
據(jù)外媒報(bào)道,谷歌的人工智能團(tuán)隊(duì)DeepMind一直在加強(qiáng)他們AI的能力。在學(xué)習(xí)了寫(xiě)詩(shī)、寫(xiě)小說(shuō)以及作曲之后,現(xiàn)在DeepMind正在教他3D導(dǎo)航和玩益智解謎游戲。
六月仲夏,多個(gè)城市刷出35攝氏度以上高溫,20多攝氏度的沈陽(yáng)更適合休閑避暑。而沈陽(yáng)新松機(jī)器人公司總裁曲道奎近日卻頗為忙碌。
開(kāi)車(chē)時(shí)左轉(zhuǎn)彎相當(dāng)危險(xiǎn),尤其是在沒(méi)有紅綠燈的情況下。在洛杉磯上下班高峰期間,左轉(zhuǎn)彎更是大多數(shù)司機(jī)都竭力回避的,這引發(fā)了新問(wèn)題——更多右轉(zhuǎn)彎和更長(zhǎng)的通勤
據(jù)外媒報(bào)道,如果你在Google上搜索的時(shí)候會(huì)先打出"please(請(qǐng))"或在末尾加上"thank you(謝謝)"嗎?一位網(wǎng)友的奶奶就這么做了。日前,網(wǎng)友Ben John偶然間看到了奶奶在Google的搜索記錄,令他哭笑不得的是,在奶奶輸入的
中長(zhǎng)期來(lái)看,具備互聯(lián)網(wǎng)屬性的、生態(tài)化的OS們將會(huì)擠壓?jiǎn)我粚傩缘腛S們的市場(chǎng)空間。背景車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)(In-Vehicle Infotainment System,簡(jiǎn)稱IVI系統(tǒng))原指在車(chē)內(nèi)用于呈現(xiàn)音頻
北京時(shí)間6月3日上午消息, 谷歌 無(wú)人駕駛汽車(chē)項(xiàng)目的月度報(bào)告顯示,無(wú)人駕駛汽車(chē)團(tuán)隊(duì)近期正在訓(xùn)練車(chē)載人工智能何時(shí)及如何鳴喇叭,以及在路上向人類(lèi)駕駛員致意。這表明,谷歌的無(wú)人駕駛汽車(chē)不僅將越來(lái)越智能,還會(huì)更有
近日消息,聯(lián)想集團(tuán)再次遭遇壞消息。據(jù)路透旗下IFR報(bào)道,谷歌公司正尋求出售聯(lián)想集團(tuán)股票,價(jià)格在每股4.56~4.62港元之間,以套利2.18億~2.21億美元。雖然這件事還沒(méi)得到谷歌和聯(lián)想的回應(yīng),但6月2日聯(lián)想集團(tuán)股價(jià)已經(jīng)應(yīng)
谷歌首席執(zhí)行官Sudai Pichai 1日在Recode大會(huì)上稱,對(duì)于谷歌的業(yè)務(wù)進(jìn)入中國(guó)持開(kāi)放態(tài)度。在回答Recode創(chuàng)始人沃爾特 摩斯伯格的提問(wèn)時(shí),Pichai表示,谷歌在中國(guó)現(xiàn)在有雇員,有專門(mén)與中國(guó)的安卓開(kāi)發(fā)者對(duì)接的廣告業(yè)務(wù)的團(tuán)
日本媒體《日經(jīng)新聞》(Nikkei)周三報(bào)道稱,豐田汽車(chē)正與谷歌母公司Alphabet談判,擬收購(gòu)后者的兩個(gè)機(jī)器人部門(mén)。報(bào)道稱,豐田汽車(chē)有意收購(gòu)Alphabet的兩個(gè)機(jī)器人部門(mén),分別為Boston Dynamics和Schaft。目前,雙方正在為
Google I/O是由Google舉行的網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)者年會(huì),討論的焦點(diǎn)是用Google和開(kāi)放網(wǎng)絡(luò)技術(shù)開(kāi)發(fā)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用。這個(gè)年會(huì)自2008年開(kāi)始舉辦,到今年已經(jīng)是舉辦的第9屆了......
