據(jù)外媒報(bào)道，SpaceX首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在Twitter中稱：“星際飛船Mk1上安裝了許多強(qiáng)大的電機(jī)和電池。當(dāng)整個(gè)鰭翼在運(yùn)動(dòng)時(shí)，所需的電量是非常龐大的?！?/p>

SpaceX的技術(shù)人員正將特斯拉Model S和Model X的電池組連接到星際飛船原型Mk1的子組件上，該組件最終將安裝在Mk1的鼻端，提供最高400千瓦時(shí)的儲(chǔ)電能力。這些電力需求與Mk1的重返大氣層和著陸方法直接相關(guān)，最近馬斯克提及到了這一點(diǎn)。

馬斯克在Twitter中稱：“星際飛船Mk1上安裝了許多強(qiáng)大的電機(jī)和電池。當(dāng)整個(gè)鰭翼在運(yùn)動(dòng)時(shí)，所需的電量是非常龐大的。更多關(guān)于這方面的信息，請(qǐng)關(guān)注9月28日的更新?！?/p>

大約400千瓦時(shí)的電池需要為驅(qū)動(dòng)星際飛船巨大控制表面的電機(jī)提供動(dòng)力，包括支持兩個(gè)巨大的尾翼和兩個(gè)鰭翼（或稱前置副翼）。馬斯克解釋稱，星際飛船進(jìn)入大氣層和著陸時(shí)的“穩(wěn)定性是由尾翼和鰭翼的快速運(yùn)動(dòng)控制的”，這意味著飛船將需要不斷調(diào)整控制表面，以保持穩(wěn)定的飛行。

星際飛船進(jìn)入大氣層的場(chǎng)景與美國(guó)宇航局現(xiàn)已退役的航天飛機(jī)非常相似，后者從進(jìn)入大氣層到著陸大約需要30分鐘。而SpaceX預(yù)計(jì)，星際飛船從軌道到著陸大約需要20分鐘。這是因?yàn)?，一旦降至較慢的速度，星際飛船的著陸方式就會(huì)發(fā)生巨大變化。

馬斯克在2018年9月和最近幾周都描述了這種情況：星際飛船基本上會(huì)進(jìn)入自動(dòng)失速狀態(tài)（機(jī)翼產(chǎn)生的升力突然減少，導(dǎo)致航天器飛行高度快速降低），之后它將以腹部朝上的方式墜落，并用它的尾翼和鰭翼像跳傘者那樣機(jī)動(dòng)。而航天飛機(jī)會(huì)像滑翔機(jī)那樣降落在跑道上。