2022全球汽車市場將減產1050萬輛汽車,幾乎是銷量的1/8
“最近幾個月感覺整個芯片行業(yè)都有些疲,產品開始有點兒賣不動了,下游還出現(xiàn)了‘砍單’的趨勢。”11月初,珠海一家芯片企業(yè)的大客戶銷售經(jīng)理陳贊,感受到曾經(jīng)火熱的芯片市場里透出的陣陣寒意。
全球芯片缺貨已經(jīng)持續(xù)一年多了,本來業(yè)界預期2022下半年全球芯片供應就能得到緩解,實現(xiàn)供需平衡,不過身為業(yè)界大佬的美光CEO日前表示今年存儲芯片的缺貨恐將延續(xù)到2023年,理由是相對其他芯片,存儲芯片是比較長線的芯片,如果其他芯片供應不足,也會影響客戶對芯片的拉貨情況,加上最近的西數(shù)東芝閃存工廠事故等原因,將存儲芯片的關注度又推到風口浪尖。
存儲芯片,也叫半導體存儲器,是電子數(shù)字設備種用來存儲的主要部件,在整個集成電路市場中有著非常重要的地位。全球存儲芯片行業(yè)集中度高,呈寡頭壟斷格局,由三星、SK海力士、美光主導。美光作為三大巨頭之一,它關于存儲芯片的發(fā)言還是很有影響力的。
存儲芯片是一大類芯片的統(tǒng)稱,它一般還可以分為三個主要細分領域,分別為DRAM,NAND FLASH 和 NOR FLASH,每個細分不同領域又有不同的競爭格局,因此它們受到的芯片短缺沖擊也更有不同。
與芯片制造廠商進入“慢節(jié)奏”對應的,則是其下游需求主陣地消費電子市場的持續(xù)低迷。
行業(yè)咨詢機構Gartner10月20日發(fā)布的報告顯示,2022年第三季度全球PC(個人電腦)出貨量總計6800萬臺,較2021年第三季度下降19.5%,為近20年來該機構所錄得的最大降幅,也是PC出貨量連續(xù)第四個季度出現(xiàn)同比下降。
芯片是指內含集成電路的硅片,是電子設備的一部分。目前全球芯片出現(xiàn)短缺,受影響的行業(yè)有汽車、手機等,話說為什么世界缺芯片?背后原因究竟是什么?
其實,世界缺芯片的原因有這些:第一、市場需求增加,手機、汽車等行業(yè)復蘇的推動,導致市場供不應求;第二、原材料價格上漲,從去年開始,芯片原材料采購困難,導致芯片產能進一步緊張;第三、受疫情影響,很多廠商停工,從而影響芯片供應鏈產能。
由于美國政府對中芯國際的制裁,導致現(xiàn)在芯片價格越來越高。有關人士強調,在當前全球半導體產能供應緊張的情況下,中芯國際已經(jīng)在今年3月份開始提價,上漲幅度在15%-30%之間。如果價格上漲在可容忍的范圍內,那么大多數(shù)客戶會選擇接受價格上漲。
那既然如此,為什么不從根源上解決“缺芯”的問題呢?
美國半導體協(xié)會公布的報告顯示,“缺芯”最大的罪魁禍首其實是新冠疫情的爆發(fā),正是這個原因才會讓本就有限的全球芯片產能,受到了更大的打擊,產能也開始變得更加緊張起來。
同時,在全球疫情之下,居家辦公、在線學習成為常態(tài),這使得平板、電腦、手機等終端設備的需求量大增,不少芯片產能向這些行業(yè)傾斜。所以這也間接導致了全球各終端對于芯片的需求量都出現(xiàn)了顯著的變化。其中,電腦終端對于芯片的需求量最高,智能手機、消費電子、工業(yè)以及汽車4大終端則是緊隨其后。如果把他們歸納成數(shù)據(jù)來看的話,電腦所需要的半導體份額已經(jīng)占據(jù)了全球半導體份額的30%以上,市場價值更是高達1400多億美金。
全球有多達169個行業(yè)都在一定程度上受到了芯片短缺的打擊,覆蓋從鋼鐵產品、混凝土生產到空調制造、啤酒生產在內的諸多領域,甚至連肥皂制造業(yè)也受到了影響。
而全球汽車汽車行業(yè),在這兩年同樣受制于芯片短缺。據(jù)不完全統(tǒng)計,2021年全年,全球汽車市場減產了1050萬輛汽車,幾乎是銷量的1/8。
在國內,交付延期、變相漲價都是常態(tài),甚至帶動二手車、甚至是期貨訂單的價格上漲,可以說是非常離譜。
而就在今年4月份,又一波奧密克戎疫情席卷了國內。由于芯片和其他零部件的無法供應,4月份的汽車產量即將面臨腰斬。
晶明于2015年開始開發(fā)變頻電機控制芯片組,包括電機控制芯片、電機驅動芯片、智能功率模塊、交流/DC和DC/DC功率芯片。電機控制芯片組已進入國內外知名品牌客戶,在國內變頻電機控制芯片企業(yè)中脫穎而出。
另外,隨著中國小家電制造業(yè)的蓬勃發(fā)展,最近一兩年小家電應用領域的芯片采購量以驚人的速度增長。而小家電的種類和功能多種多樣,參與制造的廠家也很多。他們對芯片制造技術的要求不高,更注重研發(fā)。芯片設計公司的能力和合作程度。





