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TI面向汽車安全推出支持集成型電源管理與CAN接口的電機(jī)驅(qū)動(dòng)器

　　日前，德州儀器（TI）宣布推出 3 款最新器件進(jìn)一步豐富業(yè)界首個(gè)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)器系列，幫助 TI 客戶設(shè)計(jì)符合 ISO26262 功能安全要求的汽車應(yīng)用。該 DRV32xx-Q1 系列目前

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-09-03

can 電源管理
縱橫交錯(cuò)-九大最流行現(xiàn)場(chǎng)總線“叱咤”工控領(lǐng)域

　　現(xiàn)場(chǎng)總線（Fieldbus）是20世紀(jì)80年代末、90年代初國(guó)際上發(fā)展形成的，用于現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)過(guò)程自動(dòng)化、制造自動(dòng)化、樓宇自動(dòng)化等領(lǐng)域的現(xiàn)場(chǎng)智能設(shè)備互連通訊網(wǎng)絡(luò)。它作為工廠數(shù)字通信網(wǎng)絡(luò)的基

現(xiàn)場(chǎng)總線
2020-09-01

現(xiàn)場(chǎng)總線 lonworks profibu can
為適應(yīng)數(shù)字隔離器傳播延遲 CAN節(jié)點(diǎn)位時(shí)序大升級(jí)

　　控制器局域網(wǎng)（CAN）由ISO 11898標(biāo)準(zhǔn)定義，廣泛用于工業(yè)和汽車應(yīng)用中。CAN協(xié)議（比如DeviceNet或CANOpen）依賴內(nèi)置的錯(cuò)誤檢查和差分信號(hào)采樣。電流隔離可進(jìn)一步增強(qiáng)魯棒性

控制技術(shù)產(chǎn)品創(chuàng)意
2020-09-01

數(shù)字隔離器 adm3053 傳播延遲 can
主流的智能家居通信方式你知道幾種？

　　隨著智能家居技術(shù)發(fā)展越來(lái)越成熟，各種各樣的智能家居系統(tǒng)也應(yīng)運(yùn)而生，下面KOTI智能家居公司帶您從通信方式的角度去認(rèn)識(shí)智能家居，目前主流的智能家居通信方式有：總線、無(wú)線和電力載波。　

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)文庫(kù)
2020-08-29

無(wú)線通信智能家居 can
傳感技術(shù)強(qiáng)化在汽車中的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用

　　如今汽車內(nèi)的電子零組件價(jià)值已占整體汽車成本的15-20%。未來(lái)，隨著車輛中植入更多安全電子設(shè)備、燃油消耗和燃料排放控制電子系統(tǒng)、通訊和導(dǎo)航系統(tǒng)、信息娛樂(lè)系統(tǒng)以及其他提升舒適度的電子系統(tǒng)，該比

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-08-25

汽車電子傳感器 can
基于CAN總線的電動(dòng)汽車電源管理通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)

隨著石油價(jià)格的上漲以及環(huán)保要求的提高，電動(dòng)已經(jīng)成為是未來(lái)汽車發(fā)展的一個(gè)重要方向。對(duì)于以電池供電的全電動(dòng)力系統(tǒng)或者以發(fā)動(dòng)機(jī)和蓄電池混合動(dòng)力系統(tǒng)而言，電源管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)是關(guān)系車輛性能的一個(gè)重要因素，設(shè)

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-08-04

電動(dòng)汽車 can 電源管理
恩智浦：為CAN網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)了一種基于收發(fā)器的解決方案

1月31日 - 恩智浦半導(dǎo)體NXP Semiconductors（納斯達(dá)克代碼：NXPI），全球最大的汽車半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商，今日宣布推出新的安全型CAN收發(fā)器系列，該系列

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-29

恩智浦 can
富士通研發(fā)一項(xiàng)技術(shù)_檢測(cè)車載網(wǎng)絡(luò)攻擊

據(jù)外媒報(bào)道，富士通（Fujitsu Limited）和富士通研究所（Fujitsu Laboratories）研發(fā)了一項(xiàng)技術(shù)，可檢測(cè)車載網(wǎng)絡(luò)攻擊。近年來(lái)，汽車與互聯(lián)網(wǎng)的聯(lián)系越來(lái)越緊密，

