1、MWC聚焦4G LTE 全球芯片巨頭爭搶中國市場

在西班牙巴塞羅那舉行的2014年世界移動通信大會(Mobile World Congress， 以下簡稱MWC)上，全球各大移動產(chǎn)品廠商都踴躍參與，展示自家的最新成果。由于包括中國移動在內(nèi)的中國移動運營商都在競相升級至4G LTE移動網(wǎng)絡(luò)，因此包括高通(Qualcomm)、英特爾、聯(lián)發(fā)科(MediaTek)、Marvell和博通(Broadcom)在內(nèi)的智能手機主要部件生產(chǎn)商都在借參加MWC大會之際爭搶全球最大的移動市場。包括英特爾和高通在內(nèi)的多家芯片廠商將在巴塞羅那首次展示新款基于LTE技術(shù)的微型芯片產(chǎn)品，高通甚至專為MWC大會開發(fā)了一款中文版的智能手機應(yīng)用，并在展位現(xiàn)場張貼了帶有中文翻譯的標(biāo)識。

21ic編輯視點：中國移動運營商向LTE技術(shù)的演進讓英特爾和其他芯片制造商看到了將LTE芯片主要生產(chǎn)商高通趕下神壇的絕佳機會。而MWC大會無疑將會成為至關(guān)重要的戰(zhàn)場。去年有70家中國企業(yè)參展MWC大會，而今年的這一數(shù)字進一步提高到了99家。因此，MWC大會為全球移動芯片制造商提供了一個展示各自最好產(chǎn)品的絕佳舞臺。

2、新一代蜂窩技術(shù)pCell，要顛覆無線產(chǎn)業(yè)?

上周三，帕爾曼在他的母校，哥倫比亞大學(xué)(Columbia University)，首次公開展示了自己最新研發(fā)的蜂窩技術(shù)person cell(簡稱pCell)”。根據(jù)帕爾曼所展示的內(nèi)容來看，在向手機傳輸視頻和數(shù)據(jù)的時候，pCell的速度和流暢性是現(xiàn)今移動網(wǎng)絡(luò)無法達到的。帕爾曼表示，“這是對無線標(biāo)準(zhǔn)的一次徹底顛覆。自無線技術(shù)誕生以來，人們一直跟著移動信號覆蓋在移動。而現(xiàn)在是覆蓋區(qū)域跟著你移動。”

借助Artemis Research公司的幫助，帕爾曼希望將這項新技術(shù)推向美國大城市及以外地區(qū)。一些人認(rèn)為，pCell能夠非常好地重塑無線行業(yè)。但是，對于任何技術(shù)而言，遭遇眾多阻礙在所難免。若采用該技術(shù)，將會涉及到在建筑頂部及跨國信號塔安裝全新無線天線，以及推出新款手機卡等問題。對此，帕爾曼表示，他已經(jīng)在和一些全球最大無線運營商及手機廠商進行談判。但如果以史為鑒的話，Ver

21ic編輯視點：移動寬帶速率的發(fā)展，已經(jīng)走過了漫長的道路。在過去數(shù)年里，美國和其它國家也紛紛推出了LTE網(wǎng)絡(luò)。但是隨著智能手機和平板電腦用戶的持續(xù)攀升，即使是最快的基站，也不得不面臨著設(shè)備間的“帶寬爭奪”。 然而pCell是對無線標(biāo)準(zhǔn)的一次徹底顛覆。自無線技術(shù)誕生以來，人們一直跟著移動信號覆蓋在移動。而現(xiàn)在是覆蓋區(qū)域跟著你移動?，F(xiàn)在的問題是，帕爾曼能否獲得主要移動運營商，或者其他資金雄厚企業(yè)的支持，去安裝該技術(shù)所需的基礎(chǔ)設(shè)施。

3、無線充電角逐：技術(shù)競爭 陣營較勁

目前無線充電已經(jīng)進入激烈競爭期，一方面，A4WP技術(shù)與PMA技術(shù)結(jié)盟聯(lián)手對抗WPC技術(shù)。WPC與PMA采行的是電磁感應(yīng)技術(shù)，A4WP則為電磁諧振技術(shù)，后者的好處是無線充電的傳輸距離較遠，可以數(shù)十公分到數(shù)公尺，但前者只能些微的隔空，約1cm左右，然好處是充電轉(zhuǎn)換效率較佳，電能以熱能形式消散的較少，較綠色環(huán)保。由于WPC技術(shù)較先進而且支持者比較多，A4WP與PMA將結(jié)盟共同對抗危機。

另一方面，雖然PMA的支持業(yè)者較WPC少，但有些業(yè)者來頭不小，如電信商AT&T、Facebook、Google等，具有很高的主導(dǎo)力。而A4WP來頭也不小，全球第一、第二大半導(dǎo)體商 Intel與Samsung是屬于這個陣營。另外也不僅有三個陣營的技術(shù)在較勁，例如高通有自家的WiPower技術(shù)，有些業(yè)者也采雙押策略，如IDT同持支持WPC與A4WP，高通自有技術(shù)外也支持PMA。

21ic編輯視點：由于電池技術(shù)并不能滿足日益增長的智能設(shè)備需求，能夠通行無阻、自由交換的無線充電市場成為了一個龐大的商機，也引來來激烈的競爭。不過，目前的無線充電技術(shù)還有很多東西要考慮，其充電功率只足夠充手機，充平板或筆電則因功率較低要充較長時間，各國的無線充電頻率配置與法規(guī)等，無線充電技術(shù)真正普及還需經(jīng)過一段比較長的路程，不過在激烈的競爭中或許能加快這一進程。

