主流合資家轎Battle：享域/朗逸/卡羅拉你會選擇誰？
[導(dǎo)讀]近日，微博上又一熱門話題上了熱搜，內(nèi)容是：#女生是否應(yīng)該婚前買房#。 對此問題，網(wǎng)友們也是各抒己見。不過最終最受支持的答案其實總結(jié)為一句話就是：能買則買，但要量力而行。不過，也有人有不同的想法。誰說只有房子能帶來安全感？車子也同樣可以！而且，相比動輒上百萬的房子，車可就便宜多了。所以，這也是為什么很多當(dāng)代年輕人都會選擇買不起房先買車的原因。
近日，微博上又一熱門話題上了熱搜，內(nèi)容是：#女生是否應(yīng)該婚前買房#。 對此問題，網(wǎng)友們也是各抒己見。不過最終最受支持的答案其實總結(jié)為一句話就是：能買則買，但要量力而行。不過，也有人有不同的想法。誰說只有房子能帶來安全感？車子也同樣可以！而且，相比動輒上百萬的房子，車可就便宜多了。所以，這也是為什么很多當(dāng)代年輕人都會選擇買不起房先買車的原因。
正巧，最近就有一個朋友正在為“選車”而犯難。她告訴我，通過層層篩選、慎重考量后，目前她正在考慮東風(fēng)本田享域、一汽豐田卡羅拉和上汽大眾朗逸。雖說自己的需求明確，但真到做出決定的時候，選擇困難癥又犯了。所以，必須得找個懂車人幫她參謀一下。既然如此，我們就一起看看這三款人氣很高的主流家轎，誰才是更出色的最優(yōu)之選？
在這個買雙襪子都得看顏值的時代，車這么個跑在路上的大件兒商品的顏值能忽視嗎？當(dāng)然不能！所以，我們這次對比就先從外觀入手，看看它們表現(xiàn)如何。
首先， 要強(qiáng)調(diào)的是這三款車都是更新過時間不算長的“準(zhǔn)新車”，所以，在很多設(shè)計元素上還是比較在線的。就比如上汽大眾的朗逸，雖然提起大眾產(chǎn)品大多數(shù)人對它的印象都是“套娃設(shè)計”，但新款朗逸還是在保留家族設(shè)計的同時凸顯出了自己的特性。簡潔大方的整體風(fēng)格配上橫貫與大燈相連的進(jìn)氣格柵，讓整個前臉變得更有質(zhì)感，也更大氣。整體看來雖談不上年輕、個性，但還是比較符合“大眾審美”。
再看卡羅拉，換代后的它相比上一代也發(fā)生了較大的變化。重心更低的設(shè)計，加上下格柵大嘴式的中網(wǎng)、犀利的大燈造型等設(shè)計元素，一改之前的居家暖男風(fēng)，走起時尚達(dá)人路線。
而享域作為一款全新的轎車產(chǎn)品，在各方面設(shè)計上同樣是全新的。定位于新風(fēng)尚樂享座駕的享域并沒有像朗逸等一派車型采用相對保守、求穩(wěn)的設(shè)計取向。而是采用了較為激進(jìn)、開放的設(shè)計思路，譬如熏黑的進(jìn)氣格柵、貫穿的LED尾燈再配合上尾部的小鴨尾設(shè)計，打眼一看就知道是瞄準(zhǔn)了年輕群體而來的。不過，外觀這種東西一直都是見仁見智，我個人更傾向享域這樣的年輕激進(jìn)派，不知道大家更喜歡誰呢？
說完外觀，還有一項是大家不容忽視的！那就是空間了！誠然，目前國內(nèi)消費者還有相當(dāng)一部分人是“以大為美”的標(biāo)準(zhǔn)。而且， 大尺寸從理論上來講的確能夠帶來大空間。所以，在這方面，我們也特意對這三位做了比較。
通過直觀的數(shù)據(jù)來看，很顯然，享域無論是在長度、高度還是軸距都做到了越級水平。
既然享域的尺寸是全方位領(lǐng)先另外兩位，那理論上來講，它的空間必然也是最大的。而且結(jié)合上本田獨有的MM（乘員空間最大化、機(jī)械空間最小化）空間設(shè)計理念，享域的空間舒適性必然是“全場最佳”。所以關(guān)乎享域的空間表現(xiàn)，完全無需擔(dān)心。
