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[導(dǎo)讀]往期發(fā)布了基于小華HC32F334數(shù)字電源控制器的兩路交錯(cuò)無(wú)橋圖騰柱TCM PFC參考設(shè)計(jì),TCM PFC以其全輸入范圍下軟開關(guān)的優(yōu)勢(shì)越來(lái)越受到服務(wù)器電源以及通信電源的青睞。同時(shí),兩路交錯(cuò)無(wú)橋圖騰柱CCM PFC因其EMI較低,濾波器設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單,輸入電流波形更接近正弦以及較高的功率因數(shù),已經(jīng)在服務(wù)器電源中廣泛應(yīng)用。因此,本期介紹了基于小華HC32F334數(shù)字電源控制器的兩路交錯(cuò)無(wú)橋圖騰柱CCM模式參考設(shè)計(jì),參考設(shè)計(jì)的THDi與PF值指標(biāo)滿足最新更加嚴(yán)格的M-CRPS標(biāo)準(zhǔn)。

往期發(fā)布了基于小華HC32F334數(shù)字電源控制器的兩路交錯(cuò)無(wú)橋圖騰柱TCM PFC參考設(shè)計(jì),TCM PFC以其全輸入范圍下軟開關(guān)的優(yōu)勢(shì)越來(lái)越受到服務(wù)器電源以及通信電源的青睞。同時(shí),兩路交錯(cuò)無(wú)橋圖騰柱CCM PFC因其EMI較低,濾波器設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單,輸入電流波形更接近正弦以及較高的功率因數(shù),已經(jīng)在服務(wù)器電源中廣泛應(yīng)用。因此,本期介紹了基于小華HC32F334數(shù)字電源控制器的兩路交錯(cuò)無(wú)橋圖騰柱CCM模式參考設(shè)計(jì),參考設(shè)計(jì)的THDi與PF值指標(biāo)滿足最新更加嚴(yán)格的M-CRPS標(biāo)準(zhǔn)。

本文著重介紹了:

? 交替采樣策略,精準(zhǔn)獲取電流采樣值,提升系統(tǒng)可靠性、避免開關(guān)噪聲影響;

? 優(yōu)化輕載THDi控制策略

? 電流內(nèi)環(huán)PID采用線性變PI參數(shù),減少輕載至滿載全范圍的THDi;

? 斷續(xù)模式下采用平均電流補(bǔ)償策略,減少輕載THDi;

? 采用完整工頻周期間歇控制,優(yōu)化間歇模式下的THDi性能;

更多功能期待大家親測(cè)品鑒。

1. 參考設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介

隨著服務(wù)器計(jì)算需求的增長(zhǎng),特別是云計(jì)算和人工智能(AI)計(jì)算的興起,服務(wù)器CPU/GPU所需功率大幅增加,服務(wù)器電源的功率已經(jīng)從21世紀(jì)初的200W至300W范圍增加到3000W/5500W甚至8000W以上?。為了滿足電子產(chǎn)品對(duì)高質(zhì)量電源的需求,同時(shí),在行業(yè)頭部企業(yè)和節(jié)能減排宏觀趨勢(shì)的驅(qū)動(dòng)下,服務(wù)器電源的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也將從當(dāng)前國(guó)內(nèi)普遍采用的CRPS2.2標(biāo)準(zhǔn)逐漸升級(jí)到M-CRPS標(biāo)準(zhǔn),新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)掉電再恢復(fù)的沖擊電流、電網(wǎng)電流THD、PF值及功率密度等方面提出了更為嚴(yán)格的要求,THD新舊標(biāo)準(zhǔn)差異如圖1所示。

圖 1 M-CRPS/CRPS標(biāo)準(zhǔn)中THDi的要求

小華半導(dǎo)體基于HC32F334芯片的兩路交錯(cuò)無(wú)橋圖騰柱CCM PFC參考設(shè)計(jì)方案系統(tǒng)控制框圖如圖 2所示,方案采用平均電流控制,利用高速霍爾傳感器采集電感電流平均值,同時(shí)實(shí)現(xiàn)交錯(cuò)控制。圖3為滿載電流波形。圖4為滿載電感電流交錯(cuò)以及均流波形。圖5為參考方案的THD、PF值以及效率曲線。參考方案的THD與PF值指標(biāo)滿足最新更加嚴(yán)格的M-CRPS標(biāo)準(zhǔn),如圖12、圖13所示。其主要規(guī)格參數(shù)如下表所示:

