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當(dāng)前位置:首頁(yè) > 物聯(lián)網(wǎng) > 智能應(yīng)用
[導(dǎo)讀]針對(duì)傳統(tǒng)物流行業(yè)單一的運(yùn)輸管理弊端,物云通公司自主研發(fā)出了智慧物流網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái),平臺(tái)具有車輛智能調(diào)度、貨源追溯、車輛定位跟蹤等現(xiàn)代物流運(yùn)營(yíng)模式功能,由兩大平臺(tái)模式(網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)、交易撮合平臺(tái))和四大系統(tǒng)(企業(yè)訂單管理系統(tǒng)、專線運(yùn)輸管理系統(tǒng)、智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)、鐵路貨場(chǎng)管理系統(tǒng))組成,實(shí)現(xiàn)線上物流交易、物流管理、貨物監(jiān)管、支付結(jié)算、資金托管、保險(xiǎn)、征信等服務(wù),為貨主企業(yè)解決貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?、時(shí)效性問題,降低物流成本。同時(shí)為承運(yùn)方提供規(guī)范性運(yùn)輸方案,提高運(yùn)輸效率,真正為上、下游客戶提供高質(zhì)量的物流共享公共服務(wù)。

針對(duì)傳統(tǒng)物流行業(yè)單一的運(yùn)輸管理弊端,物云通公司自主研發(fā)出了智慧物流網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái),平臺(tái)具有車輛智能調(diào)度、貨源追溯、車輛定位跟蹤等現(xiàn)代物流運(yùn)營(yíng)模式功能,由兩大平臺(tái)模式(網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)、交易撮合平臺(tái))和四大系統(tǒng)(企業(yè)訂單管理系統(tǒng)、專線運(yùn)輸管理系統(tǒng)、智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)、鐵路貨場(chǎng)管理系統(tǒng))組成,實(shí)現(xiàn)線上物流交易、物流管理、貨物監(jiān)管、支付結(jié)算、資金托管、保險(xiǎn)、征信等服務(wù),為貨主企業(yè)解決貨物運(yùn)輸?shù)陌踩浴r(shí)效性問題,降低物流成本。同時(shí)為承運(yùn)方提供規(guī)范性運(yùn)輸方案,提高運(yùn)輸效率,真正為上、下游客戶提供高質(zhì)量的物流共享公共服務(wù)。

平臺(tái)以互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和云計(jì)算、虛擬現(xiàn)實(shí)等技術(shù)為支撐,有效實(shí)現(xiàn)了物流各環(huán)節(jié)信息、數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)交互,為各行業(yè)定制化提供科學(xué)貨運(yùn)解決方案。自2016年年底上線以來(lái),運(yùn)營(yíng)范圍已涉及全國(guó)主要經(jīng)濟(jì)省份,設(shè)立分公司10家,拓展運(yùn)營(yíng)中心6個(gè)。目前平臺(tái)累計(jì)擁有25萬(wàn)余輛貨運(yùn)車輛,擁有企業(yè)客戶數(shù)970家,為25萬(wàn)個(gè)司機(jī)客戶提供業(yè)務(wù)機(jī)會(huì),年度運(yùn)單規(guī)模約146萬(wàn)單,年度運(yùn)量約5400萬(wàn)噸,年交易金額約50億元。

平臺(tái)提供了基于虛擬現(xiàn)實(shí)的線下物流園展示,并研發(fā)了配套的物流園區(qū)貨物管理辦法與系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)可視化管理。大數(shù)據(jù)算法會(huì)對(duì)車輛進(jìn)出動(dòng)態(tài)、園區(qū)商戶運(yùn)營(yíng)狀態(tài)、貨物進(jìn)出狀態(tài)與園區(qū)環(huán)境動(dòng)態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,可以還原判斷園區(qū)內(nèi)經(jīng)營(yíng)狀態(tài),提高園區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)和分撥運(yùn)作效率。

此外,平臺(tái)還具有車輛智能調(diào)度、貨物配載、共同配送、財(cái)稅服務(wù)、供應(yīng)鏈金融、油品服務(wù)、保險(xiǎn)業(yè)務(wù)等增值服務(wù),充分實(shí)現(xiàn)了客戶企業(yè)降本增效的目的。

