高效數(shù)字調制技術及其DSP實現(xiàn)

FQPSK調制所具有的頻帶集中、包絡恒定的特性可使得調制信號通過帶限和非線性處理后有盡可能小的頻譜擴展，其優(yōu)良的頻譜特性與目前射頻譜資源緊張的形勢相順應。TCM在不增加帶寬和降低信息速率的條件下，可以提高整個系統(tǒng)的可靠性，尤其適合于在功率和頻率受限的信道中使用。而基于網格編碼調制的Viterbi譯碼算法具有較強的檢錯和糾錯能力。從TCM技術中可以看出：通過系統(tǒng)內部的組合優(yōu)化，可以使系統(tǒng)的整體性能得到極大的提高。

基于DSP的振鏡掃描式激光標記技術設計與分析

0 引言 振鏡掃描式激光標記技術就是通過控制兩片高速振鏡的偏轉角, 改變激光的傳播方向, 經過F-Theata透鏡在工件表面的聚焦, 在工件表面作標記。與傳統(tǒng)的標記技術相比, 它具有適用面廣(對不

基于DSP技術汽車定位防盜系統(tǒng)的體系結構系統(tǒng)研究

隨著人們生活水平的提高，汽車已逐步進入家庭，對汽車防盜的要求越來越高。盡管市場上的汽車防盜器正逐步改善，但這些防盜器主要采用呼叫報警、高壓電擊等， 伴隨科學技術的發(fā)展，汽車偷盜技術也越來越高。

基于TI最新多核DSP SoC架構解析

基礎局端設備OEM廠商關注的焦點正在轉變，對解決方案的功耗要求越來越高、要求可擴展的異構網絡、對MIMO功能的需求以提升接受信號接受能力。對頻譜效率的要求使得低時延、密集計算型處理環(huán)境.

基于DSP和光纜通信的遠程高速數(shù)據(jù)采集及處理系統(tǒng)的設計與應用

摘要：介紹一種以TMS320VC5402 DSP為核心處理器的高速遠程數(shù)據(jù)采集與處理系統(tǒng)。該系統(tǒng)以分時采集方式對多路模擬信號進行數(shù)據(jù)采集，采樣率達40MHz。經過高速處理器的實時處理，通過光纜將數(shù)據(jù)

TMS320C55x DSP并行處理技術分析與應用

TMS320C55x DSP是一種高性能的數(shù)字信號處理器，其強大的并行處理能力能夠進一步提高其運算能力。本文介紹了C55xDSP的內核結構以及用戶自定義并行指令時必須遵守如下3條并行處理基本規(guī)則，并介紹了6種典型的并行處理應用。利用本文介紹的方法使用并行處理能力將有效提高程序執(zhí)行效率，同時降低系統(tǒng)功耗。

基于DSP的圖像型火災探測技術研究

火災是最常見的嚴重災害之一，它往往給人們的生命財產造成巨大的危害。目前用于火焰探測的主要有煙感探測器、紅外探測器、紫外探測器等，但這些探測器件在探測范圍和抗干擾等方面還存在不少問題。本文提出了一種根據(jù)火災火焰的特征，采用DSP技術對火災火焰進行識別，并給出了其算法實現(xiàn)。

未來的視頻依賴轉碼技術

當今視頻娛樂市場以內容為王，能夠實時轉換任意格式的視頻內容是未來市場發(fā)展的一個核心趨勢。即使不被眾人所了解，但是視頻轉碼技術必將得到廣泛的使用。視頻轉碼是指將某一視頻格式轉換為另一視頻格式的過程，通常都是先將視頻暫時解碼，然后重新編碼成需要的格式和數(shù)據(jù)編碼速度。

基于DSP的PWM整流技術方案

整流器作為一種AC／DC變換裝置，其發(fā)展經歷了由不可控整流器(二極管整流)、相控整流器(晶閘管整流)到PWM整流器(門極可關斷功率開關管)的發(fā)展歷程。晶閘管相控整流和二極管不可控整流對電網諧。

用定制DSP設計MPEG-4無線視頻產品

本方案的第一步，要開發(fā)一種應用軟件來執(zhí)行MPEG-4視頻標準，然后對該軟件進行優(yōu)化和校驗，以保證其滿足MPEG-4視頻標準的要求。第二步，在這個應用軟件得到優(yōu)化之后，將其編譯至一個通用型DSP引擎，仔細分析它在應用中可能出現(xiàn)的性能瓶頸。通過分析，構造一組由設計者定義的計算單元(DDCU)，有針對性地解決應用中的計算瓶頸問題。這組DDCU構成一個庫，利用這個庫，設計者可以為不同的產品和產品域創(chuàng)建不同的用戶應用DSP引擎。例如，在一個支持QCIF(四分之一普通接口格式)和CIF幀格式的PDA中，可以通過簡單等

