本周，波音CEO米倫伯格出面表示，基于對去年10月獅航610航班失事（造成189人遇難）的分析，他們決定對737 MAX機(jī)型發(fā)布一項(xiàng)軟件改進(jìn)。

來自芝加哥的報(bào)道稱，美國航空的飛行員透露，他們將在本周末開始測試這項(xiàng)軟件更新，環(huán)境是仿真駕駛器。

資料顯示，美國航空是北美僅次于西南航空的第二代737 MAX機(jī)型運(yùn)營商，第三大是美聯(lián)航。

代表美國航空飛行員發(fā)聲的飛行員聯(lián)合會（APA）安全干事Mike Michaelis稱，737 MAX將是一架安全的飛機(jī)，修復(fù)工作已經(jīng)取得了重大進(jìn)展，在我們測試之后會向外界披露美妙的體驗(yàn)。

所謂的“我們測試”是指一名APA飛行員和一名FAA委派的飛行員將趕赴西雅圖Renton測試修復(fù)后的737 MAX，波音在此生產(chǎn)客機(jī)并有兩臺仿真器。目前，波音737 MAX已經(jīng)全球停飛，復(fù)飛需要FAA的等主管部門的批準(zhǔn)。

據(jù)悉，加拿大CAE公司是模擬器的主要生產(chǎn)商，今年已經(jīng)交付9臺，全年預(yù)計(jì)20+臺。而運(yùn)營24架MAX的美國航空年底前才能收到飛控模擬器。