長(zhǎng)安汽車(chē)口中的“明日座駕”,為何只用兩個(gè)多月就成了“今日爆款”?
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在國(guó)內(nèi)的“雙十一”過(guò)去半個(gè)多月后。近日,美國(guó)的“黑色星期五”數(shù)據(jù)也出爐了。據(jù)數(shù)據(jù)顯示,美國(guó)人在線消費(fèi)了74億美元,約等于520億元人民幣,創(chuàng)下了美國(guó)“黑色星期五”的歷年消費(fèi)之最。不過(guò),也許你想不到,這個(gè)數(shù)字只是今年國(guó)內(nèi)“雙十一”銷(xiāo)售額的20%,雖然這組數(shù)據(jù)的背后很耐人尋味,但是不得不承認(rèn)的就是,中國(guó)消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)力真的很強(qiáng)有沒(méi)有!
說(shuō)實(shí)話,對(duì)于常年混跡在汽車(chē)圈的我來(lái)說(shuō)。起初乍一聽(tīng)40000輛這個(gè)數(shù)據(jù),覺(jué)得成績(jī)雖然是不錯(cuò),但好像也沒(méi)那么夸張,折下來(lái)每個(gè)月不就一萬(wàn)大幾千輛嗎。但仔細(xì)思考后你才發(fā)現(xiàn),這個(gè)數(shù)據(jù)其實(shí)很驚人。 為什么這么說(shuō),當(dāng)下的國(guó)內(nèi)車(chē)市大家都知道,一直都處于下行狀態(tài)。尤其是對(duì)于中國(guó)品牌而言,想要打破合資品牌的封鎖邁入榜單頭部其實(shí)是難上加難的。當(dāng)然,賣(mài)得好的中國(guó)品牌有沒(méi)有?當(dāng)然也有。但是你如果仔細(xì)研究過(guò)榜單你就會(huì)發(fā)現(xiàn),排行在頭部的那些產(chǎn)品,都具有一些共同特征。那就是:上市時(shí)間早、優(yōu)惠幅度大。
也就是說(shuō),現(xiàn)在這個(gè)市場(chǎng)上,賣(mài)得好的基本上都是一些資歷較老的產(chǎn)品,而且在一定程度上靠?jī)?yōu)惠力度來(lái)沖擊銷(xiāo)量。對(duì)于剛上市且沒(méi)有優(yōu)惠的新車(chē)而言,想要達(dá)成每個(gè)月一兩萬(wàn)輛的銷(xiāo)量,就當(dāng)下的車(chē)市環(huán)境,可以說(shuō)難于上青天。
我們就拿長(zhǎng)安CS75 PLUS的入門(mén)車(chē)型來(lái)說(shuō),1.5TGDI 6MT豪華型,官方指導(dǎo)價(jià)10.69萬(wàn),對(duì)這個(gè)級(jí)別的中國(guó)品牌而言定價(jià)算是比較合理吧?那我們?cè)倏纯椿?0萬(wàn)出頭,你能買(mǎi)到什么樣的SUV。 這臺(tái)入門(mén)級(jí)的長(zhǎng)安CS75 PLUS,在配置方面可以說(shuō)誠(chéng)意很足。在安全配置上,你可以得到電子駐車(chē)、前排側(cè)氣囊、胎壓顯示、牽引力控制、車(chē)身穩(wěn)定控制、疲勞駕駛提示、后駐車(chē)?yán)走_(dá)、上坡輔助、倒車(chē)影像等等。而在舒適性配置上,后排出風(fēng)口、電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡、大燈高度可調(diào)、自動(dòng)頭燈、日間行車(chē)燈、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、12.3英寸大屏、第二排靠背調(diào)節(jié)、皮質(zhì)座椅、7英寸液晶儀表、多功能方向盤(pán)、皮質(zhì)方向盤(pán)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、電動(dòng)天窗、駕駛模式切換等配置。怎么樣?聽(tīng)起來(lái)是不是已經(jīng)讓你忘記了這是一臺(tái)全系售價(jià)最低的入門(mén)級(jí)車(chē)型?