表 1 CCM PFC規(guī)格參數(shù)

圖 2 小華CCM PFC系統(tǒng)控制框圖

圖 3額定滿載波形

圖 4 滿載電感電流交錯(cuò)、均流波形

圖 5 THD (左軸)和PF值(右軸)@220V輸入

方案的主要優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn)概要總結(jié)如下表 2所示。

表 2 CCM PFC方案優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn)

2. 方案設(shè)計(jì)要點(diǎn)

2.1 交替采樣策略、避免開關(guān)噪聲的影響、提升系統(tǒng)可靠性

參考方案內(nèi)環(huán)采用平均電流控制,要使用平均電流控制,常常采用電感電流上升中點(diǎn)或下降中點(diǎn)采樣,開關(guān)開通或關(guān)斷時(shí)間的中點(diǎn)作為相應(yīng)的參考采樣時(shí)刻,這樣,采樣所得信號(hào)就是電感電流平均值,可以精確的表示輸入電流的波形,同時(shí)避免開關(guān)噪聲的影響、提升系統(tǒng)可靠性。

但是由于占空比的變化范圍很大,電感電流上升中點(diǎn)采樣的抗噪聲性在占空比接近0時(shí)受到影響,下降中點(diǎn)采樣在占空比接近1時(shí)受到影響,無(wú)論是上升中點(diǎn)或下降中點(diǎn)采樣,都無(wú)法避免開關(guān)噪聲的干擾。為解決這個(gè)矛盾,參考方案采用交替中點(diǎn)采樣的方法??紤]在占空比較大時(shí)采用上升中點(diǎn),而較小時(shí)采用下降中點(diǎn)采樣。對(duì)于Boost變換器,占空比從0到1不斷的不規(guī)則變化,那么MCU將不停的確定下一個(gè)周期的采樣時(shí)刻:為使MCU確定下一個(gè)周期的采樣時(shí)刻,需選擇一個(gè)占空比的臨界值 δc,當(dāng)占空比大于 δc,采用上升中點(diǎn),小于采用下降中點(diǎn)采樣,δc選在0.5左右。同時(shí)為避免頻繁切換帶來(lái)系統(tǒng)不穩(wěn)定的風(fēng)險(xiǎn),引入滯環(huán)切換策略,即 δc中可以加入適當(dāng)?shù)难訒r(shí)Δ,這樣,當(dāng) dnc-Δ,由上升中點(diǎn)變?yōu)橄陆抵悬c(diǎn)采樣,當(dāng)dnc+Δ,由下降中點(diǎn)采樣變成上升中點(diǎn)。這樣便很好地避免了開關(guān)噪聲的影響。而且算法本身簡(jiǎn)單,計(jì)算量少。

在HC32F334控制的PFC系統(tǒng)中,確定采樣點(diǎn)的工作由HRPWM外設(shè)定時(shí)器的特殊比較寄存器事件來(lái)實(shí)現(xiàn)。

圖 6交替中點(diǎn)采樣算法原理

從圖6中可以看出,在兩種情況下,各自的采樣點(diǎn)距起始點(diǎn)的延遲時(shí)間TD為:

式中,d(n)為第n次采樣計(jì)算得到的占空比,Ts為開關(guān)周期。

2.2 優(yōu)化輕載THDi控制策略

2.2.1 電流內(nèi)環(huán)線性變PI參數(shù)控制

參考方案功率電感磁芯選擇磁粉芯繞制,實(shí)際運(yùn)行過程中,在不同電流情況下,PFC電感感量會(huì)隨著電流大小而變化,在大電流情況下電感比在小電流情況下有衰減。這就導(dǎo)致電流環(huán)的傳函發(fā)生變化,如果采用固定的PI補(bǔ)償參數(shù),會(huì)導(dǎo)致不同負(fù)載下環(huán)路的帶寬和相位裕度不一致。為了保證不同負(fù)載下電流內(nèi)環(huán)環(huán)路帶寬跟相位裕度的一致性,參考方案對(duì)電流內(nèi)環(huán)的比例積分系數(shù)進(jìn)行了變PI參數(shù)處理。

