還不夠“智能”,比如說(shuō)蘋果手機(jī),一家公司的創(chuàng)始人楊靜前一段時(shí)間就把Siri卸載了,因?yàn)樗粔蛑悄?,有時(shí)候還會(huì)添亂,一按