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[導(dǎo)讀]隨著技術(shù)的發(fā)展,智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)將逐步成為汽車行業(yè)發(fā)展的主要技術(shù),借助于計(jì)算機(jī)、通信、網(wǎng)絡(luò)等技術(shù),實(shí)施各個(gè)關(guān)鍵技術(shù)的結(jié)合,提升各個(gè)系統(tǒng)之間的交互,提升智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)下系統(tǒng)功能的完善,促進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展,從而帶動(dòng)汽車行業(yè)的跨越式發(fā)展。汽車產(chǎn)業(yè)當(dāng)前所面臨的“新四化”轉(zhuǎn)型升級,與電動(dòng)化相比,汽車的智能化、網(wǎng)聯(lián)化伴隨著更多未來感和便捷性的新體驗(yàn)。

隨著技術(shù)的發(fā)展,智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)將逐步成為汽車行業(yè)發(fā)展的主要技術(shù),借助于計(jì)算機(jī)、通信、網(wǎng)絡(luò)等技術(shù),實(shí)施各個(gè)關(guān)鍵技術(shù)的結(jié)合,提升各個(gè)系統(tǒng)之間的交互,提升智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)下系統(tǒng)功能的完善,促進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展,從而帶動(dòng)汽車行業(yè)的跨越式發(fā)展。汽車產(chǎn)業(yè)當(dāng)前所面臨的“新四化”轉(zhuǎn)型升級,、與電動(dòng)化相比,汽車的智能化、網(wǎng)聯(lián)化伴隨著更多未來感和便捷性的新體驗(yàn)。

當(dāng)前,移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)飛速發(fā)展催生跨界融合、產(chǎn)業(yè)融合新生態(tài)。在這樣的大背景下,汽車產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生深刻的變革,電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化、輕量化已成為新型汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展大勢。因此推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新、優(yōu)化全價(jià)值鏈運(yùn)營、探索新的商業(yè)模式,是未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重中之重,也是中國車企加速自身發(fā)展的關(guān)鍵所在。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的一個(gè)重要戰(zhàn)略方向,將推動(dòng)企業(yè)加快建設(shè)和應(yīng)用。一是完善標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)政策,加快產(chǎn)品動(dòng)能要求、信息安全等急需標(biāo)準(zhǔn)的制定,加強(qiáng)國際法規(guī)協(xié)調(diào),適時(shí)發(fā)布產(chǎn)品指數(shù)管理要求,夯實(shí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)?;瘧?yīng)用的基礎(chǔ)。二是構(gòu)建產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài),統(tǒng)籌上下游資源,暢通全球供應(yīng)鏈,支持突破關(guān)鍵技術(shù),加快量產(chǎn)配套,構(gòu)建協(xié)同高效、互融共生的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。三是加快網(wǎng)聯(lián)設(shè)施建設(shè),加速5G通信設(shè)備部署和智能化道路改造,提升車載通信終端搭載率,推進(jìn)數(shù)據(jù)云交互平臺建設(shè),實(shí)現(xiàn)車、路、網(wǎng)、云協(xié)同發(fā)展。四是深化國際交流合作,持續(xù)深化汽車產(chǎn)業(yè)“放管服”改革,加強(qiáng)與各國和國際企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新、貿(mào)易投資、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)等領(lǐng)域的交流合作,推動(dòng)形成開放型的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局。

汽車要實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化也是要依賴于網(wǎng)聯(lián)化的進(jìn)程,開頭提到的有關(guān)于未來城市的美好暢想也需要這些。當(dāng)自動(dòng)駕駛的車輛能夠與其他車輛和交通信號燈以及其他交通工具進(jìn)行實(shí)時(shí)通信時(shí),這一切才能夠得到最高效率的運(yùn)行。未來城市的暢想才能得以實(shí)現(xiàn)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)該是既包含智能化也包含網(wǎng)聯(lián)化兩方面的。正如工信部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)提到的,未來發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的前提是開展LTE-V2X、蜂窩網(wǎng)絡(luò)通信等應(yīng)用功能標(biāo)準(zhǔn)化和接口標(biāo)準(zhǔn)化的研究,明確LTE-V2X產(chǎn)業(yè)實(shí)施路徑以及未來5G階段的V2X通信整體發(fā)展規(guī)劃。有了智能化,還需要網(wǎng)聯(lián)化。

從產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)看,智能汽車的發(fā)展對交通的帶動(dòng)和影響是多方面的。一是自動(dòng)駕駛汽車越來越多并將逐漸普及,這需要依賴車路協(xié)同設(shè)施,必將引發(fā)新基建、數(shù)字交通設(shè)施、道路基礎(chǔ)設(shè)施、交通信號,甚至通行方式的新變化;二是目前智能汽車大多是新能源汽車,會為能源節(jié)約、降低污染、保護(hù)環(huán)境,以及充換電設(shè)施、加氫站等帶來新變化;三是智能汽車的信息終端特點(diǎn)將與城市管理多領(lǐng)域深度融合,對降低交通擁堵、事故率,幫助城市構(gòu)建安全、高效的智能化綜合立體交通網(wǎng),以及對城市交通及未來出行方式產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不但會促進(jìn)傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級,還會觸發(fā)城市市政基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃和建設(shè)、交通組織方式和管理模式、人們出行習(xí)慣以及環(huán)境保護(hù)等系列鏈條的變革,隨著車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)互通、智能網(wǎng)聯(lián)汽車制造技術(shù)與自動(dòng)駕駛技術(shù)的升級完善、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)和商業(yè)模式的發(fā)展與成長,具備感知、互動(dòng)能力的車、路和環(huán)境,會使得人們的生活更加美好,人與自然更加和諧。汽車特別是智能汽車將成為實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國目標(biāo)的重要支撐。智能汽車的發(fā)展是激發(fā)我國智能交通活力、提高人民生活及消費(fèi)水平、為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供有效及高質(zhì)量的智慧交通出行變革方式的保障。

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根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

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開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

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LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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