過渡至65納米工藝的FPGA具備采用更小尺寸工藝所帶來的優(yōu)勢:低成本、高性能和更強的邏輯能力。盡管這些優(yōu)勢能夠為高級系統(tǒng)設(shè)計帶來激動人心的機會,但65納米工藝節(jié)點本身也帶來了新的挑戰(zhàn)。例如,在為產(chǎn)品選擇FPGA時
過渡至65納米工藝的FPGA具備采用更小尺寸工藝所帶來的優(yōu)勢:低成本、高性能和更強的邏輯能力。盡管這些優(yōu)勢能夠為高級系統(tǒng)設(shè)計帶來激動人心的機會,但65納米工藝節(jié)點本身也帶來了新的挑戰(zhàn)。例如,在為產(chǎn)品選擇FPGA時
視頻監(jiān)控系統(tǒng)在火車站、機場、銀行、娛樂場、商場甚至家庭的安保方面都是一種關(guān)鍵設(shè)備。隨著安全風險的日益增大,在各種應(yīng)用場合對已發(fā)事件進行視頻監(jiān)控和記錄的需求都在逐步上升,這就要求視頻監(jiān)控系統(tǒng)的新結(jié)構(gòu)必須
視頻監(jiān)控系統(tǒng)在火車站、機場、銀行、娛樂場、商場甚至家庭的安保方面都是一種關(guān)鍵設(shè)備。隨著安全風險的日益增大,在各種應(yīng)用場合對已發(fā)事件進行視頻監(jiān)控和記錄的需求都在逐步上升,這就要求視頻監(jiān)控系統(tǒng)的新結(jié)構(gòu)必須
汽車中的電子單元持續(xù)快速增長,因此對比一下汽車電子發(fā)展和消費類電子便攜式產(chǎn)品的發(fā)展會有很大啟發(fā)。今天的消費者希望在汽車中獲得手持便攜式電子設(shè)備所提供的方便與舒適性。汽車電子將不再專門用于引擎管理系統(tǒng)或
摘要:介紹了一種基于現(xiàn)場可編程門陣列(FPGA)的以太網(wǎng)數(shù)據(jù)-多路E1反向復(fù)用器同步電路設(shè)計,分析了FPGA具體實現(xiàn)過程中的一些常見問題。該設(shè)計采用VHDL硬件描述語言編程,可以實現(xiàn)以太網(wǎng)數(shù)據(jù)在多路E1信道中的透明傳輸
一種采用AD9789與FPGA相結(jié)合,在FPGA上實現(xiàn)全數(shù)字QPSK射頻調(diào)制的方案。介紹了AD9789的接口設(shè)計及配置流程,并給出了設(shè)計實例。
汽車中的電子單元持續(xù)快速增長,因此對比一下汽車電子發(fā)展和消費類電子便攜式產(chǎn)品的發(fā)展會有很大啟發(fā)。今天的消費者希望在汽車中獲得手持便攜式電子設(shè)備所提供的方便與舒適性。汽車電子將不再專門用于引擎管理系統(tǒng)或
Modbus協(xié)議是一個應(yīng)用廣泛的工業(yè)現(xiàn)場總線協(xié)議,鑒于其簡單、開放、幀格式緊湊等優(yōu)點,于2008年正式成為我國國家標準。介紹一種通過Cyclone系列FPGA實現(xiàn)Modbus RTU模式的方法,首先給出一個可以通用于Modbus主設(shè)備和從設(shè)備的協(xié)議接口單元,然后基于該接口設(shè)計了一個通用的Modbus從設(shè)備協(xié)處理器。實踐證明該方法能夠滿足工業(yè)環(huán)境的通訊要求,此外,該方法在其他FPGA上也具有一定通用性和推廣價值。
摘要:突發(fā)模式誤碼測試儀與一般連續(xù)誤碼測試儀不同,其接收端在誤碼比對前要實現(xiàn)在十幾位內(nèi),對具有相位跳變特點的信號進行時鐘提取和數(shù)據(jù)恢復(fù),并且在誤碼比對時須濾除前導(dǎo)碼和定界符,僅對有效數(shù)據(jù)進行誤碼統(tǒng)計。
Modbus協(xié)議是一個應(yīng)用廣泛的工業(yè)現(xiàn)場總線協(xié)議,鑒于其簡單、開放、幀格式緊湊等優(yōu)點,于2008年正式成為我國國家標準。介紹一種通過Cyclone系列FPGA實現(xiàn)Modbus RTU模式的方法,首先給出一個可以通用于Modbus主設(shè)備和從設(shè)備的協(xié)議接口單元,然后基于該接口設(shè)計了一個通用的Modbus從設(shè)備協(xié)處理器。實踐證明該方法能夠滿足工業(yè)環(huán)境的通訊要求,此外,該方法在其他FPGA上也具有一定通用性和推廣價值。