物流行業(yè)這幾年經(jīng)歷了從電商帶來(lái)的紅利高峰期到如今由于疫情和油價(jià)上漲等客觀原因引起的低潮期,大起大落的遭遇讓物流行業(yè)受到重創(chuàng),目前后疫情時(shí)代來(lái)襲,物流行業(yè)指數(shù)逐漸回暖,但是作為國(guó)家的重要支柱產(chǎn)業(yè),物流行業(yè)對(duì)于國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)距離國(guó)際物流的行業(yè)領(lǐng)先水準(zhǔn),還是有著一定的差距。物流行業(yè)進(jìn)入數(shù)字化轉(zhuǎn)型大潮。

國(guó)家在《十四個(gè)五年規(guī)劃和2035遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》中曾多次提到要大力發(fā)展和建設(shè)現(xiàn)代物流,在第五篇里著重表明,要堅(jiān)持?jǐn)?shù)字化發(fā)展,加快數(shù)字化和物流的高效融合,促進(jìn)行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,培育智慧物流等新的發(fā)展方向。

數(shù)字物流通過大數(shù)據(jù)分析和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等手段,針對(duì)企業(yè)本身的情況,直擊運(yùn)營(yíng)痛點(diǎn),解決企業(yè)運(yùn)營(yíng)中的堵點(diǎn)問題。同時(shí)通過數(shù)字智慧物流系統(tǒng)將運(yùn)輸中的數(shù)據(jù)進(jìn)行收集和處理,深度分析后得出結(jié)果,加速企業(yè)業(yè)務(wù)的數(shù)智化,規(guī)范化運(yùn)營(yíng)。

物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型已經(jīng)是大勢(shì)所趨,為了不被市場(chǎng)淘汰,和更好的抓住數(shù)字化帶來(lái)的機(jī)遇,物流企業(yè)要找到合適自身的轉(zhuǎn)型方案,并進(jìn)行相對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略,才能快速完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型,提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力,實(shí)現(xiàn)降本增效,盈利翻倍的最終目的。

順豐科技“慧眼神瞳”構(gòu)建了完整的視頻智能分析平臺(tái)及生態(tài)圈,擁有包含違規(guī)動(dòng)作檢測(cè)系統(tǒng)、外包裝破損檢測(cè)系統(tǒng)、智慧安檢系統(tǒng)、快件全流程跟蹤系統(tǒng)、快件體積重量稽查系統(tǒng)、違規(guī)碼貨檢測(cè)系統(tǒng)、安全管理系統(tǒng)等豐富的應(yīng)用組件和云邊端一體化服務(wù)平臺(tái)。目前,“慧眼神瞳”已在企業(yè)內(nèi)外部實(shí)現(xiàn)大規(guī)模落地,對(duì)內(nèi),以數(shù)十萬(wàn)感知觸點(diǎn)實(shí)時(shí)解析各場(chǎng)景關(guān)鍵生產(chǎn)要素,形成覆蓋全網(wǎng)的實(shí)時(shí)業(yè)務(wù)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù),助力企業(yè)智慧經(jīng)營(yíng);對(duì)外,通過豐富的智能應(yīng)用組件及平臺(tái)能力,為行業(yè)客戶提供數(shù)智化管理與精細(xì)運(yùn)營(yíng)方案,實(shí)現(xiàn)客戶數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí),推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。

一直以來(lái),順豐科技積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召,在提升企業(yè)數(shù)字化能力的基礎(chǔ)上,不斷提高智慧供應(yīng)鏈韌性和安全水平,為智慧物流及物流之外的行業(yè)賦予全新動(dòng)能。未來(lái),順豐科技將持續(xù)增加數(shù)字技術(shù)的研發(fā)和投入,積極構(gòu)建數(shù)字驅(qū)動(dòng)的全球智慧供應(yīng)鏈底盤,全面助力中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型升級(jí),推動(dòng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的有效提升和量的合理增長(zhǎng)。

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