眾所周知，從總體來看，小型SUV市場日漸式微，甚至下滑。然而，吉利遠(yuǎn)景X3的市場表現(xiàn)卻可用“優(yōu)秀”二字來評判：去年8月25日上市，11月份便殺入月銷萬臺俱樂部，至今已連續(xù)8個(gè)月銷量破萬，6月份再度取得10225輛的銷售成績。不到一年時(shí)間，整體銷量已逼近10萬。那么，遠(yuǎn)景X3是如何經(jīng)受市場考驗(yàn)?zāi)鎰荻系哪兀?/span>

為尋找這一答案，遠(yuǎn)景X3橫跨阿爾山、威海、漠河、北京四大城市，驗(yàn)動(dòng)力、測油耗、校驗(yàn)安全、玩轉(zhuǎn)智能，上演了一系列趣味無窮的“極限挑戰(zhàn)”。

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專業(yè)底盤調(diào)校，山河大海說走就走

雖然定位是一款小型SUV，但遠(yuǎn)景X3卻不失SUV的本真姿態(tài)。

此次，“遠(yuǎn)景X3本色真途”活動(dòng)首站來到了風(fēng)景優(yōu)美的阿爾山，這里不僅囊括了草原、山林、湖泊等豐富多樣的地理風(fēng)貌，更是對遠(yuǎn)景X3在復(fù)雜路況下的動(dòng)力表現(xiàn)和通過性的雙重考驗(yàn)。

遠(yuǎn)景X3  1.5L的動(dòng)力性能雖然不是同級別中的佼佼者，但最大功率達(dá)到了75kW，峰值扭矩達(dá)到了141N?m，同時(shí)在5MT/4AT變速器的配合下，表現(xiàn)從容自若。面對濕滑、泥濘、松散等路況均能輕松克服，爬坡過溝也完全不費(fèi)力。

當(dāng)然，這一方面歸功于領(lǐng)先的調(diào)教技術(shù)，另一方面也得益于其185mm的超高離地間隙，這一參數(shù)不僅優(yōu)于同級對手傳祺GS3，甚至比緊湊型級別的哈弗H6（180mm）還要高。

此外值得一提的是，在遠(yuǎn)景X3設(shè)計(jì)之初，工程師就結(jié)合國人用車需求，對副車架、后橋、減振器總成等部件進(jìn)行深度定制開發(fā)，因此在高速行駛或者過彎時(shí)車身的動(dòng)態(tài)響應(yīng)感覺更靈巧，而走在顛簸路上亦或是通過一些大的坑洼路面也給人不錯(cuò)的扎實(shí)感，沒有松垮的現(xiàn)象。

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低油耗只是“技能”，一箱油跑千里海岸

當(dāng)然，如果只是在動(dòng)力上滿足消費(fèi)者征服阿爾山的野心顯然也是不夠的。畢竟，征服阿爾山即非生活的常態(tài)，也非工作的全部，購買這個(gè)價(jià)位區(qū)間的消費(fèi)者關(guān)注更多的還有油耗。

說白了，購買遠(yuǎn)景X3的消費(fèi)群體多半是剛剛就業(yè)或創(chuàng)業(yè)不久的年輕人，他們的經(jīng)濟(jì)能力與自身活力還尚有一定差距，因此低油耗也是很多普通消費(fèi)者看上遠(yuǎn)景X3的重要原因之一。

因此，“遠(yuǎn)景X3本色真途”第二站放在了威海。更為重要的是，此站的主題是“一箱油挑戰(zhàn)威海千里海岸”，涵蓋了市區(qū)、城郊、高速道路等用戶日常駕駛路況。

挑戰(zhàn)過程中，參賽者開出了5.6L/100KM的油耗，這與工信部官方公布的數(shù)據(jù)保持了一致，也驗(yàn)證了遠(yuǎn)景X3的真實(shí)力，以目前92號油7.2元/L的價(jià)格算的話遠(yuǎn)景X3每公里只用4毛即可。相比同級車型哈弗H1 百公里6.4L，以及傳祺GS3百公里6.54L的油耗，確實(shí)更讓人心動(dòng)。

之所以有如此經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)，得益于遠(yuǎn)景X3采用的DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，配合黃金調(diào)校的變速箱可以達(dá)到低轉(zhuǎn)數(shù)大扭矩、高轉(zhuǎn)數(shù)高功率的經(jīng)濟(jì)模式。

