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[導讀]9月6日消息,蔚來汽車(NIO)宣布,該公司已與騰訊旗下的一家附屬公司及蔚來汽車董事長兼首席執(zhí)行官(CEO)李斌簽署了可轉換債券認購協(xié)議。 根據(jù)該協(xié)議,蔚來汽車將通過私募方式向投資者發(fā)行和出售總額為

9月6日消息,蔚來汽車(NIO)宣布,該公司已與騰訊旗下的一家附屬公司及蔚來汽車董事長兼首席執(zhí)行官(CEO)李斌簽署了可轉換債券認購協(xié)議。

根據(jù)該協(xié)議,蔚來汽車將通過私募方式向投資者發(fā)行和出售總額為2億美元的可轉換債券。此次債券發(fā)售預計將于今年9月底前完成。

騰訊旗下的附屬公司和李斌將分別認購1億美元的可轉換債券本金,且各自分兩次平均認購。

第一批發(fā)行的債券將在360天內(nèi)到期,不會產(chǎn)生利息,但要求蔚來汽車在到期時支付本金2%的溢價。第二批發(fā)行的債券將在三年內(nèi)到期,也不會產(chǎn)生利息,但要求蔚來汽車在到期時支付本金6%的溢價。

360天期債券將可轉換為蔚來汽車的A類普通股(或者ADS),轉換價格為每股2.98美元,在到期前第15天起由持有人選擇是否兌換;三年期債券在發(fā)行一周年后可根據(jù)持有人的選擇,以每股3.12美元價格轉換為蔚來汽車的A類普通股(或者ADS)。而且,三年期債券的持有人有權要求蔚來汽車于2022年2月1日以現(xiàn)金回購全部或部分債券。

在宣布發(fā)行2億美元可轉換債券的同一天,蔚來汽車還宣布,將于2019年9月24日美國股市開盤前公布未經(jīng)審計的2019年第二季度財報。財報發(fā)布后,該公司管理層將在美國東部時間2019年9月24日早上8:00(北京時間9月24日晚8點)召開財報電話會議。

蔚來汽車成立于2014年11月,是中國高檔電動汽車市場的先驅。該公司設計、聯(lián)合制造并銷售智能和聯(lián)網(wǎng)的高端電動汽車,以推動下一代互聯(lián)、自動駕駛和人工智能技術的創(chuàng)新。

該公司于2018年6月開始在中國交付7座高性能高端電動SUV ES8,于2018年12月正式推出5座高性能高端電動SUV ES6,并于2019年6月開始交付首批ES6。

據(jù)悉,繼高性能高端電動SUV ES8和ES6之后,蔚來汽車即將推出第三款純電動SUV車型。這款新車型的定位將是5座緊湊型SUV,是基于該公司第一代SUV平臺打造的,造型將有所改變,或被命名為ES3,起售價或在15萬元左右,其競爭對手鎖定為奧迪Q3(官方指導價為24.69萬元起)。

據(jù)悉,“蔚來ES3”商標已經(jīng)于今年1月份通過初審,并于今年4月份完成了注冊。這款新車型將在今年年底首發(fā)亮相,并將于明年第三季度或第四季度開始交付。

今年上半年,蔚來汽車經(jīng)歷了裁員、召回、銷量慘淡等事件,使得該公司處境艱難。具體來說,今年3月,該公司放棄了在上海建廠的計劃;今年5月初,該公司宣布在中國和美國裁員,并宣布無限期推遲第三款量產(chǎn)電動汽車ET7的計劃;今年6月,該公司因火災風險召回了近5000輛純電動SUV ES8。(小狐貍)

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