東漢末年，群雄并起，劉備、關(guān)羽、張飛三位在花開正盛的桃園祭告天地，焚香再拜，結(jié)為異姓兄弟，共同干一番事業(yè)。三個(gè)人按年歲認(rèn)了兄弟，劉備年長做了大哥，關(guān)羽第二，張飛最小做了弟弟。此后，歷經(jīng)數(shù)十年的浴血奮戰(zhàn)，三位“原始股東”形成了”固若金湯“的天團(tuán)組合,在大大小小的戰(zhàn)役中攻無不克，戰(zhàn)無不勝，最終創(chuàng)辦了盛極一時(shí)的蜀漢帝國，桃園三結(jié)義也成為一段佳話流傳。

與桃園三結(jié)義相仿的是，中國A級(jí)車市場(chǎng)的明星車型——帝豪在2016年也將組團(tuán)上陣，兄弟齊心馳騁沙場(chǎng)，他們分別是：新帝豪、帝豪EV，以及即將在2016年上市的帝豪跨界SUV和第二代全新帝豪A+轎車。赤壁之戰(zhàn)收復(fù)荊州，而后進(jìn)取西川、攻下漢中，最終建立強(qiáng)大的蜀漢政權(quán)，與魏國、吳國形成三足鼎立之勢(shì)，對(duì)于帝豪來說，似乎遵循著一樣的步伐。從2009年7月28日的上市到穩(wěn)居中國品牌家轎市場(chǎng)第一名，2016年，2款品質(zhì)車型即將上市，不出意外，2016年將是吉利汽車的產(chǎn)品爆發(fā)年，亦是帝豪軍團(tuán)大放異彩的一年。

帝豪軍團(tuán)家族化戰(zhàn)略凸顯

說起大哥劉備劉玄德，大家的第一印象往往是：仁愛、寬厚和知人善任，乃漢中山靖王劉勝的后代，與劉玄德氣質(zhì)相符的，非吉利汽車的王牌轎車帝豪莫屬， 2015年帝豪累計(jì)銷量20.48萬輛，同比增長24%，轎車市場(chǎng)唯一能和合資品牌對(duì)抗的中國品牌。

說起二哥關(guān)羽關(guān)云長，其為人忠肝義膽，勇武力敵萬軍，單刀赴會(huì)，智略兵圍樊城,水淹七軍，魄力統(tǒng)帥三軍，談笑刮骨。與云長氣質(zhì)相符的應(yīng)該是吉利汽車的首款新能源——帝豪EV，帝豪EV綠色、環(huán)保、節(jié)能、減排，開創(chuàng)了吉利在新能源領(lǐng)域發(fā)展的新紀(jì)元。

至于三弟張飛張翼德，身長八尺，豹頭環(huán)眼，燕頷虎須，聲若巨雷，勢(shì)如奔馬。與之相配的便是帝豪軍團(tuán)里的新兵——帝豪跨界SUV了。

根據(jù)此次曝光的官圖，這款跨界SUV和博瑞、博越同屬吉利第三代產(chǎn)品，造型由彼得?霍布里帶領(lǐng)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)打造，在沿襲了家族化設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，更多融入了中國傳統(tǒng)元素和現(xiàn)代化時(shí)尚元素。相比2014年北京車展上概念車，它的造型更動(dòng)感時(shí)尚，線條更飽滿流暢，運(yùn)動(dòng)范兒更足，車頂懸掛著行李架，側(cè)身上如刀鋒般的腰線和邊緣黑色運(yùn)動(dòng)包圍等，使整輛車看上去充滿了張力和運(yùn)動(dòng)感，對(duì)于追求運(yùn)動(dòng)性的消費(fèi)者而言十分討喜。

看得出來，隨著新帝豪的改新?lián)Q代，帝豪EV及帝豪跨界SUV的強(qiáng)勢(shì)來襲，兄弟桃園三結(jié)義，家族化戰(zhàn)略逐步形成，加速吉利汽車在各個(gè)市場(chǎng)的布局。

帝豪軍團(tuán)洪荒之力何以釋放

眾所周知，在A級(jí)車市場(chǎng)，團(tuán)體作戰(zhàn)一般是合資品牌的戰(zhàn)略，比如大眾軍團(tuán)里的朗逸、朗行、朗境，現(xiàn)代陣營里的朗動(dòng)、悅動(dòng)、伊蘭特等。在中國品牌中，能夠做到團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)的寥寥無幾，不過隨著帝豪產(chǎn)品線不斷擴(kuò)充豐富，產(chǎn)品譜系更加完善，向上版、RS、2016款帝豪、帝豪EV、帝豪跨界SUV、第二代全新帝豪A+轎車的推出，帝豪軍團(tuán)必將組成了一股強(qiáng)大的力量，截殺A級(jí)車市場(chǎng)甚至分得火熱SUV市場(chǎng)的一杯熱羹。

那么，帝豪軍團(tuán)敢做中國品牌第一個(gè)吃螃蟹的原因在哪里，請(qǐng)聽汽車情報(bào)細(xì)細(xì)講來。

首先，在吉利汽車宣布打造“一個(gè)吉利”的品牌架構(gòu)之后，帝豪集萬千寵愛于一身，集中了吉利有關(guān)造型、技術(shù)等各方資源，被吉利寄予厚望，定位為旗下熱銷的精品車型。

其次，依托“造每個(gè)人的精品車”的產(chǎn)品理念，帝豪的每一次升級(jí)和改款都是建立在消費(fèi)者的用車需求上，跟隨市場(chǎng)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)做出升級(jí)和調(diào)整，并且都是“加量不加價(jià)”的。比如剛剛發(fā)布的2016款新帝豪，在原有基礎(chǔ)上對(duì)外觀、內(nèi)飾、配置等方面進(jìn)行了多大57項(xiàng)人性化升級(jí)，使整車的品質(zhì)性能有顯著提升，更加迎合80后年輕消費(fèi)者的用車需求。

再次，吉利帝豪充分運(yùn)用體育、賽事、公益、明星等元素，在2015年舉辦了市民挑戰(zhàn)賽、向上馬拉松及向上圖書館，在社會(huì)及市場(chǎng)消費(fèi)群體中引起了廣泛的認(rèn)可和反響，豐富多樣的落地活動(dòng)拉近了90萬帝豪車主之間的距離。

【編后】

盤點(diǎn)吉利汽車在2015年的銷量可以發(fā)現(xiàn)，吉利汽車全年累計(jì)銷量509863輛，其中，帝豪這一款車型全年累計(jì)銷量20.48萬輛，占到整個(gè)吉利汽車的40%，帝豪持續(xù)引領(lǐng)吉利品牌向上，以往的“價(jià)格導(dǎo)向”在吉利汽車上逐步轉(zhuǎn)變?yōu)椤捌焚|(zhì)導(dǎo)向”，全面提升了產(chǎn)品、渠道、傳播、服務(wù)體系能力。

毫無疑問，作為中國品牌為數(shù)不多單挑合資的代表，吉利帝豪是成功的。正是帝豪的成功，讓吉利有了更大的信心去研發(fā)“帝豪系列”，在2016年迫不及待的擴(kuò)充隊(duì)伍體系。而隨著帝豪戰(zhàn)隊(duì)的逐步壯大，在車型、技術(shù)、研發(fā)等各個(gè)層面對(duì)吉利品牌進(jìn)行全面的提升，一個(gè)代表中國品牌最高造車實(shí)力的吉利，將帶領(lǐng)中國品牌持續(xù)向上。吉利汽車在中國車市乃至全球汽車工業(yè)的話語權(quán)也將隨之不斷放大。