周五，美國電動車制造商特斯拉公司發(fā)布了一款極具未來設計風格的電動皮卡車“賽博皮卡”，這款車型的外觀設計在網(wǎng)絡上引發(fā)了巨大爭議。據(jù)外媒最新消息，在特斯拉新款皮卡亮相后，該電動汽車制造商的股價在周五交易中下跌逾6%，華爾街分析師對皮卡車反應不一，一些人對其非同尋常的設計猶豫不決。皮卡車所謂“防彈”玻璃在發(fā)布會上拙劣的展示增加了外界的懷疑。

據(jù)國外媒體報道，周五的發(fā)布會由特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)牽頭，特斯拉還推出了一款新的全地形車，可以放在賽博皮卡的后部。

當天，特斯拉股價下跌了21.79美元，詳細跌幅為6.14%，公司收盤股價為333.04美元。按照這一收盤價計算，特斯拉公司市值顯示為剛好600億美元。

最近，特斯拉公司利好消息連連，在中國上海市的工廠竣工投產(chǎn)，馬斯克宣布將在德國柏林建設第二座海外電動車工廠，再加上三季度良好的經(jīng)營業(yè)績，導致特斯拉股價近來大幅飆漲，市值甚至一度超越了德國戴穆勒公司，成為全世界市值第三名的汽車公司。

周五的股價暴跌，也是特斯拉此輪大幅上漲以來第一次大幅調(diào)整。

特斯拉這款電動皮卡車，采用了和傳統(tǒng)皮卡車截然不同的外觀設計，頗具未來風格。但是如此前衛(wèi)的設計也在推特網(wǎng)站上引發(fā)了巨大爭議，網(wǎng)上出現(xiàn)了大量的惡搞圖片或者圍繞特斯拉新皮卡車的段子。

外媒電視臺主持人表示，特斯拉皮卡車是一款小眾化產(chǎn)品，在皮卡車行業(yè)一個重要的經(jīng)營訣竅大部分皮卡車比較相似，消費者希望購買這樣的產(chǎn)品，但是特斯拉皮卡車和傳統(tǒng)皮卡一點也不像。

“羅斯資本”公司的高級研究分析師克雷格·歐文說，新款皮卡車更像是特斯拉的一個可持續(xù)發(fā)展策略:“事實上，發(fā)布會中最精彩的部分是全地形車。那是個很酷的小玩具。所以，昨晚的發(fā)布會很符合馬斯克的愿望，他自己很開心，他之前在公開場合說過，他并不真的期望這款皮卡車成為主流產(chǎn)品。”

這位分析師表示：“特斯拉需要盡一切努力保持股票的高市盈率倍數(shù)，其中一部分是驅(qū)動消費者對其他車型的熱情和對公司的熱情，散戶投資者占到特斯拉股票交易的一大部分。所以，發(fā)布新款皮卡是特斯拉為了保持市盈率而做的事情?！?/p>

史蒂夫·韋斯特利(Steve Westly)是特斯拉前董事會成員，也是韋斯特利集團(The Westly Group)的創(chuàng)始人和管理合伙人，他表示，賽博皮卡39500美元的價格標簽“對美國消費者來說仍然是一個高價格”。

韋斯特利表示：“實際上，鋰電池電池的成本正在下降。我想隨著時間的推移，你會看到特斯拉降低價格。但是，現(xiàn)在很難抱怨過高的定價。特斯拉現(xiàn)在是荷蘭、挪威、瑞士的最流行的電動車，是英國的第三大熱門的電動車。不管你還能說什么，他們在走向國際市場方面非常成功，并顯示出比人們之前想象的更大的市場需求。然后這個月，他們開始在中國的裝配線上交付他們的第一輛汽車。所以，他們做了很多，包括比人們想象的更快獲得盈利。現(xiàn)在最大的問題是他們多久能把這款新的特斯拉賽博皮卡推向市場？從歷史上看，他們新車上市有點晚，但他們確實改進了他們的制造業(yè)務，正如分析師所指出的，他們只是將Model Y上市日期提前了三個月。他們知道這是一場艱難的挑戰(zhàn)。他們想在市場上打敗其他人?！?/p>

他表示：“關于皮卡車這一設計，我唯一想說的是它有點前衛(wèi)，但福特和通用在一直在做的是制造超保守的傳統(tǒng)皮卡汽車。我認為市場已經(jīng)準備好迎接一款與眾不同的皮卡車?！?/p>

美國洛普風投公司合伙人吉恩·孟斯特表示，特斯拉皮卡對于特斯拉來說仍然是一個值得注意的新發(fā)展。

孟斯特表示：“就皮卡而言，我們認為這可能會占到他們2023年總銷售額的5%。這款車將于2021年底發(fā)貨，2022年大規(guī)模量產(chǎn)。全球汽車市場上，目前皮卡占銷售額的6%。在美國，這一比例為18%。我認為特斯拉皮卡車的外觀設計將吸引皮卡市場的一個細分市場，以及SUV市場。因此，它將捕捉幾個細分市場?！?/p>

孟斯特表示：“特斯拉皮卡不是一個有巨大推動能量的新車，但重要的是這是他們業(yè)務的增量。他們不會蠶食皮卡市場這里的任何產(chǎn)品，我認為這是公司達到太空‘逃逸速度’的又一步，最終成為一家比今天600億美元市值大得多的公司。”（騰訊科技審校/承曦）