谷歌無(wú)人駕駛汽車再升級(jí) 可讀懂人類手勢(shì)信號(hào)

谷歌一直在努力提升其無(wú)人駕駛汽車分析路況的能力。 據(jù)外媒報(bào)道，根據(jù)谷歌無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目的最新進(jìn)展報(bào)告顯示，谷歌無(wú)人駕駛汽車現(xiàn)在已提高了與騎車人共享道路的能力。 谷歌在山景城的工作人員采用的方法是通過(guò)使用

谷歌新收購(gòu)的巴黎新創(chuàng)企業(yè)Moodstock有什么黑科技？

搜索引擎巨頭谷歌已收購(gòu)Moodstocks——一家巴黎創(chuàng)企，致力于開發(fā)以機(jī)器學(xué)習(xí)為基礎(chǔ)的手機(jī)圖像識(shí)別技術(shù)。這家創(chuàng)企的API(應(yīng)用程序編程接口)被業(yè)內(nèi)開發(fā)人員稱為“圖像界的巫師”。Moodstocks的應(yīng)用程

特斯拉和谷歌在無(wú)人駕駛上的分歧緣何而來(lái)？

特斯拉和谷歌的路線之爭(zhēng)：到底誰(shuí)代表了無(wú)人駕駛技術(shù)的未來(lái)

谷歌首席顧問(wèn)談人類自我認(rèn)知的三次革命

本文內(nèi)容來(lái)源于《第四次革命》一書，本書作者是信息哲學(xué)領(lǐng)軍人，牛津大學(xué)哲學(xué)與倫理信息教授，牛津大學(xué)互聯(lián)網(wǎng)研究院主任，谷歌首席咨詢顧問(wèn)盧西亞諾 · 弗洛里迪?？茖W(xué)在兩個(gè)基本方面改變了我們的認(rèn)識(shí)：一個(gè)方

谷歌The Garage：一個(gè)專為職工創(chuàng)建的創(chuàng)客中心

據(jù)外媒報(bào)道，雖然不能完全說(shuō)在谷歌公司就是一件愉快的事情，這點(diǎn)已經(jīng)在今年年初由谷歌前職工在Quora上做過(guò)解釋了，但不可否認(rèn)，這家公司提供的福利在行業(yè)內(nèi)幾乎是無(wú)人能敵的。The Garage就是其中最酷的福利之一，當(dāng)

谷歌悲催!歐盟正準(zhǔn)備對(duì)其第三輪反壟斷指控

歐盟委員會(huì)正在成為谷歌公司在歐洲最難纏的“對(duì)手”。6月28日，《華爾街日?qǐng)?bào)》援引知情人士的說(shuō)法稱，歐盟競(jìng)爭(zhēng)監(jiān)管部門已暗示，正在準(zhǔn)備針對(duì)谷歌公司的第三輪反壟斷指控，時(shí)間可能是在今年8月前。這次歐盟

華為麒麟OS手機(jī)操作系統(tǒng)已經(jīng)研發(fā)路上了

華為余承東在微博突然發(fā)出一段信息，大概意思希望谷歌繼續(xù)免費(fèi)開放安卓，同時(shí)媒體曝出華為正在研發(fā)自己的操作系統(tǒng)麒麟OS。為什么國(guó)產(chǎn)手機(jī)都在準(zhǔn)備其它的操作系統(tǒng)，因?yàn)槟ν辛_拉被谷歌收購(gòu)時(shí)，2012年中國(guó)商務(wù)部批準(zhǔn)的

讓編程更簡(jiǎn)單！谷歌開啟兒童模塊化編程項(xiàng)目

谷歌今天宣布推出Bloks項(xiàng)目，讓兒童不僅學(xué)習(xí)如何使用電腦，而且以創(chuàng)意表達(dá)方式學(xué)習(xí)一種新的語(yǔ)言編程，開發(fā)計(jì)算思維，獲得解決各種問(wèn)題的技能。這個(gè)項(xiàng)目是谷歌、斯坦福大學(xué)Paulo Blikstein、IDEO的合作產(chǎn)物。IDEO致力

能跑會(huì)跳！谷歌的那個(gè)機(jī)器“大狗”變“小狗”了

波士頓動(dòng)力公司展示了他們最新的研究成果，它就是體型更加小巧、行走更加自如的類動(dòng)物型機(jī)器人——SpotMini。不算上機(jī)械臂的話，其體重僅55磅(約25公斤)。在加上機(jī)械臂之后，重量上升到了65磅(約29.5公斤)

谷歌的人工智能已經(jīng)能踢足球了

據(jù)外媒報(bào)道，谷歌的人工智能團(tuán)隊(duì)DeepMind一直在加強(qiáng)他們AI的能力。在學(xué)習(xí)了寫詩(shī)、寫小說(shuō)以及作曲之后，現(xiàn)在DeepMind正在教他3D導(dǎo)航和玩益智解謎游戲。

