日前，波音CEO米倫伯格表示，基于對獅航610空難（去年10月，波音737 MAX 8墜海導(dǎo)致189人遇難）的分析，將對737 MAX客機發(fā)布一項軟件改進。

來自外媒從芝加哥發(fā)回的報道稱，由美國航空公司選派的、包含飛行員的團隊已經(jīng)與當(dāng)?shù)貢r間周六抵達波音位于Renton的客機工廠，將測試和評估軟件改進成效。

不過，已經(jīng)全球禁飛的737 MAX何時復(fù)飛，仍不明朗，本次的評估將是重要一役。FAA（美國聯(lián)邦航空管理局）代理長官Dan Elwell曾告訴國會議員，波音的軟件升級最快3月25日完成，隨后，F(xiàn)AA將立即啟動審批流程，計劃4月之前走完。

關(guān)于升級的細(xì)節(jié)尚不清楚，目前流露出來的信息包括新增15分鐘反失速系統(tǒng)培訓(xùn)等。

與此同時，全球最大的737 MAX運營商美國西南航空，目前已將34架737 MAX機隊停靠在位于Mjave沙漠西南邊陲、加州Victorville的場地。

現(xiàn)在，美國飛行員聯(lián)合會很著急，敦促波音、FAA等盡快做出復(fù)飛737 MAX的決定。