觀察最近幾年汽車圈的變化，你會發(fā)現(xiàn)起初我們喜歡的W12、V8等大排量車型越來越少，取而代之的是3缸、4缸發(fā)動機。同時48V輕混、油電混動、插電混動、純電以及增程式等車型，成為目前主流的大趨勢。這一切都是為了降低排放，減少燃油車對環(huán)境的污染。

近日，據(jù)外媒報道，下一代寶馬7系或?qū)⑻峁┘冸妱影姹尽?/p>

寶馬博客（BMW Blog）的信息顯示，下一代7系或?qū)⒎艞壌笈帕縑8和V12發(fā)動機組成的混合動力系統(tǒng)，3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機+電動機將成為混動車型的最高動力配置。

據(jù)外媒透露，下一代純電動寶馬7系正在研發(fā)當(dāng)中，其內(nèi)部代號為i7。

關(guān)于純電版7系的動力組信息，寶馬博客表示，新車的動力系統(tǒng)最大功率有望達(dá)到650馬力，同時電池組容量區(qū)間為80kWh-120kWh不等，這也意味著在WLTP工況下，新車的續(xù)航里程預(yù)計超過434英里（700公里）。

根據(jù)外媒獲取的消息來看，下一代寶馬7系將推出搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機的插電混動和輕混版本；其中入門級插電混動版本將達(dá)到566馬力和800牛·米的扭矩輸出。

目前關(guān)于純電版7系寶馬官方還沒有明確的消息回應(yīng)，但可以確認(rèn)的是寶馬正在努力推動電氣化的速度，為不可避免的“EV時代”做好準(zhǔn)備。