內(nèi)飾方面，這個級別的產(chǎn)品無論是做工用料還是設(shè)計風(fēng)格都不會相差太多，出發(fā)點都是以“實用”為主。比如朗逸和卡羅拉，為了方便用戶操作，大多數(shù)功能及按鍵分別都沒有太大變化。而享域也同樣如此，不過，作為一款全新產(chǎn)品，享域在品控上還是下足了功夫。無論是方向盤手感、按鍵旋鈕的阻尼還是內(nèi)飾的拼接接縫都很出色，裝配工藝挑不出任何瑕疵。
但對這個級別的產(chǎn)品而言，可能消費者最為關(guān)注的并不是它們的內(nèi)飾有多精致。畢竟成本和定價是擺在明處的。所以，他們更關(guān)心的是：“我花了同樣的錢，誰能給我的更多？”，這一點，就在配置上得到了充分體現(xiàn)。
本次我們對比的車型為享域的180TURBO CVT耀享版（指導(dǎo)價13.68萬元）、朗逸的1.5L自動視野版（指導(dǎo)價13.69萬元）、卡羅拉的1.2T S-CVT運動版（指導(dǎo)價13.68萬元）。這三者的價格區(qū)間可以說是近乎一致，也正因如此，更能直觀地對比出它們的誠意到底如何。
通過表格我們可以看出，在售價幾乎沒差別的情況下，享域的配置可以說是最為豐富的。它所擁有的車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識識別、主動剎車系統(tǒng)、倒車影像、車側(cè)盲區(qū)影像、自適應(yīng)巡航、無鑰匙進(jìn)入、7英寸液晶儀表、后排小桌板、后排杯架、LED大燈、自動空調(diào)等配置是朗逸全部缺席的。
而后排小桌板、后排杯架這種有效提升后排乘坐舒適性的配置，更是享域獨有的。由此可見，東風(fēng)honda對于家用轎車的重點，還是Get的很精準(zhǔn)。如此對比下來，相近的售價，到底誰更好也一目了然了吧？
談完了靜態(tài)部分，最后，大家肯定就只關(guān)心動力方面了。不過，由于這三位都是出自“合資老炮兒”，所以，在基礎(chǔ)的三大件的品質(zhì)上完全不用擔(dān)心。我們這一環(huán)節(jié)，簡單粗暴點兒，只比性能！
通過數(shù)據(jù)我們可以看出，雖然享域排量是最小的，但是在最大馬力、最大功率方面卻是三者中最強(qiáng)勁的，不僅超越了卡羅拉的1.2T發(fā)動機(jī)，更是大幅領(lǐng)先了朗逸的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)。由此可見，排量小可真就不見得動力弱，享域的例子就告訴我們：關(guān)鍵在調(diào)校！
而在變速箱的選用上，朗逸則依然選擇了偏向常規(guī)的6AT變速箱，而卡羅拉和享域則都采用了更偏向燃油經(jīng)濟(jì)性的CVT變速箱。因得益于搭載地球夢科技的180TURBO高效發(fā)動機(jī)與CVT變速箱的完美適配，享域百公里綜合油耗僅4.9L，大幅低于市場同級車型，甚至可以與市場中的混動車型的油耗媲美。在相同的動力輸出下，享域油耗相較另外兩款車型更低，不得不佩服本田的發(fā)動機(jī)研發(fā)實力。
結(jié)語：車與車的對比其實和跑步比賽同理，只有大家站在同一起跑線時，誰的實力更強(qiáng)才能最客觀、最直觀的體現(xiàn)。正如今天對比的享域/朗逸/卡羅拉，他們在差價只有100元的情況下，享域無論是在空間、配置還是動力方面都在不同程度超越了兩位“前輩”，所以，就今天的結(jié)果來看，這個價位享域的確是最均衡的選擇。
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