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-28

互聯(lián)汽車 can
富士通研發(fā)新技術(shù)_檢測(cè)車載網(wǎng)絡(luò)攻擊

據(jù)外媒報(bào)道，富士通（Fujitsu Limited）和富士通研究所（Fujitsu Laboratories）研發(fā)了一項(xiàng)技術(shù)，可檢測(cè)車載網(wǎng)絡(luò)攻擊。近年來(lái)，汽車與互聯(lián)網(wǎng)的聯(lián)系越來(lái)越緊密，

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-27

互聯(lián)汽車 can
[原創(chuàng)] MicrochipCAN LIN CAN－FD汽車網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)方案

microchip公司的CAN LIN CAN-FD汽車網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)板采用8位,16位和32位Microchip MCU系列,提供低成本模塊化平臺(tái),用于CAN, LIN, CAN-FD網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā).具有

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-26

汽車電子 lin 汽車網(wǎng)絡(luò) can
基于嵌入式的網(wǎng)關(guān)軟硬件設(shè)計(jì)

隨著Internet的普及，實(shí)現(xiàn)智能家居遠(yuǎn)程控制不再是人們的夢(mèng)想，所謂遠(yuǎn)程控制，是指管理人員在異地通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)異地?fù)芴?hào)或雙方都接入Internet等手段，聯(lián)通需被控制的計(jì)算機(jī)，將被控計(jì)算機(jī)的桌

通信網(wǎng)絡(luò)
2020-07-26

以太網(wǎng) 網(wǎng)關(guān) can
基于以太網(wǎng)是否能取代CAN的問(wèn)題展開(kāi)的關(guān)于CAN的詳解

目前網(wǎng)絡(luò)上充斥著這樣一種聲音“以太網(wǎng)將取代CAN總線成為汽車唯一總線”相關(guān)的文章在搜索引擎上可以很容易的被搜到。這是不是真的呢？首先在文章的開(kāi)頭先告訴

通信網(wǎng)絡(luò)
2020-07-24

以太網(wǎng) can
以太網(wǎng)無(wú)法取代CAN的原因是什么？

目前網(wǎng)絡(luò)上充斥著這樣一種聲音“以太網(wǎng)將取代CAN總線成為汽車唯一總線”相關(guān)的文章在搜索引擎上可以很容易的被搜到。這是不是真的呢？首先在文章的開(kāi)頭先告訴

通信網(wǎng)絡(luò)
2020-07-24

以太網(wǎng) 致遠(yuǎn)電子交換機(jī) can
對(duì)抗性神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)是什么？為何入選MIT2018十大突破性技術(shù)

日前，《麻省理工科技評(píng)論》刊文評(píng)出了2018年十大突破性技術(shù)，“對(duì)抗性神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”(GAN)赫然在列。什么是對(duì)抗性神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)?為什么它能入選MIT十大突破性技術(shù)?它

通信網(wǎng)絡(luò)
2020-07-22

can
AI還在路測(cè)_黑客們的自動(dòng)駕駛已經(jīng)成熟了

CAN的全稱是Controller Area Network——控制器局域網(wǎng)絡(luò)。本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，CAN是一種通信協(xié)議，只要汽車內(nèi)有電子化、自動(dòng)化的處理部件，都要通過(guò)CAN的總

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-20

自動(dòng)駕駛 can
智能汽車數(shù)量的不斷增加_CAN總線系統(tǒng)架構(gòu)無(wú)法適應(yīng)數(shù)據(jù)傳輸需求

近年，智能汽車在我國(guó)的發(fā)展可謂熱火朝天，而政府在此方面的扶持力度亦逐步增強(qiáng)。1月初，國(guó)家發(fā)改委公布了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》（征求意見(jiàn)稿），當(dāng)中提到：到2020年，智能汽車新車占比達(dá)到50%，大

