ADI和First Sensor合作開(kāi)發(fā)LIDAR產(chǎn)品加快實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛未來(lái)

中國(guó)，北京——Analog Devices, Inc.(ADI)今日宣布與First Sensor AG合作，共同開(kāi)發(fā)旨在加速推出自主傳感技術(shù)的產(chǎn)品，服務(wù)于交通、智能農(nóng)業(yè)、工業(yè)制造及其他行業(yè)應(yīng)用中的無(wú)人駕駛汽車(chē)、飛行器和水下交通工具。作為合作的一部分，ADI和First Sensor將開(kāi)發(fā)更小尺寸的LIDAR信號(hào)鏈，以幫助制造商為其自主安全系統(tǒng)注入傳感和感知技術(shù)時(shí)，能夠?qū)崿F(xiàn)更高的系統(tǒng)性能以及更小的尺寸、更低的重量、功耗和成本。兩家公司還計(jì)劃開(kāi)發(fā)面向汽車(chē)和工業(yè)制造應(yīng)用的其他LIDAR產(chǎn)品。

艾邁斯半導(dǎo)體與Ibeo、ZF合作推出業(yè)界首款面向汽車(chē)行業(yè)的固態(tài)LiDAR系統(tǒng)

艾邁斯半導(dǎo)體獨(dú)有的激光器陣列技術(shù)為Ibeo和ZF帶來(lái)業(yè)界首款固態(tài)LiDAR系統(tǒng)

功能強(qiáng)大！來(lái)自韓國(guó)的自動(dòng)駕駛LiDAR新勢(shì)力

SOS LAB革命性的混合LiDAR產(chǎn)品已經(jīng)多次贏得國(guó)際獎(jiǎng)項(xiàng)，預(yù)計(jì)SL-1的發(fā)布將在LiDAR行業(yè)樹(shù)立新標(biāo)準(zhǔn)，鞏固SOS LAB作為該領(lǐng)域主要參與者的市場(chǎng)地位。

用于自動(dòng)駕駛車(chē)輛上的新型智能設(shè)備——iDAR 傳感器

傳統(tǒng)激光雷達(dá)不能理解道路標(biāo)線、路沿、路標(biāo)和交通燈等目標(biāo)物顏色的細(xì)微差別，是因?yàn)槠溆辛硪粋€(gè)限制是不能提供物體顏色、文本的詳細(xì)信息，而這些工作都需要后續(xù)處理，這個(gè)過(guò)程中標(biāo)定工作的挑戰(zhàn)很大，還有延遲，同時(shí)不

Microchip新型汽車(chē)級(jí)MEMS振蕩器問(wèn)世

隨著技術(shù)不斷進(jìn)步以及現(xiàn)代汽車(chē)中復(fù)雜電子系統(tǒng)應(yīng)用的日益增加，市場(chǎng)對(duì)相關(guān)器件定時(shí)性能和可靠性的卓越性要求越來(lái)越高。在當(dāng)今高度先進(jìn)的汽車(chē)系統(tǒng)中，時(shí)序的精確度、準(zhǔn)確性以及對(duì)惡劣環(huán)境的耐受能力對(duì)于能否確保精確操作至關(guān)重要。為此，全球領(lǐng)先的整合單片機(jī)、混合信號(hào)、模擬器件和閃存專利解決方案的供應(yīng)商——Microchip Technology Inc.(美國(guó)微芯科技公司)發(fā)布了全新的DSA系列汽車(chē)級(jí)MEMS(微機(jī)電系統(tǒng))振蕩器產(chǎn)品。與傳統(tǒng)的石英晶體器件相比，新器件的可靠性提高了20倍，耐沖擊能力提高了500倍，而抗振性能則提高了5倍之多。DSA系列中還包含了業(yè)界首款多輸出MEMS振蕩器，為客戶提供了一種新的解決方案，用戶只需使用這一個(gè)器件即可代替多個(gè)晶體或振蕩器。

蘋(píng)果使用LiDAR幫助無(wú)人駕駛汽車(chē)進(jìn)行識(shí)別

蘋(píng)果研發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)已經(jīng)不是秘密，但是蘋(píng)果對(duì)于該技術(shù)的進(jìn)展以及發(fā)展方向確實(shí)秘而不宣。現(xiàn)在《連線》雜志最近發(fā)表的一篇文章對(duì)蘋(píng)果的計(jì)劃進(jìn)行了深度報(bào)道。

如何選擇汽車(chē)LiDAR的激光器和光電探測(cè)器

據(jù)報(bào)道，激光雷達(dá)(LiDAR)與其它傳感器技術(shù)(攝像頭、雷達(dá)和超聲波)的相互競(jìng)爭(zhēng)增加了對(duì)傳感器融合的需求，同時(shí)也要求對(duì)光電探測(cè)器、光源和MEMS微鏡的仔細(xì)甄選。

Innoviz發(fā)布汽車(chē)零件市場(chǎng)LiDAR解決方案InnovizPro

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，大規(guī)模商用自動(dòng)駕駛汽車(chē)應(yīng)用的激光雷達(dá)(LiDAR)智能傳感解決方案供應(yīng)商Innoviz Technologies近日宣布，為自動(dòng)駕駛技術(shù)測(cè)試和研發(fā)設(shè)計(jì)，開(kāi)發(fā)了一款零件市

汽車(chē)上那些你可能不知道的激光技術(shù)

