回顧SUV車型快速占領國內(nèi)汽車市場的這幾年，競爭之慘烈無論是消費者還是媒體都有目共睹。這些年來，始終是有人歡喜有人憂。各家車企都使出了渾身解數(shù)，想要在這個細分市場分得一杯羹，這不僅要有符合消費者需求的產(chǎn)品，更要有著敏銳的市場洞察力，二者缺一不可。縱觀整個“戰(zhàn)局”，海馬汽車的反應并不算慢，整體的發(fā)展方向和規(guī)劃一直都有條不紊。在SUV車型風頭正勁時，海馬汽車順勢推出了海馬S5，這款車曾一度以年銷量十多萬臺的成績搶占了不小的市場份額。

而即將上市的二代海馬S5也可謂誠意十足，進行了一次由外到內(nèi)的全面革新。早在4月份北京車展亮相時，二代海馬S5就憑借著全新的外觀設計讓不少人眼前一亮。接下來，我們就只聊靜態(tài)，看看二代海馬S5的實力究竟如何。

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外觀：顏值頗高，年輕但不青澀

二代海馬S5整體造型由意大利LD’A公司設計總監(jiān)盧奇操刀設計，通過鮮亮的車身配色、頗具質感的滿天星中網(wǎng)、分體式大燈、回旋鏢樣式的尾燈等設計元素強調(diào)了“強健、運動、時尚、性感”的設計理念。

立體感極強的線條也讓整車顯得很有層次感。尤其是側面的U形腰線，很好地營造出了俯沖的視覺效果，搭配上極光式LED日間行車燈，讓整車顯得緊湊而富有力量感，氣場十分到位。不得不說，這一次，海馬汽車想要強調(diào)的時尚感，在二代海馬S5身上演繹的相當“到位”。

在強調(diào)時尚、動感的同時，二代海馬S5并沒有忽略日常乘坐的空間實用性。新車的長寬高分別為4418/1823/1630mm，軸距為2630mm。通過多次的空間優(yōu)化設計，這款車的實際乘坐空間完全不必擔心。

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內(nèi)飾：設計感強，依舊強調(diào)個性

雖然近年來自主品牌在內(nèi)飾方面已經(jīng)有了不小的進步，甚至個別品牌已經(jīng)有了自己的家族化內(nèi)飾風格。但不可否認的是，當下市場上的大多數(shù)品牌在內(nèi)飾方面的設計越來越同質化。仔細推敲，還是能夠發(fā)現(xiàn)不少模仿和借鑒的痕跡，很容易讓人產(chǎn)生視覺疲勞。

但坐進二代海馬S5的車內(nèi)，這種久違的新鮮感撲面而來。和外觀相同，走的依然是年輕個性的路線，金屬拉絲質感的裝飾板、中央三個雙矩形的空調(diào)出風口、三幅式賽車方向盤、飛翼式環(huán)抱駕駛座艙等元素，彰顯出十足的設計感，簡約但絕不簡單。雖然審美各異，但對于這種高度的原創(chuàng)設計，仍要給個大寫的贊。

在小編最為關心的做工用料方面，二代海馬S5也完全讓人滿意。中控臺采用了大面積的軟質搪塑材料，觸感柔軟；各部分接縫均勻，按鍵手感緊實。不僅如此，門板內(nèi)側手臂能夠觸及之處，也全部都是皮質包裹，摸著舒服，看著高檔。

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配置：與時俱進，豐富而又實用

在自主品牌SUV激烈的廝殺中，配置成為了一決勝負的關鍵因素。而在這方面，二代海馬S5絕對算是佼佼者，不僅延續(xù)了海馬品牌一貫配置高的傳統(tǒng)，還做到了與時俱進，對于一些喜歡追求豐富配置的消費者而言，絕對是一大利好消息。

由于二代海馬S5尚未正式上市，所以詳細的配置信息暫時不得而知。但就目前從試駕車上看到的配置來看，車道偏離預警、前排座椅加熱、自動大燈、10英寸中控大屏、7英寸全液晶儀表盤、百萬像素超清360°隨動3D影像、電子手剎、全景天窗、自適應巡航等實用性配置全部悉數(shù)配備，配置水平絕對算得上豐富。

值得一提的是這套集成在10英寸中控大屏里的車機系統(tǒng)，它不僅支持手機互聯(lián)功能，還能通過車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)對車輛進行定位、車輛信息監(jiān)測、自動救援等功能。最大的亮點是，它還采用了科大訊飛的語音識別技術，在開車時，只需一句“你好，海馬”便可實現(xiàn)語音控制天窗的開啟以及藍牙連接、導航、音樂、電話等操作，完全解放你的雙手，為用戶帶來更人性化、智能化的用車體驗。

結語：不難看出，二代海馬S5在外觀、內(nèi)飾、配置方面都有著不錯的表現(xiàn)，僅在靜態(tài)方面就已經(jīng)值得肯定。但是，別忘了對于有著“技術流”之稱的海馬汽車來說，動力才是重頭戲。后續(xù)，小編還將對二代海馬S5的動態(tài)表現(xiàn)進行深度解讀，我相信這將會給你更大的驚喜。