車聯(lián)網(wǎng)
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更方便更安全的聲控導航智能升級系統(tǒng)
從2009年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展至今，行業(yè)內(nèi)部孜孜不倦地尋找中國車聯(lián)網(wǎng)的突破口，以求在中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)起步初期能獲得最大的利潤。自2010年，廣東翼卡車聯(lián)網(wǎng)服務有限公司發(fā)布“聲控導航·領(lǐng)航系列”以來，
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汽車語音導航 誰將笑到最后
無論對想象和現(xiàn)實來說，“語音導航”已經(jīng)不是一個嶄新的概念，為人所熟悉的應該是看歐美大片的時候，當占士邦一邊在車上用聲音“駕駛”寶馬，一邊很帥氣開槍對付周圍的敵人的時候，估計這就是普
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CES熱門技術(shù)：汽車聯(lián)網(wǎng)
各大汽車廠商都希望通過高科技復興整個汽車行業(yè)。汽車聯(lián)網(wǎng)將帶來汽車售后服務革新，其內(nèi)容將包括平板一體化、互聯(lián)網(wǎng)無線解決方案，車載應用程序以及駕駛員的安全技術(shù)。本屆CES展會上有多家汽車廠商參加，他們有望宣布
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國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)概念偏移 應發(fā)展應用終端
炙手可熱的車聯(lián)網(wǎng)題材，在眾多相關(guān)企業(yè)的爭奪下，目前卻始終在車聯(lián)網(wǎng)概念的外圍游離。自從車聯(lián)網(wǎng)被國家列入“十二五”期間的重點項目之后，車聯(lián)網(wǎng)的熱潮就一再升溫，企業(yè)更是一擁而上。清華大學交通研究所
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未來GIS、LBS及車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展將呈現(xiàn)兩大趨勢
12月20日消息，三季度地理信息產(chǎn)業(yè)九家上市企業(yè)財報顯示，其利潤均有大幅的增長，平均增幅達46%。易觀分析師認為，未來GIS、LBS及車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展將出呈現(xiàn)兩大趨勢：移動互聯(lián)網(wǎng)O2O模式對信息落地的需求進一步加大；圍繞
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中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟成立
12月16日，中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟(以下簡稱“聯(lián)盟”)成立大會暨車聯(lián)網(wǎng)高峰論壇在北京舉行。大會發(fā)布了《中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)白皮書》，分析了車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的技術(shù)體系、產(chǎn)業(yè)體系和標準體系。當前，汽車信息化已
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未來GIS、LBS及車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展將出呈現(xiàn)兩大趨勢
12月20日消息，三季度地理信息產(chǎn)業(yè)九家上市企業(yè)財報顯示，其利潤均有大幅的增長，平均增幅達46%。易觀分析師認為，未來GIS、LBS及車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展將出呈現(xiàn)兩大趨勢：移動互聯(lián)網(wǎng)O2O模式對信息落地的需求進一步加大；圍繞
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2011簡評：物聯(lián)網(wǎng)將在2012躁動
2011年，是中國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的理性回歸的一年，小規(guī)模的應用開始做的有板有眼，有關(guān)標準也按部就班，忽悠的會開的少了，地方政府的規(guī)劃也平靜了，盡管工信部和財政部弄了點物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基金給大家過個好年，但是由于在中
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語音控制成物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展重要方向
工信部科技司司長聞庫在“2011年泛在網(wǎng)技術(shù)與發(fā)展論壇年度大會”上表示，目前全球物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)體系處于建立和完善過程中，預計2015年全球物聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將達3300億美元，年增長率將達25%。電視、手機與家居、安防們剛剛
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中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟在京成立
12月16日，中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟(以下簡稱“聯(lián)盟”)成立大會暨車聯(lián)網(wǎng)高峰論壇在北京舉行。大會發(fā)布了《中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)白皮書》，分析了車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的技術(shù)體系、產(chǎn)業(yè)體系和標準體系。當前，汽
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未來GIS、LBS及車聯(lián)網(wǎng)的兩大趨勢
12月20日消息，三季度地理信息產(chǎn)業(yè)九家上市企業(yè)財報顯示，其利潤均有大幅的增長，平均增幅達46%。易觀分析師認為，未來GIS、LBS及車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展將出呈現(xiàn)兩大趨勢：移動互聯(lián)網(wǎng)O2O模式對信息落地的需求進一步加大；圍繞
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中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)即將迎來拐點
車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)最具發(fā)展前景的應用之一。因其規(guī)模效應和產(chǎn)業(yè)帶動作用，車聯(lián)網(wǎng)正成為物聯(lián)網(wǎng)示范應用的首選。車聯(lián)網(wǎng)應用可有效緩解城市交通擁堵、減少車輛尾氣污染、減小車輛安全隱患、優(yōu)化車主行駛路線、縮短旅途時間
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發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)及其發(fā)展趨勢
1、傳感器技術(shù)及傳感信息整合“車聯(lián)網(wǎng)是車、路、人之間的網(wǎng)絡(luò)”，車聯(lián)網(wǎng)中的傳感技術(shù)應用主要是車的傳感器網(wǎng)絡(luò)和路的傳感器網(wǎng)絡(luò)。車的傳感器網(wǎng)絡(luò)又可分為車內(nèi)傳感器網(wǎng)絡(luò)和車外傳感器網(wǎng)絡(luò)。車內(nèi)傳感器網(wǎng)絡(luò)是
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車聯(lián)網(wǎng)難題繁多：商業(yè)模式 終端標準化 專屬芯片
大家好，背景很簡單就是說，由于我們車禍很厲害，那么每年這個數(shù)據(jù)大家都有，那么然后交通堵塞這個也很厲害。都有相應的一些數(shù)據(jù)來說明，基于這兩個前提，那么八位院士在2010年向溫家寶提了一個汽車移動物聯(lián)網(wǎng)的一個
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發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)及其發(fā)展趨勢
近兩年，“車聯(lián)網(wǎng)”這個詞在汽車行業(yè)變得很熱門，也常常和“物聯(lián)網(wǎng)”一起出現(xiàn)。許多專家甚至認為“車聯(lián)網(wǎng)”是新興技術(shù)產(chǎn)業(yè)“物聯(lián)網(wǎng)”最能夠率先取得突破的應用領(lǐng)域。&ldquo
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智能交通系統(tǒng)老樹借車聯(lián)網(wǎng)開新枝
為了應對全國愈演愈烈的交通擁堵問題，北京市率先公布的治堵綜合措施把新一代智能交通系統(tǒng)的建設(shè)提上了日程，北京的交通擁堵治理好了這會為全國解決擁堵問題提供一個解決思路。北京市計劃建設(shè)新一代智能交通運行協(xié)調(diào)
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發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)及其發(fā)展趨勢
發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)及其發(fā)展趨勢
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發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)及其發(fā)展趨勢
發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)及其發(fā)展趨勢
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發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)及其發(fā)展趨勢
發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)及其發(fā)展趨勢
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市場觀察：車聯(lián)網(wǎng)將是物聯(lián)網(wǎng)應用的熱點
為了應對全國愈演愈烈的交通擁堵問題，北京市率先公布的治堵綜合措施把新一代智能交通系統(tǒng)的建設(shè)提上了日程，北京的交通擁堵治理好了這會為全國解決擁堵問題提供一個解決思路。北京市計劃建設(shè)新一代智能交通運行協(xié)調(diào)
