
導(dǎo)言:芯片的研發(fā)不是短時(shí)間內(nèi)能夠做到的,要想成功,必須經(jīng)過5~8年的默默努力,如果谷歌從Pixel立項(xiàng)(兩年前),那么至少到2020年以后才能用上google的芯片。據(jù)外媒報(bào)道,多
硅谷互聯(lián)網(wǎng)巨頭谷歌(Google)和臉書(Facebook)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三宣布,將投資新建一條超高容量的海底光纜系統(tǒng)PLCN,連接洛杉磯和香港...
服務(wù)器行業(yè)一直以來幾乎都是英特爾的主場(chǎng),其所開發(fā)的X86型服務(wù)器也牢牢掌控著服務(wù)器霸主的地位。而近日,包括IBM和谷歌在內(nèi)的7家公司聯(lián)手推出了一種新的服務(wù)器開放標(biāo)準(zhǔn)OpenCAPI,希望可以借此撼動(dòng)英特爾的地位。
一位名叫皮埃爾·戈蒂埃(PierreGauthier)的計(jì)算機(jī)工程師近日發(fā)表了一篇博客文章,將他在應(yīng)聘谷歌的工程技術(shù)主管職位并接受面試時(shí)遇到的問題公布出來。戈蒂埃在Gwan.com上發(fā)文稱,他最近接受了谷歌招聘官的電話
近日,包括谷歌、IBM 和 AMD 等在內(nèi)的多家行業(yè)巨頭組成了一個(gè) OpenCAPI 開放聯(lián)盟,針對(duì)需要處理海量數(shù)據(jù)的服務(wù)器行業(yè),他們聯(lián)合推出了一種全新的開放式接口框架:“OpenCAPI”(Open Coherent Accelerato
谷歌的Pixel和Pixel XL智能手機(jī)剛剛發(fā)布沒有多久,而現(xiàn)在我們又到了期待Pixel智能手表的時(shí)候。其實(shí)早在今年7月,我們就第一次聽到了谷歌打算放棄Nexus推出全新品牌智能手表的消息,而現(xiàn)在隨著Pixel智能手機(jī)的亮相,
去年五月,谷歌和菲亞特克萊斯勒汽車(FCA)簽署了一項(xiàng)協(xié)議,在克萊斯勒Pacifica小型貨車基礎(chǔ)上建立無人駕駛車隊(duì),這是兩家公司之間更廣泛的自動(dòng)駕駛汽車交易的第一階段。上周
據(jù)國外媒體報(bào)道稱,Alphabet旗下生命科學(xué)子公司Verily正希望利用人工智能技術(shù)幫助社區(qū)消滅蟲害,尤其是減少一種叫做“埃及伊蚊”物種對(duì)人們可能帶來的致命危害。據(jù)悉,Verily已經(jīng)在一個(gè)名為“除蟲&rd
谷歌新“太子”Pixel/Pixel XL已經(jīng)開始預(yù)購,預(yù)計(jì)10月20日開始發(fā)貨。這一代產(chǎn)品除了全新的外形工業(yè)設(shè)計(jì)、驍龍821處理器、Android 7.1定制系統(tǒng)之外,拍照成為新的亮點(diǎn)之一。之所以這么說是因?yàn)?,?quán)威機(jī)構(gòu)DX
在上周的英特爾開發(fā)者大會(huì)上,RealSense平臺(tái)成為了明星,而該公司似乎也希望進(jìn)一步擴(kuò)大其計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)的規(guī)模和能力。今天,英特爾宣布將收購計(jì)算機(jī)視覺創(chuàng)業(yè)公司Movidius,
Google X lab的項(xiàng)目多以“實(shí)驗(yàn)性質(zhì)”著稱,它們?cè)?013年推出的Project Loon(谷歌熱氣球網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃)也在此之列。Project Loon起初發(fā)展得并不順利,難以預(yù)測(cè)的高空環(huán)境讓上網(wǎng)氣球?qū)崿F(xiàn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋的成本過高,比爾
北京時(shí)間9月27日消息,據(jù)外媒報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一,微軟首席執(zhí)行官薩蒂亞·納德拉(Satya Nadella)在公司年度IT會(huì)議上闡述了人工智能技術(shù)的應(yīng)用以及未來的發(fā)展方向。納德拉希望向外界表明:微軟在人工智能大戰(zhàn)中
無人車又卷入了一起車禍。不過這一次,它成了受害者。當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五下午一點(diǎn)左右,山景城的一個(gè)十字路口,綠燈亮起 6 秒鐘后,一輛 Google 無人駕駛測(cè)試車?yán)卓怂_斯 RX450h 起步。沒等他穿過路口,右側(cè)一輛商務(wù)車無視
近日,谷歌無人駕駛汽車遭遇嚴(yán)重車禍,在山景城與一輛貨車相撞。消息人稱,這是谷歌汽車遭遇的最嚴(yán)重的一次車禍。據(jù)悉,當(dāng)時(shí)谷歌無人駕駛汽車正處在自動(dòng)駕駛模式。汽車在
北京時(shí)間9月14日消息,據(jù)外媒報(bào)道,多家知名科技公司呼吁美國國會(huì)把互聯(lián)網(wǎng)“鑰匙”交給國際社會(huì)。路透社刊文稱,F(xiàn)acebook、谷歌和Twitter都簽署了一封措辭強(qiáng)硬的公開信?;ヂ?lián)網(wǎng)誕生于美國,迄今為止美國商
谷歌旗下的人工智能公司DeepMind又取得突破。繼AlphaGo贏了人類棋手后,他們又研制出了能夠生成模仿人類語音的系統(tǒng),該系統(tǒng)讓機(jī)器說話與人類說話之間的差距縮小了50%。DeepMind將這個(gè)系統(tǒng)命名為Wavenet。讓人能與機(jī)器
走進(jìn)山景城(Mountain View)的中心區(qū),處處都是喜悅。有書店、有賣冰淇淋的、有墨西哥快餐館、有茶店……孩子騎著自行車掠過,鳥兒唧唧喳喳,群山讓人舍不得移開目光。一切都讓人愉悅。我來這里可不是享
近期美國專利局公布了一批新專利,其中谷歌的一個(gè)自動(dòng)駕駛功能獲得了許多目光。這項(xiàng)專利表明,谷歌正在為其自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)一個(gè)警車探測(cè)系統(tǒng)。汽車可以很清晰的識(shí)別對(duì)面開
Project Muze 是谷歌與德國電商公司 Zalando 合作的人工智能項(xiàng)目,通過神經(jīng)系統(tǒng)的視覺計(jì)算程序?yàn)橛脩暨M(jìn)行服裝設(shè)計(jì)。然而,夢(mèng)想與現(xiàn)實(shí)總是有差距的,至少從目前看來,Muze 的作品效果并不能令人滿意,或者說—
自從谷歌用于機(jī)器學(xué)習(xí)的Tensorflow工具去年底宣布開源以來,全世界各地的開發(fā)者運(yùn)用Tensorflow進(jìn)行人工智能方面的應(yīng)用開發(fā)。盡管人工智能這一概念聽上去十分高大上,但實(shí)際上運(yùn)用人工智能的方案,能夠幫助解決生活中