據(jù)國外媒體報道稱，Uber首席執(zhí)行官日前表示，這一共享出行企業(yè)的辦公室文化需要進(jìn)一步改善。而就在同一天，Uber一名高管因涉嫌性騷擾辭職，此前有報道指出其因性行為不端指控而受到過公司內(nèi)部紀(jì)律處分。

該公司CEO達(dá)拉-科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）周一在英國《金融時報》倫敦的一場活動上表示，盡管Uber作為一家企業(yè)已經(jīng)有所改變，但在前任特拉維斯-卡蘭尼克（TravisKalanick）任期內(nèi)Uber存在的廣泛性別歧視和騷擾行為依舊需要進(jìn)行治理。

“我最終必須對此負(fù)起責(zé)任，我們并不完美?！笨ㄌm尼克說道。

頗為“巧合”的是，科斯羅薩西是在《華爾街日報》刊發(fā)有關(guān)Uber高管卡梅倫-波切爾（Cameron Poetzscher）因涉嫌性騷擾辭職前發(fā)表上述評論的。波切爾是Uber企業(yè)發(fā)展部門高管，在加入Uber之前，曾在高盛公司擔(dān)任兼并和收購執(zhí)行官。在職期間，他監(jiān)督完成了Uber的幾筆交易，包括與俄羅斯Yandex合并當(dāng)?shù)貥I(yè)務(wù)，以及將Uber東南亞業(yè)務(wù)出售給新加坡Grab的交易。

《華爾街日報》指出，Uber去年聘請了一家律師事務(wù)所調(diào)查針對波切爾的不當(dāng)行為指控，后者于2014年加入Uber。在調(diào)查證實了部分指控后，公司向他發(fā)出了正式警告，裁減了他的年度獎金，并要求他接受“人際敏感性培訓(xùn)”（sensitivitytraining）。

該公司前CEO卡蘭尼克于2017年7月下臺，而Uber內(nèi)部有害的企業(yè)文化則是他最終下臺的原因之一。兩個月后上任的科斯羅沙希在上臺之初就誓言要整頓Uber辦公室文化，樹立正確的企業(yè)價值觀。

“我們一直非常關(guān)注外部緊急事件，我任職的第一年主要都在以外部事務(wù)為主。但我第二年將更加關(guān)注公司內(nèi)部治理，以確保我們不僅能夠成為自己期望中的企業(yè)，更重要的是能成為我們所有員工心目中的夢想雇主。”科斯羅薩西說道。

目前，Uber已經(jīng)證實了波切爾辭職的消息，新任首席財務(wù)官納爾遜-查伊（Nelson Chai）將接手他的企業(yè)發(fā)展部門團(tuán)隊，同時正在尋找繼任人選。

波切爾本人尚未就此發(fā)表置評，Uber也沒有給出他離職的具體原因。

在Uber期間，波切爾參與了軟銀93億美元入主Uber和公司發(fā)行20億美元債券的工作。目前該公司正準(zhǔn)備在明年繼續(xù)IPO，估值可能超過1000億美元。

劣跡斑斑

早在2015年，前Uber工程師蘇珊-福勒（Susan Fowler）就在博客撰文，痛陳Uber的性別歧視，爆料了自己在Uber工作1年時間經(jīng)歷的性騷擾和歧視問題后，外界就開始重視Uber的企業(yè)文化問題。

在此之后，Uber也請了多家律師事務(wù)所進(jìn)行調(diào)查，還在內(nèi)部設(shè)立了熱線電話，讓員工報告自己遭到的性騷擾。事后，Uber解雇了20多名員工，其中包括多位重要高管。

科斯羅薩西在接受采訪時曾嚴(yán)厲批評了他從卡蘭尼克那里接手的“海盜文化”。

“每一家初創(chuàng)公司都會有一點點反叛精神，但我覺得Uber做得太過火了。這有點海盜的做派，但追求極致并不意味著可以踐踏規(guī)則?！彼?dāng)時說道。

多元發(fā)展

科斯羅薩西周一表示，Uber的目標(biāo)是擁有10億客戶，同時加速自己在食品配送、共享自行車、摩托車甚至公共交通領(lǐng)域的擴(kuò)張步伐。

“目前大約有1億活躍用戶在使用我們的服務(wù),但我們還希望進(jìn)行重大投資，以共同開發(fā)公共交通技術(shù)，然后把這1億用戶變成10億。”

知情人士透露，Uber的首次公開募股預(yù)計在2019年初進(jìn)行。但科斯羅薩西堅持表示，公司可能在明年下半年上市。該公司在2017年虧損44億美元，而且隨著新投資額的增加，Uber未來預(yù)計還將繼續(xù)虧損?？扑沽_薩西透露，公司最核心的共享用車業(yè)務(wù)將“在未來幾年”實現(xiàn)盈利。

他希望，Uber成為“交通運(yùn)輸領(lǐng)域的亞馬遜”，將平臺和技術(shù)應(yīng)用于各種按需服務(wù)。這將為公司提供新的收入來源，并在估值達(dá)到6萬億美元的全球運(yùn)輸市場上確保自己的話語權(quán)。

科斯羅沙希周一表示:“對我來說令人興奮的是，在某種程度上我們還只是一個拼車公司，我們的目標(biāo)是分得一部分市場空間，而不是整個市場。所以，最終你從A點到B時可以選擇汽車、自行車或者電動滑板車，但我們希望能成為每天為你提供這些選擇的平臺?！?/p>

自2009年作為一款吸引私人豪華車的應(yīng)用創(chuàng)立以來，Uber的雄心和業(yè)務(wù)范圍一直在不斷擴(kuò)大。比如，該公司推出僅3年的外賣服務(wù)Uber Eats已經(jīng)成為除中國以外市場的最大的外賣服務(wù)，今年總營業(yè)額有望超過60億美元，UberFreight貨運(yùn)部門則預(yù)計在未來12個月內(nèi)創(chuàng)造5億美元營收。

甚至，該公司已經(jīng)將目光從交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)向了其他形式的按需勞動力領(lǐng)域?！督鹑跁r報》指出，Uber已在芝加哥測試“跑腿”服務(wù)Uber Works，把業(yè)務(wù)向勞務(wù)分享市場進(jìn)行擴(kuò)展，這也是Uber首次把業(yè)務(wù)擴(kuò)展到運(yùn)輸領(lǐng)域之外。