
在5G基站密集部署、衛(wèi)星通信邁向星鏈時代、毫米波雷達(dá)賦能自動駕駛的今天,天線陣列的波束控制能力已成為決定系統(tǒng)性能的核心指標(biāo)。巴特勒矩陣(Butler Matrix)作為實(shí)現(xiàn)多波束形成的關(guān)鍵無源網(wǎng)絡(luò),憑借其低損耗、高可靠性和可擴(kuò)展性,在基站天線、雷達(dá)探測、衛(wèi)星通信等領(lǐng)域扮演著不可替代的角色。本文將深入解析其工作原理,并系統(tǒng)梳理從設(shè)計仿真到實(shí)測驗(yàn)證的全流程方法。
5G與云計算的融合正以顛覆性的力量重塑技術(shù)生態(tài)。5G網(wǎng)絡(luò)提供的超高速率(理論峰值達(dá)10Gbps)、超低延遲(低于1毫秒)以及海量設(shè)備連接能力,為云計算注入全新動能;而云計算的彈性計算、分布式存儲與智能調(diào)度能力,則成為釋放5G潛力的關(guān)鍵載體。兩者的深度協(xié)同,不僅解決了傳統(tǒng)云應(yīng)用在實(shí)時性、帶寬與可靠性上的瓶頸,更催生出工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)程醫(yī)療、自動駕駛等對延遲與帶寬極度敏感的場景,開啟“云邊端”一體化新時代。
12月10日,全球領(lǐng)先的智能設(shè)備制造商OPPO今日宣布與奧迪公司(下稱“奧迪”)簽署全球?qū)@S可協(xié)議,將包含5G在內(nèi)的蜂窩通信標(biāo)準(zhǔn)必要專利許可予該公司。根據(jù)協(xié)議,OPPO的蜂窩通信標(biāo)準(zhǔn)必要專利將許可予奧迪全球產(chǎn)品線,助力其增強(qiáng)全球產(chǎn)品線中網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品的用戶體驗(yàn)。
GSMA深圳創(chuàng)新論壇聚焦移動AI、低空經(jīng)濟(jì)及中國數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)的全球市場機(jī)遇 探討移動AI如何賦能垂直行業(yè),并發(fā)布《運(yùn)營商主導(dǎo)的垂直行業(yè)AI用例》報告 MWC26上海蓄勢待發(fā),戰(zhàn)略合作伙伴新名單公布 中國深圳2025年12月9日 ...
上海2025年12月9日 /美通社/ -- 2025年12月9日,移遠(yuǎn)通信聯(lián)合理想汽車宣布,在雙方的共同努力下,理想汽車智能座艙平臺成功通過歐洲地區(qū)CEN 17240:2024下一代緊急呼叫系統(tǒng)(NG-eCall)標(biāo)準(zhǔn)測試,并獲得由盧...
12月9日消息,據(jù)馬克·古爾曼透露,蘋果硬件技術(shù)高級副總裁、芯片業(yè)務(wù)核心負(fù)責(zé)人約翰尼·斯魯吉離職傳聞發(fā)酵之后后,其本人通過內(nèi)部備忘錄直接回應(yīng):“我熱愛我的團(tuán)隊,也熱愛我在蘋果的工作,近期沒有離開的打算”。
11月30日消息,2019年6月6日,工信部正式向中國電信、中國移動、中國聯(lián)通、中國廣電發(fā)放5G商用牌照,中國正式進(jìn)入5G商用元年。
由于可能被處以高達(dá)380億美元的巨額罰單,蘋果公司已在德里高等法院提起訴訟。
11月27日消息,之前蘋果一直在悄悄的將供應(yīng)鏈從中國轉(zhuǎn)向印度,但受到的待遇遠(yuǎn)沒有他們預(yù)想的好。
我們的智能系統(tǒng)監(jiān)控人群流動,提前預(yù)測風(fēng)險,并安全引導(dǎo)人們,在每次重大聚會中保護(hù)生命。
北京2025年11月24日 /美通社/ -- 近日,在IMT-2020(5G)推進(jìn)組的組織下,愛立信攜手聯(lián)發(fā)科技率先完成了LTM(L1/L2 Triggered Mobility)技術(shù)測試。本次測試驗(yàn)證了面向5G Advanced(5G?A)的低時延、資源高效的切換方案,作為愛立...