作為一個(gè)閱車(chē)無(wú)數(shù)的汽車(chē)編輯,其實(shí)關(guān)于配置的分布是很容易看出一個(gè)車(chē)企是否厚道的。大家不妨回憶一下,在這個(gè)級(jí)別無(wú)論合資也好,自主也罷,最喜歡被拿來(lái)區(qū)分高低配的是不是以下幾個(gè)配置:皮質(zhì)座椅、電子駐車(chē)、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車(chē)?yán)走_(dá)、LED日間行車(chē)燈、車(chē)內(nèi)大屏、多功能方向盤(pán)、天窗。再看看長(zhǎng)安CS75 PLUS,最低配已經(jīng)做到了如此境界,說(shuō)一句“業(yè)界良心”不過(guò)分吧?當(dāng)然,除了這些,你還能買(mǎi)到一臺(tái)同級(jí)里表現(xiàn)出類(lèi)拔萃的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率131kW,最大扭矩265N·m的參數(shù),面對(duì)日常家用表現(xiàn)是游刃有余。
我們?cè)賮?lái)看看高配車(chē)型,長(zhǎng)安CS75 PLUS的頂配車(chē)型是藍(lán)鯨2.0TGDI+愛(ài)信8AT的旗艦型,官方指導(dǎo)價(jià)15.49萬(wàn)。這個(gè)價(jià)格,很容易闖入合資品牌緊湊型SUV的領(lǐng)地。 就拿剛上市的本田皓影和豐田RAV4榮放來(lái)說(shuō),他們的主銷(xiāo)中配車(chē)型最高已經(jīng)和CS75 PLUS頂配車(chē)型形成了5萬(wàn)多元的差價(jià)。但事實(shí)上,在最高低于對(duì)手5萬(wàn)多元的基礎(chǔ)上。長(zhǎng)安CS75 PLUS依然占盡了優(yōu)勢(shì),不僅基礎(chǔ)配置更豐富,就連并線輔助、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、自動(dòng)泊車(chē)、電動(dòng)尾門(mén)、64色車(chē)內(nèi)氛圍燈這樣的高級(jí)配置也是另外兩臺(tái)車(chē)沒(méi)有的。如此大的差價(jià)、差異背后,絕不止是配置堆砌這么簡(jiǎn)單,而在于長(zhǎng)安汽車(chē)真正為中國(guó)用戶的用車(chē)體驗(yàn)著想的體現(xiàn)。
不僅如此,為了進(jìn)一步提升客戶滿意度。長(zhǎng)安汽車(chē)還推出了五大誠(chéng)信服務(wù)承諾,而內(nèi)容則言簡(jiǎn)意賅。1、價(jià)格公開(kāi)透明。2、時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)明確。3、品質(zhì)安全保障。4、需求快速響應(yīng)。5、服務(wù)專業(yè)周到。通過(guò)字面意思,相信大家都能理解。但是,關(guān)于每一條承諾,長(zhǎng)安汽車(chē)都有相應(yīng)的細(xì)則。就拿“需求快速響應(yīng)”來(lái)說(shuō),長(zhǎng)安汽車(chē)保證店內(nèi)咨詢立即回復(fù),線上咨詢30分鐘內(nèi)反饋,一般投訴1日內(nèi)解決。
毫無(wú)疑問(wèn),誠(chéng)信服務(wù)五大承諾的推出,則更凸顯了長(zhǎng)安汽車(chē)“客戶為尊”的理念,同時(shí)也體現(xiàn)了長(zhǎng)安汽車(chē)及渠道強(qiáng)大的執(zhí)行力。當(dāng)然,對(duì)于長(zhǎng)安汽車(chē)的品牌而言,助力服務(wù)升級(jí),在提升客戶滿意度的同時(shí),也為是對(duì)品牌建設(shè)的又一次增磚加瓦。 結(jié)語(yǔ):時(shí)隔七年,長(zhǎng)安汽車(chē)再一次選擇了以明星代言的大力度營(yíng)銷(xiāo)方式為CS75 PLUS開(kāi)場(chǎng)。但通過(guò)上文對(duì)CS75 PLUS產(chǎn)品本身的全面分析,我們可以看出,明星代言也許只是助力。CS75 PLUS的成功,終究是源自產(chǎn)品本身的出色表現(xiàn)。這也更說(shuō)明了一個(gè)道理,越是大環(huán)境不好,才越要靜下心來(lái)修煉內(nèi)功,同時(shí)提升服務(wù)水平。如此看來(lái),長(zhǎng)安CS75 PLUS成為眾人追捧的爆款,只能說(shuō)是合情合理。





