當前，全球汽車業(yè)正經歷一場百年未遇的科技革命。中國新能源汽車搶占先機實現了"換道超車"，未來還能否繼續(xù)引領全球?這成為我們必須面臨的一個又一個發(fā)展難題，特別是現代汽車產業(yè)面臨的挑戰(zhàn)并不局限于產品本身，還與宏觀政策、信息通信、互聯網、人工智能等技術緊密融合才能有再進一步的發(fā)展。這需要從更多領域統(tǒng)籌謀劃、統(tǒng)籌協(xié)調，才能在全球智能網聯汽車產業(yè)中搶占市場贏得先機。

新能源汽車銷量再創(chuàng)新高,關鍵零部件核心技術再上臺階……在這場汽車革命中,我國汽車產業(yè)換道先行,取得了某些先發(fā)效應,為我國由汽車大國轉向汽車強國提供了機會。電動化只是這場汽車革命的序幕,深度改變經濟社會的是汽車的電動化、綠色化、網聯化、智能化和共享化。這是下一步努力的方向,也是下一步競爭的焦點。

隨著我國科技實力的增強，人工智能技術發(fā)展迅速。將其應用于汽車行業(yè)，可以使車輛的種類更加多樣化，提高其智能化水平。在此背景下，人們對汽車行業(yè)形成了更全面的認識，智能交通的發(fā)展成為可能。在智能自動駕駛汽車的發(fā)展過程中，虛擬現實技術也得到了廣泛地應用，不僅可以用于倒車，還可以給駕駛者更直觀的感受，讓駕駛者獲得更好的駕駛體驗感。從汽車行業(yè)政府出臺的政策分析可以發(fā)現，我國政府和汽車行業(yè)都非常重視智能網聯汽車的發(fā)展，不斷完善智能網聯汽車的概念，可以提高智能網聯汽車的商業(yè)價值。

國汽車企業(yè)較快地實現了動力電池等電動汽車關鍵技術的突破，依靠規(guī)模優(yōu)勢實現了電動汽車價格大眾化，更借助于國內智能芯片企業(yè)產品研發(fā)快、與用戶緊密聯系等優(yōu)勢，在高等級智能駕駛和智能座艙領域成功實現了"換道超車"。我們既要發(fā)揮中國"集中力量辦大事"的制度優(yōu)勢，也要努力消除車企與上下游供應商之間的壁壘和隔閡，打通生產要素之間的障礙和堵點，共建智能汽車市場融合暢達的良性生態(tài)圈。

當前,汽車產業(yè)正經歷百年未有之大變局。電動化只是這場汽車革命的序幕。目前人們所擔憂的充電難、續(xù)航短等問題正在逐漸成為過去。而造福居民,深度改變經濟社會的是汽車的電動化、綠色化、網聯化、智能化和共享化。最終實現智能汽車、智慧能源、智能交通、智慧城市的協(xié)同融合。這是下一步努力的方向,也是下一步競爭的焦點。

從目前的情況來看，我國智能網聯汽車產業(yè)應該跟隨科技發(fā)展。在國家政策的支持下，我國智能網聯汽車產業(yè)應科學、合理地運用技術水平和理論知識，使人、路、車協(xié)同工作。這主要是因為我國已將智能網聯汽車作為汽車產業(yè)發(fā)展的主流。當使用5G技術時，智能網聯汽車可以與相關部門合作，提高智能網聯汽車的商業(yè)價值，并在中國應用北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)，使智能網聯汽車真正實現高效駕駛的目標。

為新型智駕汽車領域的合作進行深入的交流，包括政策、技術、標準規(guī)范等各方面，凝聚新的共識、拓展新的空間、探索新的模式，共同推進汽車產業(yè)的綠色低碳和智能化加速，為全球汽車產業(yè)的發(fā)展注入更多更大的新動能。分體現了對智能網聯汽車的重視。智能化、網聯化是未來智能汽車的主要發(fā)展方向。然而，目前我國智能網聯汽車的發(fā)展還不成熟，國內鼓勵其發(fā)展的政策也很少，缺乏完善的法律法規(guī)作為支撐，對智能網聯汽車的發(fā)展造成了一定的影響。在這種情況下，應與有關部門進行探討，補充完善相關法律，制定相關標準，以便按要求進行道路測試，為智能網聯汽車長期穩(wěn)定發(fā)展提供支持。在此過程中，還應與智能交通相結合，使其協(xié)調發(fā)展，為智慧城市的發(fā)展提供有力支撐。