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當(dāng)前位置:首頁 > 物聯(lián)網(wǎng) > 智能應(yīng)用
[導(dǎo)讀]新一代互聯(lián)網(wǎng)、云計算、衛(wèi)星定位、地理信息系統(tǒng)……借助這些新技術(shù)體系的“智慧城市”正在改變著城市管理的傳統(tǒng)模式。

新一代互聯(lián)網(wǎng)、云計算、衛(wèi)星定位、地理信息系統(tǒng)……借助這些新技術(shù)體系的“智慧城市”正在改變著城市管理的傳統(tǒng)模式。

近日,《2022中國智慧城市建設(shè)發(fā)展洞察報告》(以下簡稱《報告》)發(fā)布。報告顯示,專利數(shù)據(jù)與市場規(guī)模數(shù)量,與智慧城市發(fā)展階段呈現(xiàn)正相關(guān),2017-2021年,智慧城市相關(guān)專利信息數(shù)量復(fù)合增長率達62.7%,2021年智慧交通融資金額超180億元,為5年來最高。

截至2020年12月,已有900余個城市展開智慧城市試點工作,其中廣東、湖南、安徽三地,智慧城市相關(guān)企業(yè)數(shù)量位列全國前三。長沙和北京、上海、杭州、成都一起,被作為智慧城市建設(shè)典型區(qū)域進行分析推介。

《報告》顯示,自2019年啟動5G建設(shè)以來,長沙已累計建設(shè)基站超4.2萬個,基本實現(xiàn)長沙核心城區(qū)和重點區(qū)域、典型場景以及長望瀏寧主城區(qū)5G網(wǎng)絡(luò)連續(xù)覆蓋。

岳麓區(qū)引領(lǐng)長沙智慧城市建設(shè),相關(guān)企業(yè)830家,數(shù)量位列第一?!?021智慧城市案例TOP10”榜單中,“長沙城市超級大腦”排名全國第四。目前,長沙“城市超級大腦”已在政務(wù)、旅游、 醫(yī)療、黨建等重點領(lǐng)域均已有較為成熟的應(yīng)用,使“智慧愿景”從理想照進現(xiàn)實。

其實在2021年,在第二十三屆中國國際高新技術(shù)成果交易會上,長沙憑借在智慧城市建設(shè)領(lǐng)域的豐碩成果獲得“2021中國領(lǐng)軍智慧城市”稱號。

實際上,在數(shù)字化快速發(fā)展的今天,新型智慧城市建設(shè)已成為現(xiàn)代城市重塑發(fā)展新優(yōu)勢、搶占制高點的戰(zhàn)略選擇,長沙市政府也高度重視新型智慧城市建設(shè)。

“為深入貫徹落實市委、市政府‘打造國際一流旅游城市’的戰(zhàn)略決策和工作部署,我們將以‘樂游秦皇’平臺為抓手,著力將其打造成為秦皇島的全旅游總?cè)肟?,統(tǒng)籌服務(wù)政府、服務(wù)企業(yè)、服務(wù)游客,整合涉旅資源、營銷推廣資源、政策資源、數(shù)據(jù)資源等,建設(shè)市域最具公信力、最便捷、最經(jīng)濟實惠的一站式旅游生活平臺?!绷簶蛘f。隨著科技與旅游的深度融合,智慧旅游在提升行業(yè)監(jiān)管效能方面將逐步發(fā)揮更為重要的作用,也必將在推動旅游業(yè)態(tài)、產(chǎn)品創(chuàng)新及提升旅游體驗、優(yōu)化營銷效果等方面取得積極成效。

智慧旅游是智慧城市的一個縮影,近年來,我市在城市管理、交通、醫(yī)療、環(huán)保等領(lǐng)域,不斷加強智慧城市建設(shè),并使其成為提升城市綜合競爭力的重要驅(qū)動力,讓廣大市民感受最深的就是生活變得越來越便利。

海港區(qū)迎秋里實驗學(xué)校門前立著多根電線桿,影響了學(xué)生和周邊居民的出行。今年10月初,在收到學(xué)校方面的問題反映后,我市智慧城管中心工作人員第一時間趕赴現(xiàn)場調(diào)度,僅用兩天時間就移除了這些電線桿,并將線纜移至地下,消除了安全隱患。政民溝通順利,問題及時解決,這得益于“秦皇島指尖上的城管”微信公眾號。市民通過微信公眾號可以上報城市管理問題,實時跟蹤城管部門處理進度,還可以獲得公共廁所、菜市場地圖服務(wù),城市易積水點、積水信息查詢等一系列便民、惠民功能。

智慧城市的智慧交通是新基建的重點領(lǐng)域。同時,隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計算、5G、AI、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)不斷成熟與普及,智慧城市和軌道交通也受益于新技術(shù)而不斷升級與發(fā)展。

據(jù)了解,目前城市軌道交通智能化系統(tǒng)在軌道交通智能化、信息化、數(shù)字化發(fā)展中起到至關(guān)重要的作用,主要包括綜合監(jiān)控系統(tǒng)、乘客資訊系統(tǒng)、綜合安防系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、自動售檢票系統(tǒng)等方面。

記者梳理發(fā)現(xiàn),目前不少企業(yè)已經(jīng)開始搶灘數(shù)字經(jīng)濟的新高地,除了傳統(tǒng)城軌交通領(lǐng)域制造商、運營商與智慧交通技術(shù)服務(wù)商的資本積累外,百度、華為、阿里、騰訊等巨頭正競相從城軌云、車路協(xié)同、智慧城市等多個角度布局,以此爭奪在智慧城市軌道交通的制高點。

“通過數(shù)字化手段減少電力能源損耗、減少人員重復(fù)勞動已經(jīng)成為各大地鐵公司的共識,人工智能和數(shù)字孿生的創(chuàng)新應(yīng)用已經(jīng)在廣州、上海、北京等大型城市落地,無感支付、自助客服、遠程運維、節(jié)能調(diào)控等實用技術(shù)將成為未來軌道交通數(shù)字化熱點。”賈建平說。

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