公式(1)為電流環(huán)的主電路傳遞函數(shù)表達(dá)式。滿載電流峰值處,電感感量為600uH,輕載電流峰值處電感感量為1200uH。

輸出Vo=390V,交流輸入Vac=176V,單路滿載1000W功率下R=152.1歐姆,交流峰值處D=0.3619,輸出電解容值C=660uF,L=600uH時(shí)主電路的傳遞函數(shù)如下:

單路半載500W功率下R=302.4歐姆,交流峰值處D=0.3619,輸出電解容值C=660uF,L=900uH時(shí)主電路的傳遞函數(shù)如下:

單路輕載100W功率下R=1521歐姆,交流峰值處D=0.3619,輸出電解容值C=660uF,L=1200uH時(shí)主電路的傳遞函數(shù)如下:

假定用固定的PI參數(shù)對(duì)上述不同的傳遞函數(shù)進(jìn)行補(bǔ)償,設(shè)置補(bǔ)償器,使電流環(huán)在低頻時(shí)有較高的增益,截止頻率(輕載下)4KHz左右,相位裕度(輕載)為45度左右。

采用補(bǔ)償器

后,同時(shí)考慮數(shù)字環(huán)路采樣以及控制延遲,電流環(huán)的開環(huán)傳函分別為:

波特圖如圖7中藍(lán)色曲線所示,可以看出,輕載下電流環(huán)截止頻率為4KHz,相位裕度40度。但是隨著負(fù)載增加,如果保持輕載相同的補(bǔ)償參數(shù),滿載下電流環(huán)的帶寬變大,但同時(shí)相位裕度幾乎為0,環(huán)路將不穩(wěn)定。

圖 7固定PI參數(shù)時(shí)電流環(huán)開環(huán)波特圖

由上圖可知,如果采用固定PI參數(shù)時(shí)(輕載至滿載范圍固定采用輕載下的PI參數(shù)):

? 輕載下,帶寬為4kHz,同時(shí)具備39度的相位裕度;

? 但重載下,帶寬由4kHz變?yōu)?.2kHz,相位裕度幾乎為零,會(huì)引起系統(tǒng)震蕩。

因此,如果要保證在不同負(fù)載下電流內(nèi)環(huán)帶寬和相位裕度保持一致,需要根據(jù)電流給定值變化不同的PI參數(shù)。

圖 8 內(nèi)環(huán)變PI調(diào)節(jié)系數(shù)確定示意圖

如圖8所示,Kf為內(nèi)環(huán)PI參數(shù)的調(diào)節(jié)系數(shù),Kf根據(jù)電壓外環(huán)的輸出iLref列寫一次函數(shù)求得,即K*iLref+b=Kf。將滿載的Kf值以及輕載的Kf值分別帶入上述一次函數(shù)中求得K、b的值即可確定Kf曲線。電流內(nèi)環(huán)最終的PI參數(shù)Kp_actual=Kf*Kp, Ki_actual=Kf*Ki。

當(dāng)電感感量為600uH是,取Kf=0.5,便可獲得跟電感感量L=1200uH下相同的電流內(nèi)環(huán)帶寬以及相位裕度。如圖9所示,為采用上述調(diào)節(jié)系數(shù)后的內(nèi)環(huán)開環(huán)波特圖。