摘要:突發(fā)模式誤碼測試儀與一般連續(xù)誤碼測試儀不同,其接收端在誤碼比對前要實現(xiàn)在十幾位內(nèi),對具有相位跳變特點的信號進行時鐘提取和數(shù)據(jù)恢復(fù),并且在誤碼比對時須濾除前導(dǎo)碼和定界符,僅對有效數(shù)據(jù)進行誤碼統(tǒng)計。
在高速移動下,OFDM系統(tǒng)載波間正交性被破壞,出現(xiàn)載波間干擾(ICI),嚴重影響系統(tǒng)性能,必須采用適當?shù)木饧夹g(shù)以補償ICI。為了保證通信的有效性和實時性要求,使用FPGA實現(xiàn)了一種低復(fù)雜度的最小均方誤差(MMSE)OFDM均衡器算法。在ISE軟件平臺上使用Verilog語言編寫程序,并在Xilinx公司Virtex-2實驗板(XC2V930芯片)上對設(shè)計進行了驗證。
在高速移動下,OFDM系統(tǒng)載波間正交性被破壞,出現(xiàn)載波間干擾(ICI),嚴重影響系統(tǒng)性能,必須采用適當?shù)木饧夹g(shù)以補償ICI。為了保證通信的有效性和實時性要求,使用FPGA實現(xiàn)了一種低復(fù)雜度的最小均方誤差(MMSE)OFDM均衡器算法。在ISE軟件平臺上使用Verilog語言編寫程序,并在Xilinx公司Virtex-2實驗板(XC2V930芯片)上對設(shè)計進行了驗證。
采用Xilinx公司的Virtex-5系列FPGA設(shè)計了一個用于多種高速串行協(xié)議的數(shù)據(jù)交換模塊,并解決了該模塊實現(xiàn)中的關(guān)鍵問題。該交換模塊實現(xiàn)4X模式RapidIO協(xié)議與4X模式PCI Express協(xié)議之間的數(shù)據(jù)交換,以及自定義光纖協(xié)議與4X模式PCI Express協(xié)議之間的數(shù)據(jù)交換,實現(xiàn)了單字讀寫以及DMA操作,并提供高速穩(wěn)定的傳輸帶寬。
主要介紹基于FPGA實現(xiàn)多路模擬信號自適應(yīng)采集系統(tǒng)的設(shè)計。該系統(tǒng)主要包括軟件和硬件兩部分:硬件主要采用FPGA芯片,AD7982-1,ADG406和運放AD824來搭建硬件平臺;軟件包括FPGA程序和事后數(shù)據(jù)處理程序。系統(tǒng)采用動態(tài)8位量化方式克服了固定8位量化對信號采集精度的影響,目前已成功用于產(chǎn)品中。
基于子帶分解的自適應(yīng)濾波器在提高收斂性能的同時又可以節(jié)省一定的計算量。采用Altera公司的仿真軟件Altera DSP Builder和QuartusⅡ7.2進行子帶分解的NLMS算法的自適應(yīng)濾波器現(xiàn)場可編程門陣列設(shè)計,利用Simulink和ModelSim對設(shè)計方案進行了模型仿真和功能仿真,達到較好的效果。
基于子帶分解的自適應(yīng)濾波器在提高收斂性能的同時又可以節(jié)省一定的計算量。采用Altera公司的仿真軟件Altera DSP Builder和QuartusⅡ7.2進行子帶分解的NLMS算法的自適應(yīng)濾波器現(xiàn)場可編程門陣列設(shè)計,利用Simulink和ModelSim對設(shè)計方案進行了模型仿真和功能仿真,達到較好的效果。
0 引 言自適應(yīng)濾波器一直是信號處理領(lǐng)域的研究熱點之一,經(jīng)過多年的發(fā)展,已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于數(shù)字通信、回聲消除、圖像處理等領(lǐng)域。自適應(yīng)濾波算法的研究始于20世紀50年代末,Widrow和Hoff等人最早提出最小均方算法(L
0 引 言自適應(yīng)濾波器一直是信號處理領(lǐng)域的研究熱點之一,經(jīng)過多年的發(fā)展,已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于數(shù)字通信、回聲消除、圖像處理等領(lǐng)域。自適應(yīng)濾波算法的研究始于20世紀50年代末,Widrow和Hoff等人最早提出最小均方算法(L