
車(chē)聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈頗為漫長(zhǎng)。在只賺吆喝不賺錢(qián)的日子里,汽車(chē)制造商、電信運(yùn)營(yíng)、硬軟件提供商一起經(jīng)歷著野蠻生長(zhǎng)、失去秩序、迷失方向所帶來(lái)的陣痛。但當(dāng)4G政策的最后一支靴子落地后,這些問(wèn)題似乎瞬間迎刃而解了。隨著
如有有一天你再看到無(wú)人駕駛的汽車(chē)在公路上行駛,你應(yīng)該不會(huì)再懷疑是潘長(zhǎng)江出行了。當(dāng)然現(xiàn)在這種場(chǎng)景還只能在谷歌的實(shí)驗(yàn)室或者美國(guó)無(wú)人的野外能夠看見(jiàn),不過(guò)隨著一些IT廠商和汽車(chē)廠商將目光投向這一領(lǐng)域,這樣的場(chǎng)景
隨著我國(guó)私家車(chē)增多,伴隨的交通問(wèn)題也越來(lái)越明顯,我國(guó)15座城市交通擁堵每天損失10億元,我國(guó)每年交通事故50萬(wàn)起,因交通事故死亡人數(shù)均超過(guò)10萬(wàn)人。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為,車(chē)聯(lián)網(wǎng)成為智能交通發(fā)展新動(dòng)向。車(chē)聯(lián)網(wǎng)通過(guò)無(wú)線射
近日,雷克薩斯宣布第一輛搭載Google自動(dòng)駕駛技術(shù)的雷克薩斯在美國(guó)進(jìn)行道路試驗(yàn)。無(wú)人駕駛技術(shù)終于結(jié)束“只見(jiàn)樓梯響,不見(jiàn)人下來(lái)”的空喊。在谷歌緊鑼密鼓研究無(wú)人駕駛商業(yè)化的同時(shí),以沃爾沃為代表的傳統(tǒng)汽車(chē)廠商也
近日,雷克薩斯宣布第一輛搭載Google自動(dòng)駕駛技術(shù)的雷克薩斯在美國(guó)進(jìn)行道路試驗(yàn)。無(wú)人駕駛技術(shù)終于結(jié)束“只見(jiàn)樓梯響,不見(jiàn)人下來(lái)”的空喊。在谷歌緊鑼密鼓研究無(wú)人駕駛商業(yè)化的同時(shí),以沃爾沃為代表的傳統(tǒng)
隨著我國(guó)私家車(chē)增多,伴隨的交通問(wèn)題也越來(lái)越明顯,我國(guó)15座城市交通擁堵每天損失10億元,我國(guó)每年交通事故50萬(wàn)起,因交通事故死亡人數(shù)均超過(guò)10萬(wàn)人。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為,車(chē)聯(lián)網(wǎng)成為智能交通發(fā)展新動(dòng)向。車(chē)聯(lián)網(wǎng)通過(guò)無(wú)線射
車(chē)聯(lián)網(wǎng),正在從概念走向現(xiàn)實(shí),讓整個(gè)行業(yè)上的人著實(shí)興奮了一把。6月26日,在上海福特發(fā)布了一系列車(chē)載智能系統(tǒng)發(fā)展計(jì)劃,推出了新一代福特SYNC,這已經(jīng)是福特車(chē)聯(lián)網(wǎng)的第二代。首批在中國(guó)福特AppLink軟件平臺(tái)上推
車(chē)聯(lián)網(wǎng),正在從概念走向現(xiàn)實(shí),讓整個(gè)行業(yè)上的人著實(shí)興奮了一把。6月26日,在上海福特發(fā)布了一系列車(chē)載智能系統(tǒng)發(fā)展計(jì)劃,推出了新一代福特SYNC,這已經(jīng)是福特車(chē)聯(lián)網(wǎng)的第二代。首批在中國(guó)福特AppLink軟件平臺(tái)上推出的
移博會(huì)上,云集了來(lái)自全球各地的運(yùn)營(yíng)商與國(guó)際廠商,而他們帶來(lái)的創(chuàng)新產(chǎn)品與展出側(cè)重點(diǎn)也各不相同,中國(guó)電信重點(diǎn)展示的車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)吸引了全場(chǎng)眼球。在中國(guó)電信的展臺(tái)上,一個(gè)類(lèi)似賽車(chē)游戲的模擬駕駛艙前被觀眾和媒體圍
近日,蘋(píng)果公司在蘋(píng)果全球開(kāi)發(fā)者大會(huì)(簡(jiǎn)稱(chēng)“WWDC”)上發(fā)布了全新的“iOS in the Car”計(jì)劃,期望將iOS7系統(tǒng)全面整合到各大汽車(chē)廠商的車(chē)載平臺(tái)之中。該系統(tǒng)將提供地圖、iTunes Radio、語(yǔ)音iMes
