作為東風(fēng)日產(chǎn)旗下首款搭載渦輪增壓動(dòng)力的車型，逍客一直以來憑借著錯(cuò)位競爭的策略，向上與CR-V、RAV4等緊湊型SUV競爭，向下又爭奪XR-V、繽智等小型SUV的市場。

近日，日產(chǎn)汽車產(chǎn)品計(jì)劃歐洲副總裁Ponz Pandikuthira在接受海外媒體采訪時(shí)透露，下一代逍客將提供兩種版本車型。一種是e-Power動(dòng)力系統(tǒng)，另一種則是采用三菱技術(shù)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。預(yù)計(jì)全新一代日產(chǎn)逍客有望在2021年亮相。

據(jù)了解，日產(chǎn)e-Power系統(tǒng)在日本市場的Note車型上廣受好評。這是因?yàn)槿毡臼袌鏊俣认拗戚^低，其高速公路的最高時(shí)速為62英里/小時(shí)。但歐洲高速公路上駕駛員的時(shí)速可達(dá)到80-85英里/小時(shí)，駕駛過程中將消耗更多電量。

為此，日產(chǎn)團(tuán)隊(duì)正在研究“歐洲版e-Power技術(shù)”，而插電混動(dòng)版本將成為逍客的過渡產(chǎn)品，這套插電混動(dòng)系統(tǒng)已經(jīng)應(yīng)用于歐藍(lán)德PHEV車型。

目前，國內(nèi)在售的這一代日產(chǎn)逍客，動(dòng)力上搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率154馬力，峰值扭矩204?！っ祝c之匹配的則是CVT變速箱，百公里油耗為6.0L。

隨著中國市場電動(dòng)化進(jìn)程不斷加速，預(yù)計(jì)下一代國產(chǎn)逍客將推出新能源版本。