隨著經濟的發(fā)展,城市公交事業(yè)有了迅猛的發(fā)展,主要表現在:車輛變靚,站點增加,營運時間延長,線路增多,市民出行時已感到這種可喜的變化。
摘 要 :隨著汽車保有量的飛速發(fā)展,城市交通所面臨的擁堵問題倍受人們關注。針對這一問題,提出一種基于 ZigBee 無線網絡的智能交通系統(tǒng)。該系統(tǒng)可實時采集道路信息,利用 ZigBee 模塊進行信息傳輸,通過上位機實現智能監(jiān)控、最優(yōu)路線規(guī)劃、出行信息服務等功能。同時,通過車載終端、移動 APP 等方式為車輛提供實時、有效的出行信息,根據道路信息實現對交通燈的控制,并搭建測試系統(tǒng)。由測試結果可知,系統(tǒng)各功能模塊運行正常, 系統(tǒng)功能完整、功耗低,對交通控制的智能化具有一定的實際意義。
摘 要:文中提出了一種基于車載終端的城市道路輔助監(jiān)控系統(tǒng),可由此形成一個強大的移動電子眼網絡,為城市公共安全提供有力保障。利用分步式存儲的概念,將車載終端的記錄視頻分時段存儲在本地,解決了基于車載終端的海量數據共享與存儲成本之間的矛盾。車載終端只需將其移動軌跡信息實時上傳至云端服務器,云端服務器根據應用端需求查找符合要求的車載終端數據點,請求相應的車載終端上傳視頻數據至云端服務器,再交由應用端進行處理即可。
核心提示:IMS Research指出,預估至2019年,全球約有55%的新車將具備語音識別功能,而整體車用語音識別市場營收也將由2011年的8,100萬美元,劇增至2019年的1億7,00
比亞迪上半年實現營業(yè)收入260億元,同比增長15%;實現凈利潤4.2億元,同比增長高達25倍。公司表示,下半年將推出多款新車型,傳統(tǒng)汽車業(yè)務有望復蘇,同時將鞏固公司在國內新
隨著我國國民經濟的高速發(fā)展,機動車輛日益增多,隨之帶來了諸多的交通、車輛安全和車輛管理等問題。本方案結合了GPS技術、無線通信技術、圖像處理技術及GIS技術,用于對汽車及設備進行遠程實時監(jiān)控
在傳統(tǒng)的移動網絡中,很多網絡問題需要工程師或者技術人員攜帶儀表駕車路測來發(fā)現。這種測試方法在以往的網絡優(yōu)化測試中已采用多年,存在系統(tǒng)復雜、人員管理不方便、效率低下等問題。且每個技術人員或工程師都
近日,在2019世界物聯(lián)網博覽會期間,中國移動聯(lián)合中興、美格、愛立信等多家單位首次成功將運營商GBA(通用引導架構)技術應用于車聯(lián)網領域;同時,還聯(lián)合23家單位共同發(fā)布了《車聯(lián)網通信安全與基于G
4月29日消息 4月29日,交通運輸部辦公廳發(fā)布(下稱)。提出,要持續(xù)拓展貨運平臺服務功能,加快推動北斗終端應用。提出,推進車載終端裝備升級。積極做好道路貨運行業(yè)北斗三號車載終端的測試和研發(fā)工作,制定
在信息化高速發(fā)展的今天,數字化信息的應用越來越成熟,各行業(yè)通過其優(yōu)化產業(yè)結構、搶占市場。目前得到廣泛應用的車載終端,大多僅利用了攝像頭的錄像功能,不能及時將監(jiān)控信息及時傳回監(jiān)控中心,并非真正的實
從運營商的角度上,視頻監(jiān)控已經發(fā)展成為中國電信重要的增值業(yè)務,為中國電信向綜合信息提供商轉型奠定了堅實的基礎。同時,在國內移動增值業(yè)務多元發(fā)展的大環(huán)境下,監(jiān)控本身也向著移動化、智能化方向發(fā)展。車
金溢科技與騰訊簽署戰(zhàn)略8月27日合作框架協(xié)議,屬于意向性合作。本次戰(zhàn)略合作有利于雙方發(fā)揮各自的特長和優(yōu)勢,探索智能交通技術在數字消費及應用領域的實踐。
聯(lián)芯科技車聯(lián)網合作伙伴美賽達,1 月 12 日于深圳啟動車聯(lián)網智能終端聯(lián)盟,并發(fā)布基于 LC1860 的智能后視鏡方案。此舉將推動 LC1860 智能手機方案更加廣泛地應用于車聯(lián)網智
摘要:為克服車載嵌入式設備難以集中回收進行軟件升級的缺點,提出了一種基于WiFi通信的遠程軟件升級方法。該方法對微控制器FLASH存儲空間進行有效分配,設計IAP功能,利用WiFi通信接口采用TFTP協(xié)議下載新軟件到FLAS
車聯(lián)網是通過利用裝載車輛上有感知能力的電子設備進行數據采集,以信息通信技術為手段,實現車與車、車與人、車與路互聯(lián)互通;通過智能處理技術對采集的數據進行有效利用,對車輛提供導航、救援、管控等綜合性服務。車
21ic電子網訊:2014年是屬于汽車的一年。除了車型換代帶來的驚喜、新能源汽車的滲透,更令人不可思議的,是互聯(lián)網與汽車行業(yè)的深度融合。從福特聯(lián)合微軟打造Applink平臺應用,到Tesla17寸車載大屏震驚了世界,互
自從中國北斗導航衛(wèi)星系統(tǒng)正式運行以來,未來車載導航會逐漸從GPS轉到北斗上來。隨著我國自主建設的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)逐漸提供持續(xù)可靠的定位服務,我國已經開發(fā)出北斗車載導航產品。在未來兩年內,投入運行的車載導航
2014年1月開始,貴州省規(guī)定重型載貨汽車和半掛牽引車必須安裝北斗兼容車載終端,并接入全國道路貨運車輛公共監(jiān)管與服務平臺,否則不予核發(fā)或審驗《道路運輸證》。北斗設備產業(yè)化出路越漸清晰:車載導航。貴州此次延伸
從2009年開始,隨著“物聯(lián)網”概念的盛起,“車聯(lián)網” 名詞在2010年10月28日,被百度關鍵詞第一次搜索,企業(yè)為自己宣傳需要,也紛紛用“車聯(lián)網”來裝扮自己,我曾經見過做路燈控制的企業(yè)說自己是車聯(lián) 網,做停車場控
從2009年開始,隨著“物聯(lián)網”概念的盛起,“車聯(lián)網” 名詞在2010年10月28日,被百度關鍵詞第一次搜索,企業(yè)為自己宣傳需要,也紛紛用“車聯(lián)網”來裝扮自己,我曾經見過做路燈控制的企業(yè)說自己是車聯(lián) 網,做停車場控