高性能仿真器與開發(fā)包加速普及DSP應用開發(fā)

DSP已經成為視頻監(jiān)控、影像處理、通信基礎設施等許多應用中的關鍵技術。在開發(fā)過程中，工程師需要使用仿真器調試程序、找出軟硬件接口的各種問題、優(yōu)化系統(tǒng)性能，查看并控制設備——下載代碼、運行、斷點、查看寄存器和內存等等。據(jù)統(tǒng)計，開發(fā)團隊超過1/3的時間用在仿真、測試、調試上。

基于DSP的車輪踏面擦傷檢測系統(tǒng)的設計

隨著電氣化鐵路在我國的普及，列車已經進入高速度化時代，車輪踏面的擦傷將嚴重影響車輛與軌道設施的安全和使用壽命。實現(xiàn)自動化檢測車輪踏面狀況迫在眉睫。隨著電子技術的發(fā)展，數(shù)字信號處理(Dig

基于DSP的混合懸浮控制系統(tǒng)的硬件設計

與傳統(tǒng)的純電磁懸浮系統(tǒng)相比，電磁和永磁組成的混合懸浮系統(tǒng)在相同懸浮功率的情況下可實現(xiàn)大氣隙懸浮，即可達到20mm左右的懸浮氣隙，這可降低車載蓄電池容量和重量，降低列車的自重，增加有效載荷，因而可以降低軌道精度要求，從而降低軌道工程造價。該系統(tǒng)采用以TMS320LF2407A為核心的懸浮控制電路，具有非?？斓臄?shù)據(jù)處理能力，克服了模擬控制器和以單片機為核心的數(shù)字控制器的缺陷。

基于DSP Builder的混沌保密通信的研究與實現(xiàn)

基于DSP的實時震動信號分析處理系統(tǒng)設計

該系統(tǒng)能夠對目標的識別起到一定的輔助分析作用，系統(tǒng)解算時間均小于1 s，達到實時分析要求，系統(tǒng)能夠較好分析人員產生的震動信號，而對坦克和車輛產生的震動信號分析結果較差，這主要是由于坦克和車輛產生的震動信號特征較為相似，單純從震動信號的頻率和強度區(qū)分難度較大；另外由于震動臺是磁激勵式的，對外有較強的電磁輻射，會對整個系統(tǒng)產生干擾，因此，后續(xù)實驗需采取屏蔽電磁干擾的措施，震動信號分析算法還需進一步提高。

基于DSP和FPGA的衛(wèi)星測控多波束系統(tǒng)設計

基于FPGA+DSP技術的Bayer格式圖像處理

高分辨率圖像實時處理在通信、醫(yī)學、軍事、航天航空、信息安全等領域有著廣泛的應用和發(fā)展。在圖像實時處理的過程中，下層圖像預處理的數(shù)據(jù)量大，運算簡單，但是要求運算速率高，可以用FPGA硬件來處理.

水聲OFDM系統(tǒng)中卷積碼譯碼設計及其DSP實現(xiàn)

為提高系統(tǒng)性能和實時性，本文在方案中采用了卷積交織和Viterbi軟譯碼等方法。經過大量仿真及水池實驗，確定了交織和編譯碼的最佳參數(shù)。在TMS320DM642上實現(xiàn)時，通過采用蝶形運算等優(yōu)化方法減少了譯碼復雜度，提高了運算速度。最后通過海洋實驗驗證了其性能。

基于DSP器件的現(xiàn)場可編程技術

DSP問世以來，以其強大的功能、合理的價格已經被設計者廣泛應用。但不同于FPGA器件的是，DSP并不是為現(xiàn)場可編程而開發(fā)的，因此，在嵌入了DSP器件的產品中，如果需要對產品性能進行升級而需要升級程序時。

DSP 在數(shù)字視頻處理技術中的應用

早些年間，由于帶寬和處理能力的限制，人們在談到數(shù)字信號處理時，更多的是簡單的語音信號處理。接下來，隨著技術的發(fā)展，人們可利用的帶寬越來越大，處理能力越來越強，簡單的語音已不滿足人們的需求。