說(shuō)到激光技術(shù)在汽車(chē)上的應(yīng)用，大家或許對(duì)激光焊接、激光切割和激光打標(biāo)等技術(shù)耳熟能詳，得益于汽車(chē)廠家的賣(mài)力宣傳，即便是普通的消費(fèi)者都知道某個(gè)車(chē)型的車(chē)身激光焊接長(zhǎng)度達(dá)

廉價(jià)版激光雷達(dá)面世，成本或僅為谷歌無(wú)人駕駛雷達(dá)1%

雖然激光雷達(dá)目前已經(jīng)在很多智能汽車(chē)上得到了應(yīng)用，但其笨重的身材和高昂的造價(jià)除了谷歌最近發(fā)布的那款貴得離譜的“小豆丁”無(wú)人駕駛汽車(chē)能夠承受得起之外，貌似

無(wú)人駕駛汽車(chē)貴在這里：傳感器！

真正意義上的“完全”無(wú)人駕駛汽車(chē)想要成為現(xiàn)實(shí)，可能還要再等幾年時(shí)間，這其中不光涉及了技術(shù)難題，同時(shí)還包括法律、監(jiān)管以及消費(fèi)者認(rèn)可度等障礙。除此之外，價(jià)格也可能成為無(wú)人駕駛汽車(chē)能否得到普及的主

激光技術(shù)突破將加速無(wú)人駕駛汽車(chē)的崛起

LIDAR傳感器是無(wú)人駕駛汽車(chē)的“眼睛”。LIDAR是“light”(光)和“radar”(雷達(dá))的混成詞。這些傳感器通過(guò)向其他物體發(fā)射光線，然后測(cè)量光線

先鋒著手研發(fā)激光雷達(dá)技術(shù) 大幅削低成本

為了幫助自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，有的廠商把目光轉(zhuǎn)向了一項(xiàng)問(wèn)世于上世紀(jì)80年代的老技術(shù)——激光雷達(dá)。據(jù)報(bào)道，先鋒計(jì)劃試生產(chǎn)一套新的激光雷達(dá)(光探測(cè)與測(cè)量，簡(jiǎn)稱L

新型雷達(dá)無(wú)人駕駛汽車(chē)時(shí)代即將來(lái)臨！

無(wú)人駕駛汽車(chē)怎么自動(dòng)駕駛呢?靠的是LIDAR，即激光雷達(dá)傳感器，它也被稱為無(wú)人駕駛汽車(chē)的眼睛。LIDAR是個(gè)合成詞，取自“l(fā)ight”(光)和“radar”(雷達(dá))。

自動(dòng)駕駛的眼睛：雷達(dá)傳感器

其實(shí)一輛汽車(chē)自動(dòng)駕駛化的程度取決于車(chē)企肯在它身上投多少錢(qián)，不同解決方案各有千秋：“屌絲”裝備價(jià)格低廉，人工干預(yù)程度高，可馬上量產(chǎn)使用;而像谷歌、奔馳使用的傳感器、攝像頭、雷達(dá)等輔助器械造價(jià)高昂

諾基亞正研究下一代地圖技術(shù) 精確度大幅提升

諾基亞公司目前需要面對(duì)一個(gè)問(wèn)題，那就是，“我到底是誰(shuí)？！”好吧，我們暫且先不談他們手機(jī)業(yè)務(wù)被微軟收購(gòu)這件事，今天要說(shuō)的，貌似能讓諾基亞再爺們兒硬一次，諾基亞旗下的 HERE 地圖團(tuán)隊(duì)正在構(gòu)建下一代地圖數(shù)據(jù)，

傳福特正開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù) 幫助汽車(chē)自行?？?/a>

傳感器技術(shù)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛

【導(dǎo)讀】人們?cè)陂_(kāi)發(fā)自動(dòng)車(chē)方面投入了巨大精力。這種汽車(chē)也被稱為機(jī)器人汽車(chē)或者無(wú)人駕駛汽車(chē)，可以感測(cè)周?chē)h(huán)境并自動(dòng)行駛。雖然人可以選擇目的地，但不必進(jìn)行機(jī)械操作。 自動(dòng)車(chē)是指幾乎不用人工干預(yù)、可以自動(dòng)行

D-Wave公司量子計(jì)算機(jī)加速神話的破滅

美國(guó)New Scientist網(wǎng)站2014年1月15日?qǐng)?bào)道稱D-Wave公司量子計(jì)算機(jī)加速的浮夸宣傳的破滅。該文章標(biāo)題叫做Google購(gòu)買(mǎi)的量子計(jì)算機(jī)沒(méi)有通過(guò)量子加速測(cè)試。量子計(jì)算機(jī)最近幾年是吸引公眾眼球的話題，但是在學(xué)術(shù)界一直被認(rèn)

創(chuàng)新傳感器技術(shù)將引領(lǐng)無(wú)人駕駛汽車(chē)潮流

自動(dòng)車(chē)是指幾乎不用人工干預(yù)、可以自動(dòng)行駛的汽車(chē)，它很可能代表未來(lái)的駕駛潮流。據(jù)IHS公司的汽車(chē)研究報(bào)告，幫助創(chuàng)造這種工程奇跡的汽車(chē)傳感器市場(chǎng)目前已經(jīng)出現(xiàn)，而且未來(lái)幾年將保持高速增長(zhǎng)。泊車(chē)輔助攝像頭與車(chē)道偏