5G NR(新無線)物理層作為無線通信網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ),其性能直接決定了5G網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)傳輸速率、時延、連接密度等核心指標(biāo)。本文將系統(tǒng)闡述5G NR物理層關(guān)鍵技術(shù)的性能評估方法,重點(diǎn)分析信道編碼、調(diào)制技術(shù)、大規(guī)模MIMO及波束賦形等技術(shù)的量化評估框架。
在深圳某智慧工廠的產(chǎn)線上,數(shù)百個無線傳感器正通過LoRa技術(shù)實(shí)時采集設(shè)備振動數(shù)據(jù),而5G網(wǎng)絡(luò)則將高精度機(jī)械臂的毫秒級控制指令同步至云端。這種“低功耗廣域網(wǎng)(LPWAN)+高速率5G”的異構(gòu)組網(wǎng)模式,正成為工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的新范式。隨著無線數(shù)據(jù)采集(DAQ)系統(tǒng)向高集成化、智能化演進(jìn),如何選擇合適的LPWAN技術(shù)并構(gòu)建高效網(wǎng)絡(luò),成為企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵命題。
智慧通航、應(yīng)急救援、遠(yuǎn)洋航運(yùn),傳統(tǒng)地面網(wǎng)絡(luò)因地形遮擋或覆蓋盲區(qū)難以滿足需求,而5G與衛(wèi)星通信的融合(NTN技術(shù))正成為突破空間限制的關(guān)鍵。本文從硬件改造、協(xié)議兼容性、典型應(yīng)用場景三個維度,解析如何選擇適配NTN的5G+衛(wèi)星通信模塊。
工業(yè)4.0的智能工廠正從概念走向現(xiàn)實(shí)。傳統(tǒng)制造場景中,設(shè)備孤島、數(shù)據(jù)延遲、決策滯后等問題,在5G與AIoT(人工智能物聯(lián)網(wǎng))的融合下迎來突破性解決方案。5G的低時延(<10ms)、高可靠(99.999%)與大連接(百萬級設(shè)備/平方公里)特性,結(jié)合邊緣計算的本地化數(shù)據(jù)處理能力,正在重構(gòu)工廠的生產(chǎn)邏輯。本文將從技術(shù)原理、部署挑戰(zhàn)、協(xié)同策略三個維度,解析5G模塊與邊緣計算在智能工廠中的協(xié)同部署路徑。
在5G通信技術(shù)中,非正交多址接入(NOMA)技術(shù)憑借其獨(dú)特的優(yōu)勢,成為提升頻譜效率和連接密度的關(guān)鍵技術(shù)。不同的NOMA技術(shù)方案在性能上各有特點(diǎn),以下將對功率域NOMA、多用戶共享接入(MUSA)、稀疏碼多址接入(SCMA)和模式分割多址接入(PDMA)進(jìn)行性能對比分析。
在5G與邊緣計算深度融合的浪潮中,實(shí)時數(shù)據(jù)處理能力已成為推動工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智慧城市、自動駕駛等場景創(chuàng)新的核心驅(qū)動力。通過將計算資源下沉至網(wǎng)絡(luò)邊緣,結(jié)合5G的低時延、高帶寬特性,邊緣計算架構(gòu)正構(gòu)建起一套覆蓋數(shù)據(jù)采集、傳輸、處理、反饋的全鏈路實(shí)時響應(yīng)體系。
在5G與AI算力需求激增的當(dāng)下,全球數(shù)據(jù)流量正以每年40%的速度增長,傳統(tǒng)光纖通信系統(tǒng)面臨帶寬瓶頸。波分復(fù)用(WDM)技術(shù)通過光波長復(fù)用實(shí)現(xiàn)單纖多路傳輸,成為突破帶寬限制的核心手段。本文從技術(shù)原理、系統(tǒng)架構(gòu)、關(guān)鍵策略三個維度,解析WDM技術(shù)在光通信模塊中的帶寬擴(kuò)展路徑。
5G和WiFi各有特點(diǎn),互有交叉但并不互相替代。5G適用于戶外和移動場景,提供高速、低延遲的網(wǎng)絡(luò)服務(wù);而WiFi則適用于室內(nèi)場景,提供穩(wěn)定、覆蓋范圍廣的網(wǎng)絡(luò)連接。在未來很長一段時間內(nèi),它們將在各自的應(yīng)用場景中發(fā)揮其獨(dú)特的作用,為用戶提供更加豐富、更加高效的網(wǎng)絡(luò)連接體驗(yàn)。
上海2025年11月12日 /美通社/ -- 近日,移遠(yuǎn)通信基于國產(chǎn)平臺開發(fā)的全新5G車載通信模組AR59xUA系列,憑借大算力、高性能、高集成度與高性價比的多維核心優(yōu)勢,成功斬獲多家頭部主機(jī)廠項目定點(diǎn),搭載該模組的相關(guān)車型預(yù)計將于2...