車聯(lián)網(wǎng)
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當(dāng)智能家居遇上車聯(lián)網(wǎng)：兩者結(jié)合將成趨勢(shì)
隨著目前汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，車載傳感器技術(shù)的應(yīng)用也越來越廣泛。從一鍵啟停技術(shù)到雙離合變速箱都采用了大量的車載傳感器，并且傳感器技術(shù)在車輛動(dòng)力系統(tǒng)中發(fā)揮的作用也越來越重要。同時(shí)，目前汽車越來越
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汽車進(jìn)入大數(shù)據(jù)時(shí)代 國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展任重道遠(yuǎn)
在大數(shù)據(jù)時(shí)代，數(shù)據(jù)代表著財(cái)富，這就意味著誰優(yōu)先掌握數(shù)據(jù)，誰就能把握市場(chǎng)趨勢(shì)，誰就擁有引爆大數(shù)據(jù)時(shí)代的開關(guān)。車聯(lián)網(wǎng)或許是目前最先引爆大數(shù)據(jù)應(yīng)用的領(lǐng)域。近日，車聯(lián)網(wǎng)成為整個(gè)產(chǎn)業(yè)界關(guān)注的熱點(diǎn)話題，
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英特爾“芯系”車聯(lián)網(wǎng) 眾廠商搶攻市場(chǎng)
智能家居被潑冷水、吐口水、拍板磚也不是一天兩天的事兒了，在全球不少科技巨頭都打算進(jìn)軍智能家居大干一場(chǎng)的時(shí)候，火熱的智能家居行業(yè)就出現(xiàn)了不和諧的聲音：智能家居不夠智能。智能家居要連接家中的一切
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BAT三巨頭大戰(zhàn)車聯(lián)網(wǎng)：先拔頭籌，微信率先破冰
車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及問題分析 自09年被行業(yè)稱作車聯(lián)網(wǎng)元年開始，到目前已經(jīng)四年多了，四年過去了，車聯(lián)網(wǎng)概念從產(chǎn)生以來其熱度從來沒有沒有減弱過，車聯(lián)網(wǎng)不但被業(yè)界一路看好，甚至吸引其他
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教你如何用樹莓派做微信控制智能停車監(jiān)控系統(tǒng)
微信5.0內(nèi)測(cè)版有一個(gè)讓大家都震驚了的改變——“掃一掃”從二級(jí)菜單直接被拉到一級(jí)菜單中，不僅僅可以掃描添加好友，還增加了掃描二維碼、掃描條碼、
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汽車發(fā)展三大走勢(shì)，車聯(lián)網(wǎng)與新能源成戰(zhàn)略級(jí)市場(chǎng)
隨著汽車需求量快速增長(zhǎng)，車聯(lián)網(wǎng)再一起引起人們的關(guān)注。根據(jù)相關(guān)預(yù)測(cè)，在2014年車聯(lián)網(wǎng)的滲透率有望突破7.5%。車聯(lián)網(wǎng)是智能交通與物聯(lián)網(wǎng)的完美結(jié)合體，是指通過利用先進(jìn)傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計(jì)算技
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無人駕駛汽車面世，車聯(lián)網(wǎng)“哨聲”吹響
特斯拉于北京時(shí)間10日上午在美國(guó)加州的霍桑召開發(fā)布會(huì)，發(fā)布新車ModelS P85D。特斯拉CEO馬斯克介紹，ModelS P85D可自動(dòng)駕駛，該車裝配了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，配備雷達(dá)和照相機(jī)、系統(tǒng)
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蘋果搶注車聯(lián)網(wǎng)新專利：iphone成汽車遙控裝置
據(jù)Appl eInsider報(bào)道，美國(guó)專利商標(biāo)局近日授予了蘋果美國(guó)專利No.8，868，254——“地理柵欄附屬控制系統(tǒng)”，通俗地講，即iPh
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物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用加速落地 中日廠商大PK
在全球電子市場(chǎng)面臨前景未明的“困境”下，中國(guó)電子市場(chǎng)依然作為行業(yè)“鶴立雞群”般的存在，持續(xù)保持著高增長(zhǎng)，高基數(shù)的態(tài)勢(shì)吸引著眾多外商投資企業(yè)的加
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CSR Bluetooth Smart平臺(tái)強(qiáng)力支持車聯(lián)網(wǎng)
NFC稱為近距離無線通信，最早由飛利浦和索尼公司主推，主要用于手機(jī)等手持設(shè)備中。它可以進(jìn)行不用接觸的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)數(shù)據(jù)傳輸，但要求進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)脑O(shè)備之間大約在十厘米范圍內(nèi)，是一種短距離無線通信技術(shù)。