在今年的電信日上,“信息通信技術(shù)與改善道路安全”的主題,使得車(chē)聯(lián)網(wǎng)話題在國(guó)內(nèi)引爆,多家車(chē)企近日也紛紛發(fā)布車(chē)聯(lián)網(wǎng)工作的進(jìn)展。據(jù)中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)方竹介紹,根據(jù)掌握到的情況
第五屆中國(guó)云計(jì)算大會(huì)于2013年6月5-7日在北京國(guó)家會(huì)議中心拉開(kāi)帷幕。本次大會(huì)以國(guó)際視野,洞悉全球云計(jì)算發(fā)展趨勢(shì),并從應(yīng)用出發(fā),探討云計(jì)算與大數(shù)據(jù)、云計(jì)算與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云安全及云計(jì)算行業(yè)應(yīng)用等焦點(diǎn)話題。大會(huì)
如果沒(méi)有各種APP應(yīng)用,我們手中動(dòng)輒幾千的智能手機(jī)很可能與一個(gè)兩百出頭,只能打電話、發(fā)短信順便客串計(jì)時(shí)器的手機(jī)沒(méi)有太多的差別。然而,正是有了這些應(yīng)用,我們的手機(jī)搖身一變,成為一切皆有可能的“神器&rdq
不論整車(chē)廠愿不愿意承認(rèn),互聯(lián)網(wǎng)對(duì)汽車(chē)行業(yè)的侵蝕將越來(lái)越嚴(yán)重。在新一輪的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期中,車(chē)載智能系統(tǒng)已經(jīng)被很多整車(chē)廠提到比較重要的位置。6月5日,在以“車(chē)聯(lián)網(wǎng)時(shí)代車(chē)機(jī)于手機(jī)的協(xié)同”為主題的&ldquo
21ic訊 CSR公司日前宣布推出CSRC9300™,這是將Wi-Fi®及藍(lán)牙v4.0連接技術(shù)和音頻功能結(jié)合在一起的首款車(chē)載級(jí)芯片。這種完整的解決方案使得汽車(chē)制造商能夠?qū)崿F(xiàn)各種面向未來(lái)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用,如采用5GHz頻率的Mir
21ic電子網(wǎng)訊:據(jù)科技日?qǐng)?bào)報(bào)道,26日在深圳開(kāi)幕的國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的智能交通展上,有專(zhuān)家表示,我國(guó)智能交通車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已進(jìn)入快速發(fā)展階段,該技術(shù)能使每年因交通事故造成的死亡人數(shù)下降30%—70%。 在車(chē)水馬
5月29日早間消息(南山)作為智慧交通的發(fā)展新動(dòng)向,車(chē)聯(lián)網(wǎng)已被列為國(guó)家重大專(zhuān)項(xiàng)中的重要項(xiàng)目,首期資金投資投入達(dá)百億元。目前國(guó)外車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展正在逐步成熟,而中國(guó)才剛剛起步,增長(zhǎng)潛力巨大,吸引了眾多ICT企業(yè)紛紛
21ic電子網(wǎng)訊:通過(guò)電腦、手機(jī)等智能終端遠(yuǎn)程啟動(dòng)汽車(chē)、調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)溫度;路況實(shí)時(shí)導(dǎo)航、自動(dòng)泊車(chē);在無(wú)人駕駛的汽車(chē)?yán)?,只要說(shuō)出目的地,汽車(chē)將自動(dòng)駕駛,你可以在車(chē)內(nèi)悠然辦公……這些曾經(jīng)只存在于電
日前,微軟公司、上海市政府、世紀(jì)互聯(lián)公司聯(lián)合宣布,微軟Windows Azure正式落戶中國(guó)。這是跨國(guó)公司聯(lián)合中國(guó)地方及企業(yè)在中國(guó)建立的第一朵中國(guó)“公有云”。而觀致汽車(chē)也與微軟聯(lián)手,在微軟產(chǎn)品及企業(yè)服務(wù)部
“車(chē)速過(guò)快”、“轉(zhuǎn)彎過(guò)急”、“給油過(guò)猛”,車(chē)主的種種陋習(xí)都被仔細(xì)地記錄下來(lái),一旦超過(guò)安全界限,車(chē)主馬上收到警示短信提醒注意。據(jù)華為中國(guó)地區(qū)終端行銷(xiāo)部部長(zhǎng)李開(kāi)新介紹,公司開(kāi)