繼西安、上海之后，6月14日，武漢一輛蔚來ES8出現(xiàn)燃燒情況。這也是近期ES8出現(xiàn)的第三起起火事件。

今日晚間，蔚來官方發(fā)布聲明稱：“2019年6月14日下午三時(shí)許，一輛蔚來ES8在武漢市漢西建材市場(chǎng)停車場(chǎng)發(fā)生燃燒?，F(xiàn)明火已被撲滅，未發(fā)生人身傷亡及其他財(cái)產(chǎn)損失。該車輛著火原因未明。蔚來已經(jīng)啟動(dòng)調(diào)查，待原因查明后將及時(shí)公布。 ”

前不久，接連兩起ES8起火，將蔚來推上風(fēng)口浪尖。5月29日，蔚來舉行媒體電話會(huì)議，蔚來董事長(zhǎng)、CEO李斌接受媒體采訪時(shí)表示，蔚來將電池安全視為第一位，這類事情是一個(gè)概率的事情，電動(dòng)車出現(xiàn)這類事情的概率并不比燃油車高。

“西安事件主要是因?yàn)樽矒簦瑢?duì)車維修過程中都會(huì)檢查底盤，對(duì)進(jìn)換電站的電池都會(huì)檢查外觀。上海事件還在進(jìn)一步調(diào)查和分析原因，我們找到原因會(huì)第一時(shí)間公布。”李斌說。

4月22日下午14時(shí)左右，西安某服務(wù)中心一輛正在維修的蔚來ES8突然起火。經(jīng)過一系列調(diào)查，4月30日，蔚來官微終于發(fā)布了此次自燃事件的調(diào)查結(jié)果。對(duì)于起火原因，蔚來表示“該車輛在送修前底盤曾經(jīng)遭受過嚴(yán)重撞擊，導(dǎo)致動(dòng)力電池包左后部外殼與冷卻板大面積變形。電池包內(nèi)部結(jié)構(gòu)在被擠壓的狀態(tài)下經(jīng)過一段時(shí)間后形成短路，最終引發(fā)火情”，由于蔚來未檢測(cè)底盤，故未發(fā)現(xiàn)此情況。

2019年5月16日18時(shí)16分，位于上海市嘉定區(qū)安禮路附近的一臺(tái)蔚來ES8出現(xiàn)冒煙情況，消防官兵第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)將煙霧撲滅，現(xiàn)場(chǎng)未出現(xiàn)人身和其他財(cái)物損失。

車輛出現(xiàn)煙霧原因未明。蔚來已經(jīng)啟動(dòng)調(diào)查，待原因查明后將及時(shí)進(jìn)行公布。 ​​​​

5月初，蔚來汽車公布了“進(jìn)一步保障動(dòng)力電池安全的行動(dòng)方案”。蔚來提醒，如果因電池功能異常而導(dǎo)致了緊急狀況，請(qǐng)立即離開車輛，四個(gè)車門快速連拉兩下就可以直接解鎖從內(nèi)向外打開（兒童安全門鎖啟動(dòng)時(shí)，后車門需要從外打開）。本次西安車輛從冒煙到看見明火約有7分鐘時(shí)間，一般情況下，車內(nèi)人員有時(shí)間安全撤離。

如果發(fā)現(xiàn)電池冒煙著火，請(qǐng)?jiān)诖_保人員安全后報(bào)火警119，并且以大量的水（最好是消防栓的水龍頭）對(duì)起火燒穿破損位置進(jìn)行噴淋。由于電池是無氧燃燒，只有通過大量的水降溫才可以阻燃。一般的干粉或泡沫滅火器無法阻止電池燃燒。