車(chē)聯(lián)網(wǎng)
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中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)須由“認(rèn)知”走向“認(rèn)可”
在今年9月的第65屆法蘭克福車(chē)展上，“電動(dòng)車(chē)”和“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”成為了本屆車(chē)展的創(chuàng)意主題。“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”已引起國(guó)際主流汽車(chē)發(fā)展視野的關(guān)注，其冉冉上升的發(fā)展態(tài)勢(shì)，不僅加強(qiáng)了汽車(chē)駕駛的安全
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車(chē)聯(lián)網(wǎng)走進(jìn)十字路口呼喚建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)與汽車(chē)相遇，車(chē)聯(lián)網(wǎng)的“錢(qián)景”給所有人帶來(lái)無(wú)限的想像空間，這一領(lǐng)域不但吸引了幾乎所有的汽車(chē)巨頭進(jìn)入，也吸引了像微軟、蘋(píng)果和GOOGLE這樣的IT大佬參與其中。對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)商，未來(lái)將是智能汽車(chē)的天
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物聯(lián)網(wǎng)規(guī)模將達(dá)3500億 車(chē)聯(lián)網(wǎng)普及時(shí)機(jī)成熟
在傳感技術(shù)、大數(shù)據(jù)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的推動(dòng)下,物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用在全球漸成氣候,開(kāi)始進(jìn)入實(shí)質(zhì)推動(dòng)階段,給生產(chǎn)、生活、管理等各個(gè)方面帶來(lái)深刻變化。預(yù)計(jì)未來(lái)幾年,全球物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模將出現(xiàn)快速增長(zhǎng),到2015年,整體市場(chǎng)規(guī)模將
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物聯(lián)網(wǎng)規(guī)模將達(dá)3500億 車(chē)聯(lián)網(wǎng)普及時(shí)機(jī)成熟
在傳感技術(shù)、大數(shù)據(jù)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的推動(dòng)下,物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用在全球漸成氣候,開(kāi)始進(jìn)入實(shí)質(zhì)推動(dòng)階段,給生產(chǎn)、生活、管理等各個(gè)方面帶來(lái)深刻變化。預(yù)計(jì)未來(lái)幾年,全球物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模將出現(xiàn)快速增長(zhǎng),到2015年,整體市場(chǎng)規(guī)模將
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中電信車(chē)聯(lián)網(wǎng)新品：可地圖導(dǎo)航的后視鏡
今日，中國(guó)電信與城際在線共同研發(fā)推出新一代智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品—“智能車(chē)載后視鏡”。 該產(chǎn)品由城際在線提供產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)，主要是在汽車(chē)后視鏡中置入GPS位置模塊、中國(guó)電信的通信模塊，并在后視鏡中顯示實(shí)時(shí)語(yǔ)音導(dǎo)航
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北斗手表完美呈現(xiàn)本屆導(dǎo)航年會(huì)
9月24日，第二屆中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)年會(huì)暨展覽會(huì)在北京國(guó)際會(huì)議中心隆重開(kāi)幕，本屆年會(huì)以“應(yīng)用北斗、光彩中國(guó)”為主題。中國(guó)聯(lián)通、高德、成都天奧電子、合眾思?jí)选P立德、四維圖新、國(guó)騰電子、泰斗微電子、深圳
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車(chē)聯(lián)網(wǎng)成汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整、轉(zhuǎn)型、升級(jí)的突破口
針對(duì)新的社會(huì)、環(huán)境問(wèn)題，汽車(chē)業(yè)面臨新的責(zé)任。對(duì)社會(huì)、環(huán)境的新責(zé)任，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、新能源技術(shù)是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級(jí)的突破口、切入點(diǎn)和難點(diǎn)。如果這個(gè)瓶頸不突破的話，轉(zhuǎn)型升級(jí)就會(huì)遇到很大的困難。 通過(guò)車(chē)
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中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)在靜默中等待黎明
魅力功能用語(yǔ)音系統(tǒng)舉例最為恰當(dāng)。目前來(lái)看，大多數(shù)支持語(yǔ)言識(shí)別技術(shù)的車(chē)載系統(tǒng)都不是真正意義上的“自然語(yǔ)言識(shí)別”，而是“指定語(yǔ)言標(biāo)簽識(shí) 別”。也就是說(shuō)，在語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)仍需突破的大前提下，車(chē)載系統(tǒng)提供的語(yǔ)言功
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中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)在靜默中等待黎明
魅力功能用語(yǔ)音系統(tǒng)舉例最為恰當(dāng)。目前來(lái)看，大多數(shù)支持語(yǔ)言識(shí)別技術(shù)的車(chē)載系統(tǒng)都不是真正意義上的“自然語(yǔ)言識(shí)別”，而是“指定語(yǔ)言標(biāo)簽識(shí) 別”。也就是說(shuō)，在語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)仍需突破的大前提下
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車(chē)聯(lián)網(wǎng)成汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整、轉(zhuǎn)型、升級(jí)的突破口
針對(duì)新的社會(huì)、環(huán)境問(wèn)題，汽車(chē)業(yè)面臨新的責(zé)任。對(duì)社會(huì)、環(huán)境的新責(zé)任，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、新能源技術(shù)是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級(jí)的突破口、切入點(diǎn)和難點(diǎn)。如果這個(gè)瓶頸不突破的話，轉(zhuǎn)型升級(jí)就會(huì)遇到很大的困難。通過(guò)車(chē)聯(lián)
