作為世界第二大經(jīng)濟(jì)體，中國在全球的地位日益提升，這一點(diǎn)在商界表現(xiàn)更加明顯?？v目商圈，很多國際大牌對中國消費(fèi)者都“關(guān)愛有加”，譬如每年春節(jié)時推出的“中國年系列限量版”產(chǎn)品，譬如巴黎世家入駐京東TOPLIFE開設(shè)中國首家線上旗艦店，譬如香奈兒腕表投放抖音廣告，就連從不打折的LV也開始針對中國消費(fèi)者降價...這一切都說明，中國市場，確實(shí)很重要。

時尚界如此，汽車界也不例外。作為全球汽車消費(fèi)量連續(xù)多年居首的國家，中國已經(jīng)成為幾乎所有汽車品牌的必爭之地，越來越多的車企在進(jìn)行產(chǎn)品導(dǎo)入時會考慮中國的道路交通特點(diǎn)、日常用車環(huán)境、駕駛習(xí)慣差異等因素，從而為中國消費(fèi)者量身打造車型。比如，今天我們要說的本田凌派。

其實(shí)，自2013年上市以來，凌派就以空間大、質(zhì)量好、油耗低等突出的產(chǎn)品特性，廣受國人喜愛。上市五年來，雖然只有一次改款，但一直都有著不錯的銷量。在六月銷量榜單中，凌派依然能夠保持著月銷過萬的成績，實(shí)屬難得。不過，好消息是，征戰(zhàn)已久的凌派也即將迎來產(chǎn)品換代，今天，汽車情報新媒體就帶你提前認(rèn)識這臺本田汽車為中國消費(fèi)者“私人訂制”的全新凌派。

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外觀運(yùn)動，全新家族化語言設(shè)計

近年來，家族化的外觀成了車圈喜聞樂見的玩法。其實(shí)，這一做法并無不妥，對于車企而言，既能節(jié)省不少外觀設(shè)計成本，又能完美規(guī)避一頓操作后審美跑偏的尷尬。對于消費(fèi)者而言，能夠花更少的錢買到更高級的外觀，何樂不為。大眾，就是個最好的例子。

全新?lián)Q代的凌派也不例外，根據(jù)網(wǎng)上曝出的申報圖來看，全新凌派的外觀采用了目前廣汽本田家族最新的設(shè)計語言。修長的大燈相比老款“眼神更加堅定”，中網(wǎng)使用了國內(nèi)消費(fèi)者一直非常欣賞的大嘴式設(shè)計，上方一條尺寸剛剛好的鍍鉻條巧妙地與大燈相連，讓整車在視覺效果上更寬一些。尾部一改老款的內(nèi)斂風(fēng)格，C字形尾燈由中間的鍍鉻條相連，簡單大方。

據(jù)了解全新凌派的車身尺寸相比現(xiàn)款有著全面的增長，“三圍”達(dá)到了4756/1804/1509mm，軸距2730mm。這個尺寸無論是相比現(xiàn)款車型還是同級車，都有著不小的優(yōu)勢。以豐田卡羅拉為對比，全新凌派無論是長寬高還是軸距，都實(shí)現(xiàn)了全方位“碾壓”。

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動力更新，全系渦輪增壓加持

本田一直是業(yè)界出了名的“技術(shù)宅”，發(fā)動機(jī)方面的造詣更是深不可測。無論是賽車還是家用車，同樣排量的發(fā)動機(jī)，本田卻總是能夠做到無論在功率還是油耗方面，全面超越甚至碾壓對手。

隨著小排量渦輪增壓已經(jīng)成為主流，廣汽本田也不掉隊，及時為全新凌派換上了全新的動力總成。預(yù)計全新凌派未來將會搭載一臺代號為P10A3的1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力122馬力。預(yù)計搭配6MT或CVT變速箱。也許有人會說，這不就是思域上搭載的那臺1.0T三缸發(fā)動機(jī)嗎？其實(shí)不是，它相比思域身上搭載的那臺P10A1是有了一定的優(yōu)化的，不僅會在抖動抑制方面更好，同時搭載了缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、進(jìn)排氣雙可變正時系統(tǒng)、進(jìn)氣側(cè)可變升程技術(shù)、變排量機(jī)油泵等“黑科技”。

以老款凌派為例，根據(jù)多位車主口碑顯示，日常使用平均油耗都在每百公里6-7升左右，而新?lián)Q裝這臺1.0T發(fā)動機(jī)，將會在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有著更加出色的表現(xiàn)，平均每百公里能節(jié)油1-2升油。對于這個級別車型的消費(fèi)者而言，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠才是第一要務(wù)。

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未來可期，有望成為爆款

作為一款為中國市場量身打造的車型，很少見到它有鋪天蓋地的宣傳，所以本田凌派在國內(nèi)市場的存在感似乎并不高。但有意思的是，它在市場中扮演的卻是悶聲發(fā)大財?shù)哪且慌?。從不咋咋呼呼，但銷量卻一點(diǎn)也不差，即使在展廳的角落里，依然能夠單月銷售一萬多臺，這是許多車企都求而不得的。

但伴隨著轎車市場的崛起和競爭對手的不斷推新，廣汽本田似乎也嗅到了“搶占上海灘”的好機(jī)會，選在今年推出全新?lián)Q代的凌派，來意十分明顯。

根據(jù)目前了解到的新車信息來看，全新凌派也的確具有再次沖高的實(shí)力。更加年輕動感的外形、越級的車身尺寸、更經(jīng)濟(jì)的油耗、更強(qiáng)勁的動力等產(chǎn)品亮點(diǎn)，以實(shí)實(shí)在在的革新迎合當(dāng)下轎車消費(fèi)者的需求變化。也許全新凌派的出現(xiàn)，將再一次打亂A級車市場的格局，成為廣汽本田旗下的“銷量擔(dān)當(dāng)”。

【結(jié)語】面對消費(fèi)者不斷升級的用車需求，廣汽本田在旗下產(chǎn)品持續(xù)熱銷的基礎(chǔ)上，再次推出了從產(chǎn)品定位到產(chǎn)品設(shè)計再到產(chǎn)品配置都全方位符合中國消費(fèi)者用車需求的全新凌派，從現(xiàn)款凌派的市場反饋來看，上市五年累計銷量高達(dá)60萬臺。如此出色的成績，也再次印證了廣汽本田對國內(nèi)市場的精準(zhǔn)判斷。而即將問世的全新凌派，擁有更大的尺寸、更強(qiáng)的動力、更酷的外觀，也許將再一次改寫家轎市場的格局。