日前，波音CEO米倫伯格表示，基于對(duì)獅航610空難（去年10月，波音737 MAX 8墜海導(dǎo)致189人遇難）的分析，將對(duì)737 MAX客機(jī)發(fā)布一項(xiàng)軟件改進(jìn)。

來(lái)自外媒從芝加哥發(fā)回的報(bào)道稱，由美國(guó)航空公司選派的、包含飛行員的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)與當(dāng)?shù)貢r(shí)間周六抵達(dá)波音位于Renton的客機(jī)工廠，將測(cè)試和評(píng)估軟件改進(jìn)成效。

不過(guò)，已經(jīng)全球禁飛的737 MAX何時(shí)復(fù)飛，仍不明朗，本次的評(píng)估將是重要一役。FAA（美國(guó)聯(lián)邦航空管理局）代理長(zhǎng)官Dan Elwell曾告訴國(guó)會(huì)議員，波音的軟件升級(jí)最快3月25日完成，隨后，F(xiàn)AA將立即啟動(dòng)審批流程，計(jì)劃4月之前走完。

關(guān)于升級(jí)的細(xì)節(jié)尚不清楚，目前流露出來(lái)的信息包括新增15分鐘反失速系統(tǒng)培訓(xùn)等。

與此同時(shí)，全球最大的737 MAX運(yùn)營(yíng)商美國(guó)西南航空，目前已將34架737 MAX機(jī)隊(duì)?？吭谖挥贛jave沙漠西南邊陲、加州Victorville的場(chǎng)地。

現(xiàn)在，美國(guó)飛行員聯(lián)合會(huì)很著急，敦促波音、FAA等盡快做出復(fù)飛737 MAX的決定。