北京時(shí)間7月26日凌晨消息，周四收盤(pán)，特斯拉股價(jià)大跌13.61%報(bào)228.82美元，創(chuàng)今年以來(lái)最大單日跌幅，市值蒸發(fā)超62億美金（約合人民幣431億元）。從年初至今，特斯拉股價(jià)已累計(jì)下跌逾30%。

這是該公司股價(jià)自2018年9月28日下跌13.9%以來(lái)的最大跌幅。盤(pán)中該股一度下跌超過(guò)14%，這是自2013年以來(lái)的最大跌幅。

北京時(shí)間7月25日，特斯拉發(fā)布今年第二季度財(cái)報(bào)。業(yè)績(jī)不及預(yù)期。報(bào)告顯示，特斯拉第二季度銷量創(chuàng)歷史記錄，但依然沒(méi)能實(shí)現(xiàn)盈利，歸屬于普通股股東的凈虧損達(dá)到4.08億美元。同時(shí)特斯拉聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO將離職。

特斯拉第二季度經(jīng)調(diào)整后每股虧損1.12美元，而分析師平均預(yù)期為40美分。營(yíng)收增長(zhǎng)59%，至63.5億美元，但低于分析師平均預(yù)計(jì)的64.1億美元。

該公司表示，其最受歡迎的Model 3車型每周的產(chǎn)量為7000輛，并計(jì)劃在2019年底前每周生產(chǎn)1萬(wàn)輛Model 3。但與銷售和服務(wù)相關(guān)的成本也在大幅上升，對(duì)盈利能力構(gòu)成了壓力。毛利率從一年前的15.5%降至14.5%。

盡管該公司未能達(dá)到預(yù)期，但它重申了全年交付指導(dǎo)意見(jiàn)，稱今年仍有望銷售36萬(wàn)至40萬(wàn)輛汽車，其中多數(shù)為Model 3。在2019年上半年，特斯拉向客戶交付了約15.82萬(wàn)輛汽車，而要達(dá)到指導(dǎo)方針的低端，特斯拉必須在下半年交付超過(guò)20萬(wàn)輛汽車。