三國時(shí)期，周瑜年少有為，掌管東吳兵馬大權(quán)，一時(shí)風(fēng)光無兩，怎奈遇到了比自己足智多謀的諸葛亮，最后竟被諸葛亮氣的大呼“既生瑜,何生亮”，含恨而終。

歷史總是驚人的相似，當(dāng)下的中國SUV市場也有一對(duì)堪比“瑜亮”的車企—哈弗和廣汽傳祺！

從2016年的SUV銷量榜單上，排名第一第二的哈弗H6和傳祺GS4開始，兩者就似乎開始杠上了。2016年十月底，隨著中大型SUV—傳祺GS8的上市，也是獲得了不少稱贊，風(fēng)光一時(shí)，但在傳祺用GS8布局中大型SUV市場之前，哈弗早已成功布局了哈弗H7，同時(shí)哈弗H7還是首款月銷破萬的自主中型SUV，且取得連續(xù)兩月銷量過萬的好成績，口碑銷量雙豐收。

那么小弟傳祺GS8和大哥哈弗H7在單純的產(chǎn)品力上到底是誰更優(yōu)秀呢？是GS8逆襲成功還是哈弗H7大哥地位依舊？好戲開場了……

三大項(xiàng)壓制GS8，哈弗H7羽扇綸巾真豪杰！

跳過蘿卜青菜各有所愛的的外觀對(duì)比，直接比較在中大型SUV車型上人們最為看重的空間、動(dòng)力、安全這三項(xiàng)硬性對(duì)比。

傳祺GS8車身達(dá)到了長寬高4810*1910*1770mm，軸距2800mm的大尺寸，在自主品牌的SUV市場上，已經(jīng)算是很高級(jí)別了。但哈弗H7的長寬高竟為4900*1925*1785mm，軸距2850mm尺寸，不僅全面超越傳祺GS8，同時(shí)還達(dá)到了同級(jí)最大車寬。

動(dòng)力對(duì)于一臺(tái)車，特別是SUV來說極為重要，而中大型SUV要是沒有一臺(tái)強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，恐怕連沉重的車身拉起來都費(fèi)勁。在動(dòng)力這一點(diǎn)上，兩者都搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但在技術(shù)上，哈弗H7的2.0T采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性占有優(yōu)勢，而傳祺GS8的2.0T仍是多點(diǎn)電噴結(jié)構(gòu)；雖然傳祺GS8的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩發(fā)力區(qū)間更早，但其320N·m的最大扭矩本身就比哈弗H7的355N·m低，且從最大馬力、最大功率等動(dòng)力表現(xiàn)上來看，哈弗H7比傳祺GS8強(qiáng)的不是一星半點(diǎn)。

作為被越來越多的消費(fèi)者用作家用的SUV車型，為車主為家人提供足夠的安全保護(hù)是最基本最重要的。哈弗H7和傳祺GS8在安全氣囊、兒童座椅接口等基本安全配置上做的都足夠好，但在有助于安全駕駛的高等配置，如：轉(zhuǎn)向輔助燈、駕駛疲勞預(yù)警系統(tǒng)、直接式胎壓監(jiān)測、CTA倒車側(cè)向警告系統(tǒng)以及GPS導(dǎo)航等配置，卻是哈弗H7獨(dú)一份的。

哈弗H7按照C-NCAP超五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，主動(dòng)安全與被動(dòng)安全防護(hù)措施多達(dá)17項(xiàng)。從安全配置來看，哈弗H7比傳祺GS8多了不少“硬貨”。

歷史上有“諸葛亮三氣周瑜”，現(xiàn)在哈弗H7在空間、動(dòng)力、安全三大項(xiàng)上對(duì)傳祺GS8的絕對(duì)壓制，相比諸葛亮來說，是有過之而無不及。

大塊頭也能繡枕花，細(xì)節(jié)之處方顯大將風(fēng)度！

一說到大塊頭，很多人的固有印象就是粗狂，沒有細(xì)活，這話放在哈弗H7身上那可就是大錯(cuò)特錯(cuò)了。除了上述講到的安全到骨子里的安全細(xì)節(jié)化配置，哈弗H7的繡花功夫更多的體現(xiàn)在產(chǎn)品的做工工藝和車輛品質(zhì)上。

內(nèi)飾做工處理上，傳祺GS8的木紋固然能增加其豪華感，但仍給人一種粗狂的感覺。而哈弗H7就大相徑庭，哈弗H7內(nèi)飾采用先進(jìn)的INS工藝，保證質(zhì)量的穩(wěn)定性，不易變形、變色和裂紋的同時(shí)又不失尊貴氣質(zhì)；車內(nèi)座椅上精心挑選的織物面料具有壽命長、耐磨性好、更好防治老化、變色、開裂等特質(zhì)，在提高高檔感和乘坐舒適感的同時(shí)，還更加耐污耐臟。

哈弗H7的儀表板上板體、副儀表板、四門內(nèi)飾板、雜物箱內(nèi)板部分全部采用搪塑軟性材質(zhì)，觸感細(xì)膩柔軟，做工更加精細(xì)，發(fā)生碰撞時(shí)可有效避免硬塑材料碎裂對(duì)人體的傷害；細(xì)節(jié)裝飾處理方面，哈弗H7在門把手、方向盤、儀表盤、中央杯托及中控界面按鈕等處使用了亞光電鍍飾件，在質(zhì)感升級(jí)的情況下視覺上也更具科技感。

中控臺(tái)上方中間位置，一條“HAVAL”銀色裝飾頗顯質(zhì)感，更是品牌意識(shí)用心之作的展現(xiàn)；方向盤采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的抓取位置，真皮打孔，手感極佳；八向調(diào)節(jié)的駕駛員座椅、四向調(diào)節(jié)的副駕駛座椅，以及寬大舒適的后排座椅在柔軟度上都堪稱同級(jí)別頂級(jí)水平。

大家伙認(rèn)真繡起花來真是“可怕”，能文又能武，能孔武有力又能溫柔相隨，而這也正是哈弗H7保住地位的秘密法寶。

傳祺GS8想挑戰(zhàn)“老大哥”哈弗H7似乎還顯得稚嫩得多，尚且需多修煉幾成功力，而哈弗 H7也定將以“自主中級(jí)SUV領(lǐng)導(dǎo)者”的姿態(tài)繼續(xù)保持領(lǐng)跑。

結(jié)語：隨著哈弗H7影響力的逐步擴(kuò)大，紅藍(lán)標(biāo)戰(zhàn)略的迅速推進(jìn)，在哈弗H7紅藍(lán)雙線出擊形成的合力之下，哈弗H7注定要為哈弗品牌實(shí)現(xiàn)“SUV做到全球第一”的目標(biāo)起到重大推動(dòng)作用。

哈弗將繼續(xù)專注SUV市場，通過多樣性的產(chǎn)品布局、擴(kuò)大市場覆蓋面，以滿足用戶需求的多樣性。而隨著哈弗H7銷量挺進(jìn)萬輛俱樂部，哈弗SUV沖擊高端的實(shí)力將得到迅速提升，也必將為中國品牌向上開創(chuàng)出全新的局面。