由于在人工智能和大數(shù)據(jù)等技術(shù)領(lǐng)域占得先機(jī),谷歌的未來(lái)要比蘋(píng)果、亞馬遜和Facebook等其他科技巨頭更光明。
在估值超過(guò)10億美元的“獨(dú)角獸”公司工作是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
美國(guó)舊金山聯(lián)邦法庭陪審團(tuán)今日做出裁決,認(rèn)定谷歌安卓操作系統(tǒng)并未侵犯甲骨文版權(quán),因此駁回甲骨文索賠90億美元的訴訟請(qǐng)求。此項(xiàng)裁決結(jié)束了谷歌與甲骨文長(zhǎng)達(dá)6年的版權(quán)訴訟大戰(zhàn),甲骨文表示將會(huì)就此上訴。
谷歌正在開(kāi)發(fā)自有芯片TPU,它主要針對(duì)的是神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)?!哆B線》雜志刊文稱,谷歌TPU影響的不只是在線帝國(guó)本身,還可能會(huì)威脅全球芯片巨頭,首當(dāng)其沖的是英特爾和Nvidia。下面
完全通過(guò)手勢(shì)控制的兩款產(chǎn)品原型于近日首次亮相Google I/O大會(huì),它們是智能手表和無(wú)線揚(yáng)聲器。
谷歌先進(jìn)技術(shù)和項(xiàng)目(ATAP:Advanced Technology and Projects)負(fù)責(zé)人丹尼爾·考夫曼(Daniel Kaufman)日前表示,如果測(cè)試順利的話,谷歌有望在今年年底前取消登錄Android應(yīng)用密碼,改用更為先進(jìn)的人工智能識(shí)別模式,比如今后登錄某款A(yù)ndroid應(yīng)用,將參考你的輸入模式、行走模式以及你的當(dāng)前所處位置信息,看看你的“信任積分”(Trust Score)是否足夠高。
相比于谷歌在谷歌網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)年會(huì)Google I/O 2015上對(duì)Andriod系統(tǒng)的樂(lè)觀,目前Andriod系統(tǒng)在高端智能手機(jī)中的市場(chǎng)份額進(jìn)一步降低,同時(shí)Andriod平板電腦也未對(duì)消費(fèi)者產(chǎn)生足夠多的吸引力,在視頻游戲領(lǐng)域也未爭(zhēng)取到更多的市場(chǎng)主動(dòng)權(quán)。在過(guò)去一年中,谷歌Andriod軟件部署速度不斷減緩,相比于上一年度反而落后了20%。
隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展,下一代科技產(chǎn)品將與我們現(xiàn)在使用的產(chǎn)品大相徑庭。而且,通過(guò)微軟、谷歌、IBM等大公司目前正在殫精竭慮研制的新技術(shù),我們也能管窺未來(lái)科技世界的大致輪廓。美國(guó)商業(yè)內(nèi)幕(Business Insider)網(wǎng)站在近日的報(bào)道中,梳理了這些大公司正在著力研發(fā)的各項(xiàng)激動(dòng)人心的“黑科技”。
在今天凌晨1點(diǎn)開(kāi)幕的I/O大會(huì)上,Google宣布Android Auto今年將會(huì)惠及更多人。而如何實(shí)現(xiàn)呢?答案是:你無(wú)需某輛特定的車(chē)或第三方軟件來(lái)支持它,在手機(jī)上使用即可。 Android
Google 無(wú)人駕駛汽車(chē)還在測(cè)試中,一份新的專利文件顯示,Google 找到了無(wú)人汽車(chē)撞車(chē)后,保護(hù)行人的辦法,那就是把行人黏在車(chē)前蓋和保險(xiǎn)杠上,防止行人遭受二次撞擊。 在因