另外，設(shè)計(jì)師還有運(yùn)用了輕量化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在注重安全的情況下讓車重更輕來降低油耗。在轉(zhuǎn)向上，遠(yuǎn)景X3也采用了ESP電子助力轉(zhuǎn)向，不占用發(fā)動(dòng)機(jī)輸出，更加節(jié)能。這比一些為節(jié)約成本采用機(jī)械液壓轉(zhuǎn)向的同級對手厚道不少。

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優(yōu)于同級的39M剎車距離，安全護(hù)航多種路況

一款好的汽車產(chǎn)品光有顏值、動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性，肯定是不合格。如果沒有安全，一切都將從無談起。

眾所周知，漠河以砂石路居多，坑洼不平之處也多有存在，出現(xiàn)托底的情況也并不罕見。因此漠河站的挑戰(zhàn)，在更大意義上是對遠(yuǎn)景X3的驗(yàn)證。

但是，你大可不必?fù)?dān)心，遠(yuǎn)景X3采用了針對中國路況及SUV特性調(diào)校的博世9.1版ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)。在行駛途中，四個(gè)輪胎的胎壓、溫度實(shí)時(shí)傳送到中控屏，一目了然。加上倒車影像、倒車?yán)走_(dá)可以讓新手和女司機(jī)更安全從容的停進(jìn)車庫。

另外，遠(yuǎn)景X3竟然還匹配了定速巡航系統(tǒng)，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間內(nèi)的車型內(nèi)可謂鳳毛麟角，用越級配置來表述也毫不為過。此外，遠(yuǎn)景X3還有著優(yōu)于同級的39M的百公里剎車距離，在遇到緊急情況全完可以輕松應(yīng)對。遠(yuǎn)景X3前排雙座位還全系標(biāo)配了由全面知名供應(yīng)商奧托立夫所提供的雙安全氣囊，即便面臨兇險(xiǎn)也讓人從容不迫。

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智能黑科技加持，實(shí)時(shí)監(jiān)測路況不“添堵”

除了在傳統(tǒng)的“三大件”上做足功課外，對于年輕人喜歡的智能互聯(lián)和娛樂功能，遠(yuǎn)景X3同樣沒有缺席。當(dāng)然，這也是吉利一貫的長項(xiàng)。

遠(yuǎn)景X3采用了吉利最新研發(fā)的G-Link智能車載系統(tǒng)，通過8英寸的屏幕，只要一句“你好，遠(yuǎn)景“，就能喚醒沉睡的機(jī)器，開啟駕乘者與車輛的有機(jī)交互。這為其北京站的征途提供了不少幫助。

要知道，在車水馬龍的北京城堵車是特別常見的一件事情，而車載自帶的高德導(dǎo)航系統(tǒng)，支持語音啟動(dòng)及搜索功能可顯示實(shí)時(shí)路況，并能根據(jù)路況數(shù)據(jù)規(guī)劃最優(yōu)路線，還有終身免費(fèi)升級地圖的福利。你也能夠通過Carplay/Carlife，與手機(jī)互聯(lián)，徹底解放你開車時(shí)打電話、看微信的任務(wù)，讓駕駛更安全。

途中無聊或塞車的時(shí)候，你還可以跟它聊天，聽聽北京的故事、說段相聲，當(dāng)然也可以合唱一首小岳岳的“五環(huán)之歌”，以及打開它的“十萬個(gè)為什么功能”，整個(gè)對話過程相比大家常見的一問一答式的車載智能語音系統(tǒng)，顯得更加有趣。

【結(jié)語】有人說吉利是最懂中國消費(fèi)者的汽車品牌，在我看來這句話并不夸張，暫時(shí)不提它前六個(gè)月取得的766630輛的豐碩成果，單就遠(yuǎn)景X3這款車本身來說，就可略知一二。你要的顏值，它給；你要的操控，它要的安全，它能；你要的智能，它懂……領(lǐng)先的調(diào)校技術(shù)，加上國際化大品牌供應(yīng)商的加持，遠(yuǎn)景X3毫無疑問給中國品牌的小型SUV樹立了一個(gè)flag，逆勢銷量上揚(yáng)也實(shí)在情理之中。