4、B4G技術(shù)挑戰(zhàn)大　手機處理器開發(fā)門檻墊高

下世代長程演進計劃(LTE)標(biāo)準(zhǔn)(B4G)將大幅墊高處理器技術(shù)門檻。未來LTE-A、LTE-B，甚至5G標(biāo)準(zhǔn)將陸續(xù)加入自組織網(wǎng)路(SON)和多重?zé)o線電存取(Multi-RAT)等重要規(guī)范，對終端手機處理器效能和功能整合度的要求更為提高，因而大幅加重芯片商研發(fā)新一代LTE系統(tǒng)單芯片(SoC)的投資負擔(dān)和技術(shù)進入門檻。

聯(lián)發(fā)科經(jīng)理傅宜康表示，繼LTE-A之后，3GPP正積極研擬下一代Release 12和13版標(biāo)準(zhǔn)，以協(xié)助業(yè)界提升LTE網(wǎng)路性能與布建經(jīng)濟效益，因應(yīng)未來5年急速成長的頻寬需求。目前該組織已明確點出新版標(biāo)準(zhǔn)將引進三大重要技術(shù)，包括多重?zé)o線電存取、自組織網(wǎng)路和機器對機器(M2M)通訊模式等，以改善現(xiàn)行LTE網(wǎng)路頻寬日益吃緊，且擴建成本高昂的問題。

21ic編輯視點：新興LTE相關(guān)技術(shù)復(fù)雜度大增，勢將為處理器業(yè)者帶來更嚴(yán)峻的設(shè)計挑戰(zhàn)。對處理器廠商而言，加快四核心、八核心以上的產(chǎn)品設(shè)計腳步將勢在必行。手機廠為實現(xiàn)LTE與多元無線通訊技術(shù)的協(xié)同運作，并有效控管系統(tǒng)成本，將傾向采用更高整合度的處理器，因而也讓芯片商面臨更大的技術(shù)研發(fā)壓力，且須投入更多資金補足所需的無線技術(shù)硅智財(IP)，才能打造整合多頻多模LTE、Wi-Fi和短距無線聯(lián)網(wǎng)方案的SoC，滿足市場需求。[!--empirenews.page--]

5、新型全息存儲技術(shù)亮相 體積更小存儲容量更大

近日消息，來自美國加州大學(xué)河濱伯恩斯工程學(xué)院和俄羅斯科學(xué)院研究人員演示了一種新型的全息存儲器，結(jié)合了磁性數(shù)據(jù)存儲和波基礎(chǔ)的信息傳輸兩者的優(yōu)點，能為電子設(shè)備帶來前所未有的數(shù)據(jù)存儲和處理能力。

一般的全息術(shù)是基于光的波動性，利用目標(biāo)光束和相干背景之間波的干涉來形成全息圖，比如駕駛證或鈔票上的防偽圖案，但這只是一種有限的全息而本次研究的新型存儲器利用的是自旋波而不是光束。自旋波是磁性材料中自旋電子的集體振蕩波，它有很多優(yōu)點，自旋波設(shè)備能與傳統(tǒng)電子設(shè)備兼容，并能用比光學(xué)設(shè)備更短的波長操作，讓電子設(shè)備變得更小而存儲量更大。

21ic編輯視點：全息技術(shù)是一種涉及面非常廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，是利用干涉和衍射原理記錄并再現(xiàn)物體真實的三維圖像的記錄和再現(xiàn)的技術(shù)。新型全息存儲技術(shù)為電子設(shè)備帶來了前所未有的數(shù)據(jù)存儲和處理能力。這一成果開辟了一個新的研究領(lǐng)域，或許將對研發(fā)新型邏輯與存儲設(shè)備產(chǎn)生巨大影響。

6、燃料電池走向普及 節(jié)能低成本競爭取得進展

燃料電池的主流——固體高分子型燃料電池(PEFC)和固體氧化物型燃料電池(SOFC)圍繞低成本化展開了競爭。PEFC方面，可削減催化劑中鉑的使用量的核殼催化劑開始展現(xiàn)成果。SOFC方面，發(fā)現(xiàn)了有望把工作溫度降至400℃左右的新材料。“業(yè)內(nèi)的目標(biāo)是到2016年使實售價格降至70萬日元出頭。如果能實現(xiàn)這一目標(biāo)，不用做宣傳也能賣出去”(東京燃氣)。日本針對家用燃料電池系統(tǒng)的補助制度到2015年度就要停止，這促使燃料電池的低成本化技術(shù)開發(fā)加快了速度。家用燃料電池的業(yè)界團體提出了把目前為150萬～160萬日元的家用燃料電池系統(tǒng)實售價格一舉降低一半的大膽目標(biāo)。當(dāng)然，家用領(lǐng)域的技術(shù)也可以用于工業(yè)用途。

業(yè)界之所以對降低成本如此有信心，是因為燃料電池車將于2015年上市。燃料電池車大多采用在家庭用途占主流的固體高分子型燃料電池(PEFC)，預(yù)計將產(chǎn)生波及效果。事實上，PEFC的課題之一——鉑(Pt)催化劑用量的削減也在快速推進。

21ic編輯視點：日本、美國、德國和中國都可以推出成熟的燃料電池汽車產(chǎn)品，但這離真正的推廣普及還有很長的一段時間?；旌蟿恿ζ囈堰M入商業(yè)推廣，純電動汽車還需要3至5年，燃料電池汽車則在5年之后可以在路上看到，而商業(yè)化大規(guī)模推廣則還需要十幾至二十年。成本較高是原因之一，燃料電池中的氫氣主要來源于電解水產(chǎn)生氫氣和氧氣，而其中采用的催化劑是較貴的鉑金，但是隨著技術(shù)提升，成本必將逐步降低。