圖 9 變PI參數(shù)電流環(huán)開環(huán)波特圖

如圖12所示,圖中分別畫出了采用固定PI參數(shù)下的電流THDi以及采用變PI參數(shù)下的電流THDi。采用固定PI變參數(shù)時(shí),將Kf取值固定為0.3,這樣設(shè)計(jì)可保證輕載至滿載范圍內(nèi)電流環(huán)路穩(wěn)定。由圖可知,如果采用固定的PI參數(shù)設(shè)計(jì),5%至10%負(fù)載區(qū)間THDi不滿足M-CRPS標(biāo)準(zhǔn)要求,同時(shí)50%負(fù)載以上接近M-CRPS標(biāo)準(zhǔn)要求上限。

因此,為了滿足M-CRPS標(biāo)準(zhǔn)要求,輕載下需要加大PI參數(shù),但是如果依然采用固定PI參數(shù)會(huì)導(dǎo)致重載環(huán)路不穩(wěn),如圖8所示,滿載采用與輕載下相同PI參數(shù)就會(huì)導(dǎo)致滿載下相位裕度不足。因此,為了兼顧輕載與重載下的THDi和環(huán)路穩(wěn)定性,電流內(nèi)環(huán)采用變PI參數(shù)的設(shè)計(jì)就很有必要性。如圖12所示,采用變PI參數(shù)設(shè)計(jì)后,10%負(fù)載以下的THDi有明顯的改善,但是依然不滿足M-CRPS的標(biāo)準(zhǔn)要求。20%負(fù)載以上的電流THDi略微有點(diǎn)改善。

2.2.2 電感電流采樣的斷續(xù)補(bǔ)償策略

圖 10斷續(xù)模式下的電流示意圖

如圖10所示,負(fù)載較輕時(shí),電感會(huì)進(jìn)入斷續(xù)模式,此時(shí)的采樣電流與實(shí)際的輸入電流是有偏差的,真實(shí)的電流平均值比實(shí)際采樣值要小,若不進(jìn)行矯正,會(huì)導(dǎo)致電流跟蹤出現(xiàn)偏差,影響輕載的電流THD。

定義斷續(xù)模式下的電流補(bǔ)償系數(shù)Icomp

如圖12所示,圖中畫出了在變PI參數(shù)基礎(chǔ)上增加斷續(xù)補(bǔ)償策略前后的電流THDi。由圖12可知,如果不加斷續(xù)補(bǔ)償控制策略,空載到10%負(fù)載(不含)THDi指標(biāo)會(huì)超M-CRPS標(biāo)準(zhǔn)的要求。同時(shí),由于單雙路的切換,60%負(fù)載下工作在雙路模式,單路負(fù)載較輕,THDi指標(biāo)已經(jīng)接近M-CRPS標(biāo)準(zhǔn)上限。

增加斷續(xù)補(bǔ)償控制策略后,除空載附近進(jìn)入間歇模式外,其他負(fù)載點(diǎn)完全滿足M-CRPS標(biāo)準(zhǔn)的要求,說(shuō)明斷續(xù)補(bǔ)償控制策略必不可少。

2.2.3 輕負(fù)載完整工頻周期間歇控制

通常,滿足輕載電流THD的要求要比滿足重載電流THD要求更困難;特別是在滿足M-CRPS標(biāo)準(zhǔn)中5%負(fù)載THD不大于8.5%以及負(fù)載低于5%不大于20%要求時(shí),尤其如此。因此,本參考方案為了應(yīng)對(duì)上述難點(diǎn),設(shè)計(jì)了完整工頻周期間歇控制策略。當(dāng)負(fù)載較輕時(shí),控制進(jìn)入間歇模式,開關(guān)時(shí)刻控制在工頻過零點(diǎn)發(fā)生。這樣就可以保證間歇模式下,開出來(lái)的波形為完整工頻周期,即可保證輕載下的電流THD。如圖11所示,為完整工頻周期間歇模式下的電感電流波形。

圖 11 完整工頻周期間歇模式下的電感電流波形

如圖12所示,繼續(xù)增加完整工頻周期間歇控制策略后,THDi指標(biāo)全負(fù)載范圍內(nèi)滿足M-CRPS標(biāo)準(zhǔn)要求。