中國(guó)機(jī)器人3大痛點(diǎn)：800多家企業(yè)近半無(wú)產(chǎn)品 核心零部件八成靠進(jìn)口

六月仲夏，多個(gè)城市刷出35攝氏度以上高溫，20多攝氏度的沈陽(yáng)更適合休閑避暑。而沈陽(yáng)新松機(jī)器人公司總裁曲道奎近日卻頗為忙碌。

谷歌旗下Waze推出新功能 幫助司機(jī)避開左轉(zhuǎn)彎

開車時(shí)左轉(zhuǎn)彎相當(dāng)危險(xiǎn)，尤其是在沒(méi)有紅綠燈的情況下。在洛杉磯上下班高峰期間，左轉(zhuǎn)彎更是大多數(shù)司機(jī)都竭力回避的，這引發(fā)了新問(wèn)題——更多右轉(zhuǎn)彎和更長(zhǎng)的通勤

你在網(wǎng)上搜索時(shí)會(huì)說(shuō)“請(qǐng)”、“謝謝”嗎？她就這么做了

據(jù)外媒報(bào)道，如果你在Google上搜索的時(shí)候會(huì)先打出"please(請(qǐng))"或在末尾加上"thank you(謝謝)"嗎?一位網(wǎng)友的奶奶就這么做了。日前，網(wǎng)友Ben John偶然間看到了奶奶在Google的搜索記錄，令他哭笑不得的是，在奶奶輸入的

從谷歌、蘋果和阿里聊聊車載娛樂(lè)系統(tǒng)OS的未來(lái)發(fā)展

中長(zhǎng)期來(lái)看，具備互聯(lián)網(wǎng)屬性的、生態(tài)化的OS們將會(huì)擠壓?jiǎn)我粚傩缘腛S們的市場(chǎng)空間。背景車載娛樂(lè)系統(tǒng)(In-Vehicle Infotainment System，簡(jiǎn)稱IVI系統(tǒng))原指在車內(nèi)用于呈現(xiàn)音頻

谷歌調(diào)教無(wú)人駕駛汽車：遇到行人要“打招呼”

北京時(shí)間6月3日上午消息， 谷歌 無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目的月度報(bào)告顯示，無(wú)人駕駛汽車團(tuán)隊(duì)近期正在訓(xùn)練車載人工智能何時(shí)及如何鳴喇叭，以及在路上向人類駕駛員致意。這表明，谷歌的無(wú)人駕駛汽車不僅將越來(lái)越智能，還會(huì)更有

聯(lián)想壞消息纏身，谷歌將套現(xiàn)出售摩托羅的抵押股票

近日消息，聯(lián)想集團(tuán)再次遭遇壞消息。據(jù)路透旗下IFR報(bào)道，谷歌公司正尋求出售聯(lián)想集團(tuán)股票，價(jià)格在每股4.56~4.62港元之間，以套利2.18億~2.21億美元。雖然這件事還沒(méi)得到谷歌和聯(lián)想的回應(yīng)，但6月2日聯(lián)想集團(tuán)股價(jià)已經(jīng)應(yīng)

關(guān)于谷歌搜索重返中國(guó)這件事，劈柴是這么看的

谷歌首席執(zhí)行官Sudai Pichai 1日在Recode大會(huì)上稱，對(duì)于谷歌的業(yè)務(wù)進(jìn)入中國(guó)持開放態(tài)度。在回答Recode創(chuàng)始人沃爾特 摩斯伯格的提問(wèn)時(shí)，Pichai表示，谷歌在中國(guó)現(xiàn)在有雇員，有專門與中國(guó)的安卓開發(fā)者對(duì)接的廣告業(yè)務(wù)的團(tuán)

谷歌意欲出售的那個(gè)仿生機(jī)器人公司 豐田或?qū)⒔邮?/a>

從CPU、GPU再到TPU，谷歌的AI芯片是如何一步步進(jìn)化過(guò)來(lái)的?

Google I/O是由Google舉行的網(wǎng)絡(luò)開發(fā)者年會(huì)，討論的焦點(diǎn)是用Google和開放網(wǎng)絡(luò)技術(shù)開發(fā)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用。這個(gè)年會(huì)自2008年開始舉辦，到今年已經(jīng)是舉辦的第9屆了......

為什么說(shuō)谷歌前途比蘋果光明？

由于在人工智能和大數(shù)據(jù)等技術(shù)領(lǐng)域占得先機(jī)，谷歌的未來(lái)要比蘋果、亞馬遜和Facebook等其他科技巨頭更光明。