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[導(dǎo)讀]由于難以發(fā)展更多經(jīng)銷商,斯巴魯不得不選擇抱大腿的方式求生存。目前,在中國(guó)的代理商主要為龐大集團(tuán)、上海安吉和東莞意美。

1945年8月初,美國(guó)決定在日本廣島投擲原子彈。此刻,日本的“大東亞共榮圈”香夢(mèng)尤酣。然而,隨著沖天而起的蘑菇云,日本很快就意識(shí)到,他們離開(kāi)中國(guó)的日子已經(jīng)不遠(yuǎn)了。如今,“日系精英”斯巴魯在中國(guó)正面臨著“廣島時(shí)刻”,投射原子彈的不是別人,正是其在中國(guó)賴以維系的經(jīng)銷商。



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車商逼宮,撕下斯巴魯?shù)恼谛卟?/strong>


近日,一封題為“致中國(guó)斯巴魯經(jīng)銷商全體同仁書(shū)”的公開(kāi)信網(wǎng)絡(luò)熱傳,無(wú)疑一枚核彈,加快了斯巴魯撤離中國(guó)市場(chǎng)的速度。



這封公開(kāi)信中寫道:在中國(guó)汽車市場(chǎng)環(huán)境不斷向好的今天,斯巴魯品牌的銷售量和客戶滿意度卻呈雙雙下滑趨勢(shì),2017年銷量更遭受了有史以來(lái)的嚴(yán)重衰退,只達(dá)到了3萬(wàn)臺(tái)銷量,絕大多數(shù)經(jīng)銷商出現(xiàn)虧損,許多經(jīng)銷商無(wú)奈只能關(guān)閉一些嚴(yán)重虧損的門店……2018年第一季度結(jié)束了,虧損扔在繼續(xù)……



由于持續(xù)虧損,很多經(jīng)銷商只得選擇割肉止損。為挽頹勢(shì),斯巴魯中國(guó)亡羊補(bǔ)牢,拿出2億多元人民幣補(bǔ)貼給經(jīng)銷商。但對(duì)于已經(jīng)危若累卵的終端體系來(lái)說(shuō),無(wú)異于杯水車薪。


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發(fā)展龜速,難以引發(fā)資本關(guān)注


自2004年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)至今,斯巴魯已在中國(guó)落地14年。然而,在渠道建設(shè)方面卻一直裹足不前。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),目前中國(guó)仍在營(yíng)業(yè)的斯巴魯經(jīng)銷商僅有140家左右。而在億人省份河南,斯巴魯經(jīng)銷商僅有三家,且均步履艱難。


從另外一個(gè)層面講,如果按照2017年的年銷量3萬(wàn)臺(tái)來(lái)說(shuō),平均每家經(jīng)銷商每年銷量不過(guò)110多臺(tái),月均不足十臺(tái)。

進(jìn)入中國(guó)14年,在華銷售的僅有四款產(chǎn)品,加上質(zhì)量質(zhì)風(fēng)波不斷涌現(xiàn),經(jīng)銷商盈利能力羸弱,斯巴魯即便費(fèi)盡全身力氣,也難以說(shuō)服更多投資人加入。

3

病急投醫(yī),抱大腿反而被連累


由于難以發(fā)展更多經(jīng)銷商,斯巴魯不得不選擇抱大腿的方式求生存。目前,在中國(guó)的代理商主要為龐大集團(tuán)、上海安吉和東莞意美。



其中,龐大集團(tuán)銷售規(guī)模最大,網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量占總數(shù)的60%以上。正是因?yàn)榇?,害怕店大欺客的斯巴魯曾?013年考慮收回龐大的代理權(quán)。然而,讓人始料未及的是,代理權(quán)不僅沒(méi)有回收,龐大集團(tuán)反而直接入股斯巴魯中國(guó),從經(jīng)銷商搖身一變成了股東。

龐大集團(tuán)的入股進(jìn)一步給斯巴魯造成了滅頂之災(zāi)。要知道,把雞蛋放在一個(gè)籃子從來(lái)都不是明智之舉。況且,作為經(jīng)銷商集團(tuán)的龐大,唯一的目的就是追求利潤(rùn)。由此,斯巴魯?shù)钠放坪颓澜ㄔO(shè)徹底進(jìn)入放任自流狀態(tài)。

更甚的是,按照代理協(xié)議,斯巴魯在華的整車和零部件批發(fā)、零售業(yè)務(wù)均由經(jīng)銷商集團(tuán)全權(quán)代理。這導(dǎo)致斯巴魯?shù)呐浼r(jià)格以及維修成本居高不下。之前,有媒體報(bào)道,與同級(jí)車相比,斯巴魯?shù)牧阏葏s高的離譜,僅更換一個(gè)前大燈的費(fèi)用就要比同級(jí)車型多出近10倍,前擋風(fēng)玻璃的差價(jià)也高出6倍有余。



網(wǎng)點(diǎn)少,產(chǎn)品匱乏,使用成本居高不下,三箭齊發(fā),將斯巴魯推向深淵。

4

營(yíng)銷缺位,斯巴魯碌碌而無(wú)為


斯巴魯在中國(guó)有營(yíng)銷嗎?

當(dāng)然有,在一些傳媒的媒體形式上,我們時(shí)而還是可以看到斯巴魯?shù)膹V告畫面的。再譬如,2014年,華中區(qū)域某代理商向道閘媒體投放了五個(gè)手指以內(nèi)的小型道閘廣告,不知道最終給廠家核銷的是多少?



而在全國(guó)層面,除了韓寒代言并在他導(dǎo)演的《乘風(fēng)破浪》中植入的那臺(tái)斯巴魯XV外,我們實(shí)在想不起斯巴魯有其他較大影響力的營(yíng)銷活動(dòng)了。如果再往上追溯,也就只能想起來(lái)Long Long ago的《非誠(chéng)勿擾》了。

而反觀其日系競(jìng)品,無(wú)論英菲尼迪,還是雷克薩斯,都在市場(chǎng)營(yíng)銷方面玩得風(fēng)生水起。PS:為避免廣告嫌疑,不再一一列舉案例。



俗話說(shuō),酒香也怕巷子深??膳碌氖牵拱汪敳⒎且粔镁疲覐奈粗匾暊I(yíng)銷。在新媒體高達(dá)發(fā)達(dá)的時(shí)代,保守陳舊的斯巴魯更是相形見(jiàn)絀,被競(jìng)品的聲音所無(wú)縫覆蓋。

【結(jié)語(yǔ)】羅馬不是一天建成的,冰凍三尺也非一日之寒。以老舊產(chǎn)品糊弄消費(fèi)者,以劣質(zhì)營(yíng)銷糊弄投資人,以保守思想應(yīng)對(duì)新局勢(shì),斯巴魯之所以一步步從一線品牌淪為三線品牌,并一步步瀕臨退市邊緣,毫不客氣的說(shuō),完全是其咎由自取。

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