2.3 不同優(yōu)化策略THDi與PF值實(shí)驗(yàn)效果對(duì)比

圖 12不同控制策略下THDi

圖 13 不同控制策略下PF值

3. HC32F334對(duì)優(yōu)異性能的支持

3.1 集成FPU和DSP的Cortex-M4內(nèi)核對(duì)復(fù)雜運(yùn)算的支持

本參考方案采用電壓外環(huán)電流內(nèi)環(huán)的雙環(huán)控制策略,兩路交錯(cuò),交錯(cuò)的兩路采用單獨(dú)的電流環(huán)。這就需要在環(huán)路中斷處理中分別對(duì)兩路電流進(jìn)行PID運(yùn)算。PID的參數(shù)采用單精度浮點(diǎn)數(shù)。另外,電壓外環(huán)中的陷波器以及鎖相環(huán)處理子程序,也都采用單精度浮點(diǎn)來(lái)運(yùn)算。電壓外環(huán)加兩路電流內(nèi)環(huán)的PID運(yùn)算以及陷波器、鎖相環(huán)運(yùn)算對(duì)控制器MCU的性能提出了比較高的要求,一般控制器MCU并不能勝任。

HC32F334系列是基于ARM® Cortex®-M4 32-bit RISC CPU,最高工作頻率120MHz的高性能MCU。Cortex-M4內(nèi)核集成了浮點(diǎn)運(yùn)算單元(FPU)和DSP,實(shí)現(xiàn)單精度浮點(diǎn)算術(shù)運(yùn)算,支持所有ARM單精度數(shù)據(jù)處理指令和數(shù)據(jù)類型,支持完整DSP指令集。內(nèi)核集成了MPU單元,同時(shí)疊加DMAC專用MPU單元,保障系統(tǒng)運(yùn)行的安全性?;谏鲜鯤C32F334的優(yōu)異性能,本參考方案基于HC32F334實(shí)現(xiàn)了上述環(huán)路、陷波器、鎖相環(huán)等復(fù)雜的運(yùn)算處理,同時(shí)保證了樣機(jī)的電流THD指標(biāo)滿足M-CRPS標(biāo)準(zhǔn)要求。

3.2 HRPWM外設(shè)靈活的PWM輸出控制

HC32F334芯片的HRPWM外設(shè)包含豐富的事件用來(lái)控制PWM輸出,如,相比于競(jìng)品,HC32F334的事件更多:有6個(gè)比較寄存器動(dòng)作點(diǎn),和10個(gè)外部事件輸入動(dòng)作源。并且在計(jì)數(shù)器的上升計(jì)數(shù),下降計(jì)數(shù)時(shí)可以配置不同的輸出狀態(tài)。

表 3 PWM控制事件

如所示,STPCA寄存器可配置計(jì)數(shù)停止端口狀態(tài);STACA寄存器可配置計(jì)數(shù)開始端口狀態(tài);HRGCMmR(m=A、B、E、F)四個(gè)比較寄存器具備高精度;HRPERAR為計(jì)數(shù)周期點(diǎn),ZERO為計(jì)數(shù)零點(diǎn),計(jì)數(shù)周期點(diǎn)以及計(jì)數(shù)零點(diǎn)可單獨(dú)設(shè)定端口動(dòng)作;10個(gè)外部事件源可選擇相應(yīng)GPIO口,也可分別選擇3個(gè)內(nèi)部比較器中的任意一個(gè)輸出事件;SCMAR、SCMBR為兩個(gè)低精度特殊比較寄存器,除了具備端口動(dòng)作功能外可專門作為ADC的同步觸發(fā)源事件以及HRPWM單元間或單元自身的計(jì)數(shù)器動(dòng)作源(啟動(dòng)、清零、捕獲)。

另外,動(dòng)作寄存器具備優(yōu)先級(jí),在鋸齒波計(jì)數(shù)模式下設(shè)定相等的比較值時(shí),Extern Event>HRPERAR> HRGCMAR> HRGCMBR> HRGCMER> HRGCMFR> SCMAR> SCMBR> ZERO。

