7年前iPhone4在中國銷售的時(shí)候，人們把它的發(fā)明者史蒂夫?喬布斯比做牛頓，不過，對于我們這些市井小民來說這并沒有那么重要，但是專賣店門前那長長的隊(duì)伍，讓我們看到了喬幫主改變世界的驚人功力。隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)飛速發(fā)展，蘋果已不再是那個(gè)不可一世的移動(dòng)端霸主，來自中國品牌的華為、小米憑借出色的產(chǎn)品設(shè)計(jì)及性能展露風(fēng)頭，MIX2和 Mate10的推出都引發(fā)了用戶在線上瘋一般的搶購，相較當(dāng)初搶購iPhone4的場景有過之而無不及。而如今，在百花齊放的汽車市場，也出現(xiàn)了相似的“搶購”現(xiàn)象。今年8月，在成都車展正式上市的吉利遠(yuǎn)景X3隨即在各大終端上演現(xiàn)實(shí)版的“搶車大作戰(zhàn)”，小編微信朋友圈就有諸多吉利汽車經(jīng)銷商“叫苦不迭”：“現(xiàn)在每天都有許多客戶來店咨詢遠(yuǎn)景X3，大部分都嫌棄提車時(shí)間長，有的甚至想把展車給買走，求各位親們支援?。。。。。　?/span>

逆市飛揚(yáng)， 遠(yuǎn)景X3敢叫日月?lián)Q新天

需要指出的是，遠(yuǎn)景X3在8月份上市的時(shí)候，整個(gè)小型SUV市場形勢不容樂觀。

從最直觀的數(shù)字來看，在2015年上半年小型SUV剛剛火起來的時(shí)候，銷量增長率曾經(jīng)達(dá)到了驚人的103%，不少新車型如下餃子般殺入市場。然而，短短兩年有余，小型SUV變得越來越不好賣，2017年上半年銷量更是整體下滑11%，那些曾經(jīng)火極一時(shí)的爆款車型也紛紛走下神壇，即便降價(jià)也難挽回?cái)【帧?/span>

所以說，遠(yuǎn)景X3非但沒有搭上小型SUV增長的“東風(fēng)”，反而“生”在這樣一個(gè)陰云密布的“夜晚”，也正因此，它的到來在某種程度上披上了能否成功的問號，畢竟無數(shù)先輩“慘痛”的事實(shí)就擺在眼前。

然而，弱者往往會(huì)隨波逐流，強(qiáng)者卻會(huì)引領(lǐng)市場的節(jié)奏。遠(yuǎn)景X3自上市后便打開了增長的閥門，第二個(gè)月銷量便達(dá)到7007輛，上市第三個(gè)月順利進(jìn)入萬臺俱樂部，11月銷量為10102輛，9-11月累計(jì)銷量達(dá) 20141輛。

實(shí)力證言，扎實(shí)產(chǎn)品力是根基

誠然，隨著經(jīng)濟(jì)水平的持續(xù)提升，中國消費(fèi)者消費(fèi)成熟度日益提高，正持續(xù)從當(dāng)初的唯價(jià)格馬首是瞻轉(zhuǎn)向注重產(chǎn)品品質(zhì)，尤其是在競爭激烈的小型SUV市場，對于意中車的挑選更為嚴(yán)苛。說直白一些，能夠進(jìn)入消費(fèi)者法眼，并且還掀起了搶購的浪潮，必定是有著實(shí)打?qū)嵉挠补Ψ颍駝t沒有金剛鉆也攬不了瓷器活兒。

單單從顏值來講，遠(yuǎn)景X3青春活力的外觀設(shè)計(jì)就俘獲了年輕人的芳心，活力、時(shí)尚氣息撲面而來。而在內(nèi)飾上，簡約又不失雅致，扎實(shí)的用料和精致的做工，讓年輕人在享受舒適品質(zhì)的同時(shí)，開出去也倍兒有面。

在配置方面，G-Link智能車載系統(tǒng)、一鍵啟動(dòng)、四門車窗一鍵降、自動(dòng)大燈這些酷炫又實(shí)用的智能科技配置直戳年輕消費(fèi)者的G點(diǎn)。并且倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、行車記錄儀以及超越同級車型的百公里39米剎車距離等主被動(dòng)安全配置應(yīng)有盡有，更顯性價(jià)比十足。

當(dāng)然，在年輕人看重的動(dòng)力方面，1.5L DVVT高效發(fā)動(dòng)機(jī)也是可圈可點(diǎn)。尤其是油耗控制方面，自動(dòng)擋車型百公里油耗6.5L/Km，手動(dòng)擋車型百公里油耗僅為5.6L/Km，讓年輕人用車成本大幅降低，自然是備受歡迎。

產(chǎn)品矩陣，遠(yuǎn)景家族蔚然成型

歷經(jīng)博瑞、博越、帝豪GS、帝豪GL、遠(yuǎn)景SUV等一大波精品車洗禮，無論是產(chǎn)品實(shí)力、研發(fā)能力以及市場口碑乃至消費(fèi)者忠誠度，時(shí)下的吉利汽車都站在了時(shí)代的制高點(diǎn)上，形成了領(lǐng)軍車企通常都具有的規(guī)模效應(yīng)。

做個(gè)形象的比喻，如今的吉利汽車如同一顆出落得粗壯的參天大樹般枝繁葉茂，而如遠(yuǎn)景X3一樣不斷生長出來的新樹枝則是吸收了根基養(yǎng)分的必然結(jié)果。

毫無疑問，遠(yuǎn)景X3的大獲成功，進(jìn)一步完善了遠(yuǎn)景家族的產(chǎn)品線布局，與8萬級市場的遠(yuǎn)景SUV、城市迷你SUV遠(yuǎn)景X1以及近期在廣州車展上上市的跨界SUV遠(yuǎn)景S1一起構(gòu)成了嚴(yán)密的產(chǎn)品矩陣，做強(qiáng)吉利在SUV細(xì)分市場的有力競爭地位，覆蓋和助力吉利汽車向更深層級推進(jìn)。

另外，著眼于眼下已經(jīng)進(jìn)入2017年收官之際，同時(shí)也是購置稅減半政策的最后關(guān)鍵階段，按照這樣的發(fā)展勢頭，遠(yuǎn)景X3勢必會(huì)帶來一個(gè)更大的驚喜。要知道，在廣州車展前夕，吉利汽車對外發(fā)布了年銷量沖破百萬的喜訊，遠(yuǎn)景X3作為吉利后百萬時(shí)代的一員虎將，自然是肩頭扛著重?fù)?dān)，作為深化吉利汽車的SUV發(fā)展戰(zhàn)略的重要落子存在。

隨著轎車、SUV以及跨界SUV等多款產(chǎn)品的布局，一個(gè)蔚為壯觀的吉利軍團(tuán)在這塊容量最大的汽車市場上與合資品牌展開廝殺，并且逐步樹立領(lǐng)先位置，奪回屬于中國品牌的陣地，對于中國汽車工業(yè)發(fā)展而言，這無疑具有深遠(yuǎn)的意義。