近日，福田汽車20周年感恩節(jié)暨北京福田伽途汽車汽車萬人團(tuán)購會在鄭州火熱開場?；顒舆M(jìn)行兩個(gè)小時(shí)，訂車數(shù)字一路狂飆，當(dāng)場定購558臺?，F(xiàn)場觀戰(zhàn)的北京福田伽途汽車分公司總經(jīng)理助理、營銷公司副總經(jīng)理兼營銷傳播部部長王春麗接受《汽車情報(bào)》專訪時(shí)表示：對于這樣的數(shù)字，我們很滿意。

王春麗當(dāng)然會滿意這樣的成績。伽途汽車作為MPV市場的新晉品牌，旗下的產(chǎn)品能夠在較短的時(shí)間內(nèi)成功上位，成為炙手可熱的爆款車型，可以說從品牌到產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了其完整價(jià)值鏈的圓滿成功。

王春麗當(dāng)然會滿意這樣的成績。伽途汽車作為MPV市場的新晉品牌，旗下的產(chǎn)品能夠在較短的時(shí)間內(nèi)成功上位，成為炙手可熱的爆款車型，可以說從品牌到產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了其完整價(jià)值鏈的圓滿成功。

傳承優(yōu)秀基因，伽途銜玉而生

伽途汽車的“黑馬”態(tài)勢并非憑空鑄就，而是源于其深厚的背景積淀。從品牌來講，北京福田伽途汽車是定位于新一代具有“互聯(lián)網(wǎng)+”特質(zhì)的大眾化汽車品牌，作為福田汽車的乘用車品牌，伽途汽車具備強(qiáng)勢的品牌基礎(chǔ)，而其先進(jìn)的制造體系無疑是強(qiáng)勢品牌的實(shí)體體現(xiàn)。

北京福田伽途汽車依托福田20年汽車研發(fā)、生產(chǎn)、制造經(jīng)驗(yàn)，采用全球研發(fā)及日本精益制造體系，數(shù)字化工廠生產(chǎn)制造。北京福田伽途汽車生產(chǎn)基地是亞洲最大的數(shù)字化多功能汽車生產(chǎn)基地，在產(chǎn)品開發(fā)、制造等環(huán)節(jié)借鑒大眾汽車、通用汽車、豐田汽車等先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，生產(chǎn)過程中采用智能機(jī)器人無接觸、自動化、低排放制造，讓整車品質(zhì)大幅超越了國內(nèi)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

正是這樣的雄厚實(shí)力背景，孕育出了強(qiáng)勢的伽途汽車。2016年1月8日，北京福田發(fā)布了伽途品牌，推出了首款產(chǎn)品ix5，今年5月又推出了ix7。上市以來，ix5和ix7兩款車很快便得到了消費(fèi)者的認(rèn)可，被譽(yù)為是高顏值、高配置的實(shí)力派。尤其是4.89萬—6.79萬元的價(jià)格區(qū)間，讓伽途ix系列產(chǎn)品迅速從五菱宏光S1、寶駿730、北汽威旺M系列及長安歐尚等多個(gè)競品中脫穎而出。

創(chuàng)新消費(fèi)理念，服務(wù)大膽出位

在強(qiáng)勢打造產(chǎn)品力的同時(shí)，伽途在服務(wù)方面更是做到了“大膽出位”。今年6月起，伽途汽車針對新車主推出了“雙零+優(yōu)享”計(jì)劃?！半p零”是指海選1萬名首任ix系車主，享受“10年或20萬公里保修費(fèi)用為0，3年或6萬公里保養(yǎng)費(fèi)用為0”服務(wù)?！皟?yōu)享”是指海選1萬名首任伽途V系列車主，提供“優(yōu)惠享受5年或12萬公里免費(fèi)保修”服務(wù)。通常情況下，一輛MPV的使用年限大概在10年左右，伽途的這一承諾基本等于終身包辦了車輛的維修。

在推出此次“雙零+優(yōu)享”行動時(shí)，伽途汽車創(chuàng)新的提出了汽車“全生命周期成本”的概念。汽車“全生命周期成本”指一輛汽車的整個(gè)使用周期內(nèi)，購車成本、使用成本和養(yǎng)護(hù)成本之和，也是實(shí)際上用戶獲得周期內(nèi)車輛正常使用全部權(quán)益需要支出的費(fèi)用。

毫無疑問，這種新理念相較于傳統(tǒng)的消費(fèi)形態(tài)更具合理性，這也是很多資深人士認(rèn)為伽途汽車首創(chuàng)的“終身免費(fèi)保修”將引領(lǐng)汽車后市場發(fā)展趨勢的重要原因

王春麗告訴《汽車情報(bào)》，之所以敢于在服務(wù)上這樣大膽出位，首先來自于對伽途汽車的品質(zhì)自信?！懊赓M(fèi)終身保修”雖然聽起來美好，但對企業(yè)來講有極高的實(shí)施門檻。產(chǎn)品品質(zhì)較差的品牌，根本不敢提供這樣的服務(wù)承諾，因?yàn)楦吖收暇S修率帶來的高額售后成本會成為企業(yè)致命的包袱。反之，良好的產(chǎn)品品質(zhì)意味著車輛后期使用過程中的維修率會非常低，廠商也因此敢于向用戶承諾更多免費(fèi)的增值服務(wù)，并使其成為用戶的核心價(jià)值。

走“大家庭”戰(zhàn)略路線，伽途汽車任重而道遠(yuǎn)

在“商乘并舉”的道路上，上汽通用五菱、長安汽車、江淮汽車等多個(gè)自主品牌已經(jīng)成功的驗(yàn)證了可行性。如今，隨著伽途汽車的強(qiáng)勢入局，讓人看到了未來汽車市場在這一領(lǐng)域的誘人前景。

北京福田伽途汽車肩負(fù)著福田汽車進(jìn)軍乘用車市場的歷史使命，目標(biāo)市場精準(zhǔn)鎖定中國乘用車需求最旺盛的大家庭用車市場，致力于全面滿足消費(fèi)者的大家庭乘用車需求。大家庭用車市場的萌發(fā)和發(fā)展，將會對品牌和產(chǎn)品提出更具有針對性的精細(xì)化設(shè)計(jì)要求。而這一戰(zhàn)略路線的確立，也精準(zhǔn)定位了伽途汽車的發(fā)展坐標(biāo)——伽途汽車將圍繞研發(fā)、制造和服務(wù)，形成與大家庭用車需求完美契合的“三駕馬車”，并成就自己的戰(zhàn)略目標(biāo)。

據(jù)悉，北京福田伽途汽車將致力于打造百萬級乘用車品牌——2020年銷量目標(biāo)突破百萬輛，2025年銷量達(dá)到150萬輛?！拔覀冇?0年時(shí)間，把福田的商用車做到了全球第一，未來15年，我們有信心把乘用車品牌伽途汽車做到全球領(lǐng)先”，對于未來的前途，從2002年畢業(yè)就在福田工作的王春麗信心滿滿。