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-20

adas 智能汽車 can
充電樁?結(jié)構(gòu)及CAN總線測(cè)試要求_CANScope測(cè)?試應(yīng)用方案

一、充電樁結(jié)構(gòu) 充電樁內(nèi)部主要有充電樁控制器、計(jì)費(fèi)單元、充電機(jī)等模塊組成，主要采用CAN總線通訊。其中充電控制器與外部BMS進(jìn)行通訊，主要完成充電握手等充電過(guò)程。圖1

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-20

充電樁 bms can
TCAN1051HGV-Q1主要特性及TCAN10xx系列CAN評(píng)估模塊主要特性

　　TI公司的TCAN1051HGV-Q1是滿足ISO11898-2 （2016）高速CAN物理層標(biāo)準(zhǔn)的收發(fā)器，滿足汽車應(yīng)用AEC Q100，數(shù)據(jù)速率高達(dá)5Mbps，I/O電壓范圍支持3.5V和

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-20

ti公司 can
CAN signal Layout怎么那么繞？

點(diǎn) 擊上方藍(lán) 字 ? ? 關(guān) 注我們 CANoe，全稱叫CAN Open Environment，是德國(guó)Vector公司為汽車總線的開(kāi)發(fā)而設(shè)計(jì)的一款總線開(kāi)發(fā)環(huán)境，集合了網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控、數(shù)據(jù)獲取/記錄、節(jié)點(diǎn)仿真、診斷、自動(dòng)測(cè)試等功能。 1、CANoe工程的新建打開(kāi)CANoe軟件，在工具欄的”Fil

糖果Autosar
2020-07-06

CAN
未來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車新一代整車架構(gòu)

CAN FD與車載以太網(wǎng)的誕生與應(yīng)用，給新一代智能網(wǎng)聯(lián)車的整車架構(gòu)帶來(lái)哪些變化?工程師們又將如何快速地完成CAN FD與車載以太網(wǎng)的通訊測(cè)試?本文對(duì)此做簡(jiǎn)單的介紹。

致遠(yuǎn)電子
2020-06-10

車載以太網(wǎng) 智能網(wǎng)聯(lián) can

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CAN

TI面向汽車安全推出支持集成型電源管理與CAN接口的電機(jī)驅(qū)動(dòng)器

縱橫交錯(cuò)-九大最流行現(xiàn)場(chǎng)總線“叱咤”工控領(lǐng)域

為適應(yīng)數(shù)字隔離器傳播延遲 CAN節(jié)點(diǎn)位時(shí)序大升級(jí)

主流的智能家居通信方式你知道幾種？

傳感技術(shù)強(qiáng)化在汽車中的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用

基于CAN總線的電動(dòng)汽車電源管理通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)

恩智浦：為CAN網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)了一種基于收發(fā)器的解決方案

富士通研發(fā)一項(xiàng)技術(shù)_檢測(cè)車載網(wǎng)絡(luò)攻擊

富士通研發(fā)新技術(shù)_檢測(cè)車載網(wǎng)絡(luò)攻擊

[原創(chuàng)] MicrochipCAN LIN CAN－FD汽車網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)方案

基于嵌入式的網(wǎng)關(guān)軟硬件設(shè)計(jì)

基于以太網(wǎng)是否能取代CAN的問(wèn)題展開(kāi)的關(guān)于CAN的詳解

以太網(wǎng)無(wú)法取代CAN的原因是什么？

對(duì)抗性神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)是什么？為何入選MIT2018十大突破性技術(shù)

AI還在路測(cè)_黑客們的自動(dòng)駕駛已經(jīng)成熟了

智能汽車數(shù)量的不斷增加_CAN總線系統(tǒng)架構(gòu)無(wú)法適應(yīng)數(shù)據(jù)傳輸需求

充電樁?結(jié)構(gòu)及CAN總線測(cè)試要求_CANScope測(cè)?試應(yīng)用方案

TCAN1051HGV-Q1主要特性及TCAN10xx系列CAN評(píng)估模塊主要特性

CAN signal Layout怎么那么繞？

未來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車新一代整車架構(gòu)

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