人工智能，它是研究、開發(fā)用于模擬、延伸和擴展人的智能的理論、方法、技術及應用系統(tǒng)的一門新的技術科學。簡單點說，人工智能就是讓計算機像人類一樣學習、思考、研究，從而實現(xiàn)更高層次的運用。

關于這一點，馬云就有不同的看法，他說：“所謂的智能世界，我們不應該讓萬物像人一樣，而是萬物要像人一樣學習，如果萬物都學人，麻煩就大了，應該是萬物要有像人一樣的學習的能力。機器 是要具備自己的智能，具備自己的學習的方式。所以我自己覺得，人工智能這幾個詞，英文翻譯總有一點誤解，使得所有的人都在希望，機器怎么樣像人一樣去干活。

馬云還說了一句：過去30年互聯(lián)網(wǎng)把人變成機器，未來30年互聯(lián)網(wǎng)把機器變成人，但最終讓機器更像機器。

機器到底該像人，還是像機器?這個問題咱外行也說不明白，不過從實用的角度來看，機器的作用是滿足人類的需要，它作為一種工具，就是要服務人類，這就有點像阿拉丁神燈里的魔鬼，像能隨時召喚出來的超人。

這樣，機器起碼需要滿足4個條件：一是領會意圖，能夠準確了解人類要什么;二是能力超強，最好是全能型選手，既能做飯，又能干仗;三是自主學習，可以不斷校正偏差、升級技能;四是不會背叛，任何情況下不違背人類意志。只要滿足這些條件，機器不必是人類模樣，不必是人類思維，狗的、貓的、海豚的、老鷹的思維都行，也不必是人類成長模式，復制共享知識來得更快，甚至像病毒傳播一樣學習，豈不更快。

我認為，機器不必非要像人，也不必非要像機器，需要像人的時候就像人，需要像狗的時候就像狗，需要像機器的時候就像機器，總而言之，怎么好用怎么來!

當前，全球人工智能技術研究主要集中在感知智能、認知智能和情感智能三個主要部分上，我國的智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨三個主要問題，而上述問題均與我國人工智能基礎研究及關鍵技術研發(fā)存在較大差距、應用環(huán)境尚不成熟。

近兩年來，從論文發(fā)表數(shù)量來看，我國人工智能領域以論文數(shù)量和發(fā)表論文數(shù)量位列全球第一。國內(nèi)人工智能研究論文數(shù)量上已經(jīng)超過美國。但同時，我國人工智能領域研究成果仍需繼續(xù)保持并進一步提升。

當前，人工智能在各重點領域正在取得重要進展，但是與國外相比，我們存在著差距，主要表現(xiàn)在：

一是整體水平不高，與世界先進水平差距較大;二是應用領域不豐富;三是核心關鍵技術實現(xiàn)突破和產(chǎn)業(yè)化能力不足。

基于此，結合《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》等政策提出的戰(zhàn)略目標，中國人工智能產(chǎn)業(yè)將迎來發(fā)展新階段。

人工智能可應用領域最具代表性的應用行業(yè)為交通運輸/物流行業(yè)。人工智能可以更好地解決民生痛點問題。

例如，可以在無人駕駛汽車上實現(xiàn)與人或車輛與駕駛員之間的情感互動。同時可以大大提高運營效率，降低運營成本，提高資源利用率;還可以改善醫(yī)療服務以及社會管理等方面工作。

從全國范圍來看，目前已經(jīng)形成了以無人駕駛汽車為代表的交通裝備領域，已經(jīng)進入商業(yè)化階段;無人機逐漸應用于民用;無人駕駛已經(jīng)逐漸發(fā)展成現(xiàn)實產(chǎn)業(yè)。

未來可以預見到人工智能將帶來的效率是非常高的，而且人工智能技術對于傳統(tǒng)行業(yè)也具有很強價值與意義。

以人工智能技術為基礎，科大訊飛打造了工信部國家級“雙跨”工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺、工信部首批財政支持中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型平臺，即羚羊工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。羚羊工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺賦能開發(fā)者和中小微企業(yè)，基于AI+大數(shù)據(jù)實現(xiàn)海量供需深度對接，全面滿足企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型中“研產(chǎn)供銷服管”等各類場景需求。

一直以來，科大訊飛攜手眾多人工智能生態(tài)合作伙伴及廣大開發(fā)者，打造了許多有價值的產(chǎn)品和方案，在行業(yè)全面數(shù)字化、全面AI化的時代，通過人工智能解決了更多社會剛需問題，并借助全球1024開發(fā)者節(jié)，挖掘優(yōu)秀AI人才，在促進行業(yè)蓬勃發(fā)展的同時，共享數(shù)智萬物的新時代。

未來，訊飛將攜手生態(tài)合作伙伴和百萬開發(fā)者，不斷突破創(chuàng)新邊界，用人工智能助力數(shù)字經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，共建數(shù)字世界新未來。