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從汽車智能看車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)：車載界“小米”將現(xiàn)
在北上廣這種超大城市，開車不用導(dǎo)航，即便是老司機(jī)也有可能迷路。而過去，車主習(xí)慣用車載支架放個(gè)手機(jī)就了事，但伴隨著越來越嚴(yán)重的開車“低頭族” 事件的發(fā)生，安全問題引發(fā)社
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CSR推出GNSS擴(kuò)展功能，顯著提升車載導(dǎo)航定位性能
CSR公司日前發(fā)布兩款針對(duì)車用級(jí)quad-GNSS定位平臺(tái) SiRFstarV™ 5ea的重要軟件，新增對(duì)GPS和北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（BDS）同步運(yùn)行的支持，同時(shí)還對(duì)SiRFDRi
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基于展訊平臺(tái)的車聯(lián)網(wǎng)云狗（GPS Tracker）解決方案
2014年12月4日，致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的領(lǐng)先電子元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平與技術(shù)合作伙伴---廣州掇月一起推出基于展訊SC6531的車聯(lián)網(wǎng)云狗解決方案，以應(yīng)對(duì)潛力無限的車
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顛覆傳統(tǒng)汽車行業(yè)的車聯(lián)網(wǎng)五大黑馬
12個(gè)月，建設(shè)超過57萬個(gè)4G基站，建成全球最大4G網(wǎng)絡(luò)，發(fā)展超過5000萬4G用戶，撬動(dòng)上萬億元信息消費(fèi)。這是TD-LTE 4G牌照頒發(fā)一年之后的成績(jī)單——TD-L
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車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)全面解析及主要解決方案盤點(diǎn)
車聯(lián)網(wǎng)概念解析 2004年中國(guó)提出“汽車計(jì)算平臺(tái)”計(jì)劃，防范汽車工業(yè)“空芯化”現(xiàn)象；巴西政府強(qiáng)制所有車輛2014年前必須安裝類似&
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車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)新浪潮已經(jīng)到來，且看群雄逐鹿
時(shí)間都去哪兒了？轉(zhuǎn)眼2014年即將過去。 這一年，銀聯(lián)金融IC卡全國(guó)總量超10億；央行全國(guó)范圍內(nèi)統(tǒng)一部署了關(guān)閉金融IC卡降級(jí)交易工作；全國(guó)城市一卡通互聯(lián)互通大聯(lián)盟成員上升至53位
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2014年汽車電子頻道最受關(guān)注熱文TOP20
回首今年的汽車電子市場(chǎng)，基本鎖定了幾大關(guān)鍵詞：車聯(lián)網(wǎng)、新能源汽車（或電動(dòng)汽車）、智能汽車，廠商也是圍繞著這幾大關(guān)鍵詞展開大勢(shì)布局，革新細(xì)分領(lǐng)域相關(guān)技術(shù)。從車聯(lián)網(wǎng)背后的互聯(lián)技術(shù)，到新能源汽車所
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透過2015 CES看車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)
聯(lián)網(wǎng)汽車技術(shù)在2014年取得了巨大的發(fā)展，無論是在創(chuàng)新的速度和消費(fèi)者認(rèn)知上。自動(dòng)駕駛，谷歌和蘋果的車載操作系統(tǒng)，車對(duì)車通訊，這些都是聯(lián)網(wǎng)汽車領(lǐng)域在過去12個(gè)月里的重要里程碑。與此同時(shí)，汽車廠
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2015 CES芯片廠商劍指汽車領(lǐng)域
這屆CES在汽車方面可謂是賺足了觀眾的眼球，以奔馳為首的一波無人駕駛汽車讓大家體驗(yàn)到未來主義的感覺。在這個(gè)汽車朝著智能化發(fā)展的時(shí)代，各大芯片廠商也按耐不住，蠢蠢欲動(dòng)，紛紛劍指汽車行業(yè)，都想在
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QNX為大眾汽車信息娛樂系統(tǒng)提供軟件平臺(tái)
2015年1月20日，中國(guó)北京——黑莓有限公司子公司及全球互聯(lián)嵌入式系統(tǒng)軟件平臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)廠商QNX軟件系統(tǒng)有限公司宣布，由QNX® Neutrino®操作
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