得益于HC32F334芯片HRPWM外設(shè)的上述優(yōu)勢(shì),小華的兩路交錯(cuò)無(wú)橋圖騰柱CCM PFC拓?fù)鋮⒖挤桨缚梢暂p松搞定驅(qū)動(dòng)波形。其中,一路高頻臂的驅(qū)動(dòng)波形示意圖如圖14所示:由圖14可以看出,高頻臂上下管驅(qū)動(dòng)分別通過HRPWM外設(shè)定時(shí)器的四個(gè)寄存器實(shí)現(xiàn),優(yōu)勢(shì)是上下管驅(qū)動(dòng)脈寬可以實(shí)現(xiàn)從0占空比到百分百占空比(反之亦然)的連續(xù)調(diào)整。另外,通過配置HRPWM外設(shè)以及EEFOFFSETAR、EEFWINAR兩個(gè)寄存器的值可分別實(shí)現(xiàn)對(duì)高頻臂上下管的單周期的OCP保護(hù)事件的消隱功能,屏蔽驅(qū)動(dòng)邊沿單周期保護(hù)的誤動(dòng)作。

最后,兩路高頻臂驅(qū)動(dòng)波形需要在環(huán)路中斷中更新的寄存器數(shù)量相對(duì)較多,傳統(tǒng)MCU在處理時(shí)很容易出現(xiàn)丟波或者連波的情況。小華HC32F334芯片針對(duì)該情況在HRPWM外設(shè)設(shè)計(jì)上做了特殊的優(yōu)化,不僅增加了單次緩存的功能同時(shí)還增加了緩存完成標(biāo)志位,這樣就可以保證寄存器在更新后波形的正確性。

圖14 CCM PFC高頻臂驅(qū)動(dòng)發(fā)波配置示意圖

4.交錯(cuò)無(wú)橋圖騰柱CCM PFC應(yīng)用方案擴(kuò)展

隨著光儲(chǔ)新能源、新能源汽車V2G車載電源、便攜式儲(chǔ)能、陽(yáng)臺(tái)光伏等雙向能量傳輸?shù)男枨螅陔p向能量傳輸?shù)耐負(fù)湓絹?lái)越受到客戶青睞。本參考方案的無(wú)橋圖騰柱CCM PFC便是一種可實(shí)現(xiàn)AC/DC以及DC/AC的雙向拓?fù)洹P∪AHC32F334也能很好的支持基于CCM的無(wú)橋圖騰柱逆變(并、離網(wǎng))拓?fù)淇刂撇呗?,系統(tǒng)框圖如圖15所示。歡迎大家開發(fā)探討。

圖 15 雙向交錯(cuò)無(wú)橋圖騰柱控制框圖

5.總結(jié)

隨著AI和人工智能等新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,服務(wù)器電源的高效率和高功率密度要求日益增強(qiáng)。本文詳細(xì)介紹了基于小華HC32F334數(shù)字電源控制器的兩路交錯(cuò)無(wú)橋圖騰柱CCM PFC參考設(shè)計(jì),重點(diǎn)介紹了交替采樣策略;電流內(nèi)環(huán)PI線性變參數(shù)設(shè)計(jì);斷續(xù)補(bǔ)償控制;輕負(fù)載完整工頻周期間歇控制等提升CCM TPFC輕載THDi性能的控制策略。

上述分析和實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,小華HC32F334從芯片層面保證了圖騰柱PFC控制功能的實(shí)現(xiàn);同時(shí)靈活的PWM波形控制功能有利于各種電源拓?fù)涞臄?shù)字控制開發(fā),讓用戶使用起來(lái)更便捷、更安全!

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LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

關(guān)鍵字: 工業(yè)電機(jī) 驅(qū)動(dòng)電源

LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問題,需從設(shè)計(jì)、生...

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關(guān)鍵字: LED 設(shè)計(jì) 驅(qū)動(dòng)電源

電動(dòng)汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能和...

關(guān)鍵字: 電動(dòng)汽車 新能源 驅(qū)動(dòng)電源

在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關(guān)鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動(dòng)電源 LED

LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來(lái)解決L...

關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動(dòng)電源

開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開關(guān)電源

LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動(dòng)電源
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