
隨著電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)時代的到來,車聯(lián)網(wǎng)的概念越來越熱。各個企業(yè)都號稱自己的汽車有車聯(lián)網(wǎng),進(jìn)入到車聯(lián)網(wǎng)時代,而互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)則無動于衷,沒有什么動作,似乎車聯(lián)網(wǎng)時代和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)無關(guān)。但是,事情的并非那
[摘要] 在5日開幕的2013中國國際工業(yè)博覽會上,上汽集團(tuán)7款節(jié)能環(huán)保車型和最新升級的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)方案集體亮相。 在5日開幕的2013中國國際工業(yè)博覽會上,上汽集團(tuán)7款節(jié)能環(huán)保車型和最新升級的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)方案
[摘要] 作為我國最大的汽車集團(tuán),10月28日,上汽集團(tuán)發(fā)布了未來技術(shù)的主要路線,將針對未來汽車更環(huán)保、更智能、更安全的發(fā)展趨勢,在節(jié)能與新能源動力、汽車電子與車聯(lián)網(wǎng)、整車集成與輕量化等高新科技領(lǐng)域發(fā)力。
[摘要] 上汽集團(tuán)規(guī)劃,在未來的發(fā)展中,將以新能源推動產(chǎn)業(yè)升級,以車聯(lián)網(wǎng)優(yōu)化用戶體驗,以及以輕量化提升整車性能。 作為我國最大的汽車集團(tuán),10月28日,上汽集團(tuán)發(fā)布了未來技術(shù)的主要路線,將針對未來汽
作為典型的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用,車聯(lián)網(wǎng)的特點(diǎn)是會利用車身的數(shù)據(jù)和信息進(jìn)行交互,共享車身數(shù)據(jù)并對汽車在智能交通、道路安全、駕駛服務(wù)、道路收費(fèi)、行業(yè)應(yīng)用等眾多領(lǐng)域提供支持和實現(xiàn)。那么,車企、通信廠商、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),誰
這將是汽車行業(yè)發(fā)展100多年來經(jīng)歷的規(guī)模最大、破壞力最強(qiáng)的變革。隨著近年來車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛躍發(fā)展,不少人也開始發(fā)現(xiàn)其潛力。車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將成為汽車發(fā)展的另一方向,在并不遙遠(yuǎn)的將來,它可能會帶給汽車業(yè)一場新的變革
作為我國最大的汽車集團(tuán),10月28日,上汽集團(tuán)發(fā)布了未來技術(shù)的主要路線,將針對未來汽車更環(huán)保、更智能、更安全的發(fā)展趨勢,在節(jié)能與新能源動力、汽車電子與車聯(lián)網(wǎng)、整車集成與輕量化等高新科技領(lǐng)域發(fā)力。上汽集團(tuán)方
作為我國最大的汽車集團(tuán),10月28日,上汽集團(tuán)發(fā)布了未來技術(shù)的主要路線,將針對未來汽車更環(huán)保、更智能、更安全的發(fā)展趨勢,在節(jié)能與新能源動力、汽車電子與車聯(lián)網(wǎng)、整車集成與輕量化等高新科技領(lǐng)域發(fā)力。上汽集團(tuán)方
這將是汽車行業(yè)發(fā)展100多年來經(jīng)歷的規(guī)模最大、破壞力最強(qiáng)的變革。隨著近年來車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛躍發(fā)展,不少人也開始發(fā)現(xiàn)其潛力。車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將成為汽車發(fā)展的另一方向,在并不遙遠(yuǎn)的將來,它可能會帶給汽車業(yè)一場新的變革
車聯(lián)網(wǎng)的興起幾乎是在一夜之間,產(chǎn)業(yè)鏈上各個企業(yè)迅速轉(zhuǎn)型、積極投入,這樣一個全新的行業(yè),對于原本在各行各業(yè)已經(jīng)浸淫了十余載的專家而言還在摸石頭過河的時候,常將互聯(lián)網(wǎng)當(dāng)年的情況與之做類比。中國車聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)業(yè)
保險車聯(lián)網(wǎng)是近年來汽車電子發(fā)展的新趨勢,是在移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展大潮下的必然產(chǎn)物,更是城市智能交通和汽車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展方向。 保險車聯(lián)網(wǎng)不僅對車輛工況和駕駛?cè)藛T駕駛行為進(jìn)行有效監(jiān)管和分析,同時還可以依據(jù)保險
沒帶車鑰匙,通過身份驗證,衛(wèi)星直接遙控汽車開鎖;路上拋錨,按個車載電腦按鈕,后臺服務(wù)部門直接衛(wèi)星定位,派救援車輛支援;避開堵車路段,選擇合理路徑……近日,武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)獲得科技部批準(zhǔn),成
移動互聯(lián)、大數(shù)據(jù)、云計算,互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的這幾個熱詞在汽車行業(yè)也逐漸升溫。在10月26日中歐國際商學(xué)院舉辦的第十一屆中國汽車產(chǎn)業(yè)高峰論壇上,專家們熱議“汽車產(chǎn)業(yè)將全面IT化”,德國電信戰(zhàn)略車聯(lián)網(wǎng)
21ic電子網(wǎng)訊:隨著時代的演進(jìn)與汽車工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步,無人自動駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢想,Google與國際車廠相繼針對自動駕駛技術(shù)致力研究開發(fā),進(jìn)一
當(dāng)你開車時,打電話與發(fā)短信容易引起交通事故;當(dāng)你堵車時,手機(jī)導(dǎo)航與個人經(jīng)驗有時卻發(fā)揮不了作用……所有這些開車當(dāng)中遇到“添堵”的事,現(xiàn)在通過車聯(lián)網(wǎng)都能避免了。當(dāng)前汽車企業(yè)紛紛布局車聯(lián)網(wǎng),跨國車企以通用OnS
訊:隨著時代的演進(jìn)與汽車工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步,無人自動駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢想,Google與國際車廠相繼針對自動駕駛技術(shù)致力研究開發(fā),進(jìn)一步讓技術(shù)
21ic通信網(wǎng)訊,北斗星通前三季度業(yè)績同比下降三成,實現(xiàn)歸屬上市公司股東凈利潤1892.82萬,扣除非經(jīng)常損益后公司虧損921.9萬。業(yè)績下滑昨日晚間,北京北斗星通導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司(002151.SZ,下稱“北斗星通
21ic通信網(wǎng)訊,9月,一則關(guān)于TCL“康鈦”智能互聯(lián)駕駛信息服務(wù)系統(tǒng)的評測消息,在汽車后市場的媒體圈內(nèi)小范圍炸開,TCL車聯(lián)網(wǎng)掌門人、曾任TCL集團(tuán)工業(yè)研究院副院長的陳愛暉也逐漸走向前臺。業(yè)界有心人內(nèi)心
當(dāng)你開車時,打電話與發(fā)短信容易引起交通事故;當(dāng)你堵車時,手機(jī)導(dǎo)航與個人經(jīng)驗有時卻發(fā)揮不了作用……所有這些開車當(dāng)中遇到“添堵”的事,現(xiàn)在通過車聯(lián)網(wǎng)都能避免了。當(dāng)前汽車企業(yè)紛紛布局車聯(lián)
智能手機(jī)、平板電腦等消費(fèi)電子將人們帶進(jìn)了一個前所未有的時代,“人手一機(jī),一機(jī)一世界”,且不探討智能消費(fèi)電子給人們生活帶來的翻天覆地的變化,作為人類生活極其重要的另一空間——汽車,在日新月異的消費(fèi)電子時