在打車軟件還未出現(xiàn)之前，我們?nèi)绻枰蜍嚕径际窃诼愤厰r出租車，在我們的認(rèn)知里，似乎司機(jī)和乘客就是服務(wù)與被服務(wù)的關(guān)系，如果乘客不滿意，就可以進(jìn)行投訴—;—;就像去飯店吃飯一樣。但現(xiàn)如今打車軟件盛行，當(dāng)載著你的人不再是一名職業(yè)司機(jī)的時候，傳統(tǒng)的司乘關(guān)系還適用嗎？

7月24日，受有關(guān)部門委托，中國交通報、中國交通運(yùn)輸協(xié)會共享出行分會、城市智行研究院聯(lián)合嘀嗒出行開展順風(fēng)車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)課題研究。“順風(fēng)車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)課題研究集思會”首期議題為“既然乘客付費，那么順風(fēng)車車主和乘客，是平等互助的合乘關(guān)系，還是客運(yùn)范疇的服務(wù)與被服務(wù)關(guān)系？”

司乘關(guān)系的投票統(tǒng)計

公眾可通過中國交通報，中國交通運(yùn)輸協(xié)會共享出行分會，城市智行研究院，以及嘀嗒出行等機(jī)構(gòu)的線上媒體平臺參與投票和評論。在參與投票的16.5萬人中，有21%認(rèn)為是服務(wù)關(guān)系，79%認(rèn)為是平等互助關(guān)系。

嘀嗒出行相關(guān)人士認(rèn)為，順風(fēng)車應(yīng)堅持以滿足車主自身出行需求為前提，主要目的是節(jié)約成本、方便他人，并在一定程度上實現(xiàn)綠色出行，緩解擁堵。如果用它來營利那就是偏離了重點。