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趕超移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)！車(chē)聯(lián)網(wǎng)提速
在汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)的熱鬧場(chǎng)景中，除了大家熟知的汽車(chē)品牌，越來(lái)越多的互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)的身影也不斷浮現(xiàn)出來(lái)，汽車(chē)互聯(lián)剛起步的空白給相關(guān)行業(yè)帶來(lái)了巨大的商機(jī)。但是，很多人也意識(shí)到，汽車(chē)互聯(lián)的人氣雖然頗高，但并沒(méi)有給
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車(chē)聯(lián)網(wǎng)或?qū)②s超移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)
在汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)的熱鬧場(chǎng)景中，除了大家熟知的汽車(chē)品牌，越來(lái)越多的互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)的身影也不斷浮現(xiàn)出來(lái)，汽車(chē)互聯(lián)剛起步的空白給相關(guān)行業(yè)帶來(lái)了巨大的商機(jī)。但是，很多人也意識(shí)到，汽車(chē)互聯(lián)的人氣雖然頗高，但并沒(méi)有給
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車(chē)聯(lián)網(wǎng)的大數(shù)據(jù)在預(yù)測(cè)方面可以發(fā)揮到極致
大數(shù)據(jù)，就是海量信息，就是在大平臺(tái)后背所積累的對(duì)客戶的大量信息數(shù)據(jù)，主要包括社交媒體所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，音頻、視頻、圖像數(shù)據(jù)和來(lái)自物聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)，具有海量、快速、多樣性和不確定性等特點(diǎn)，特別是數(shù)據(jù)的成幾何級(jí)的
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車(chē)聯(lián)網(wǎng)的大數(shù)據(jù)在預(yù)測(cè)方面可以發(fā)揮到極致
大數(shù)據(jù)，就是海量信息，就是在大平臺(tái)后背所積累的對(duì)客戶的大量信息數(shù)據(jù)，主要包括社交媒體所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，音頻、視頻、圖像數(shù)據(jù)和來(lái)自物聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)，具有海量、快速、多樣性和不確定性等特點(diǎn)，特別是數(shù)據(jù)的成幾何級(jí)的
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百度LBS打造最強(qiáng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)
2012年8月，百度地圖車(chē)聯(lián)網(wǎng)API上線，一年之后，這個(gè)車(chē)載終端應(yīng)用開(kāi)發(fā)接口已經(jīng)獲得了眾多國(guó)際國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠商的認(rèn)可。據(jù)了解，百度地圖車(chē)聯(lián)網(wǎng)API接口是國(guó)內(nèi)第一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)電子地圖API針對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)的定制化接口，百度地圖秉
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前景廣闊 車(chē)聯(lián)網(wǎng)未來(lái)五年產(chǎn)值超1000億
生活在“北上廣”或者其他城市的車(chē)主，大多有著和我相同或相近的體會(huì)：每天花在路上的時(shí)間越來(lái)越多，北京的限號(hào)行駛以及上海的車(chē)牌拍賣(mài)都是政府疏堵的初衷，甚至有機(jī)構(gòu)列出過(guò)中國(guó)擁堵城市的排行榜。一方面
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默克爾現(xiàn)身法蘭克福 重申百萬(wàn)電動(dòng)汽車(chē)目標(biāo)
[摘要] 默克爾曾在2011年提出，2020年前德國(guó)電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量有望達(dá)到100萬(wàn)輛，從而減少尾氣排放和對(duì)石油的依賴。 德國(guó)總理默克爾12日在出席第65屆法蘭克福國(guó)際車(chē)展開(kāi)幕式時(shí)重申，德國(guó)將在2020年前實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)
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車(chē)聯(lián)網(wǎng)打破格局 車(chē)企需改造
汽車(chē)零售業(yè)正經(jīng)歷一場(chǎng)革命。如今的消費(fèi)者對(duì)于個(gè)性化產(chǎn)品和服務(wù)的需求非常高，對(duì)此，汽車(chē)制造商必須擯棄已有百年歷史的舊傳統(tǒng)，探尋新的創(chuàng)新性零售商業(yè)模式。IBM商業(yè)價(jià)值研究院最近發(fā)布的報(bào)告《改變零售：用信息、影響
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車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)概述
車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，是指是利用先進(jìn)傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計(jì)算技術(shù)、控制技術(shù)、智能技術(shù)，對(duì)道路和交通進(jìn)行全面感知，實(shí)現(xiàn)多個(gè)系統(tǒng)間大范圍、大容量數(shù)據(jù)的交互，對(duì)每一輛汽車(chē)進(jìn)行交通全程控制，對(duì)每一條道路進(jìn)行交通全時(shí)空控
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車(chē)聯(lián)網(wǎng)打破格局 車(chē)企需改造
汽車(chē)零售業(yè)正經(jīng)歷一場(chǎng)革命。如今的消費(fèi)者對(duì)于個(gè)性化產(chǎn)品和服務(wù)的需求非常高，對(duì)此，汽車(chē)制造商必須擯棄已有百年歷史的舊傳統(tǒng)，探尋新的創(chuàng)新性零售商業(yè)模式。IBM商業(yè)價(jià)值研究院最近發(fā)布的報(bào)告《改變零售：用信息、影響
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